Yonilgʻi narxlari odamlarni «nima ham qila olardik?» deb soʻrashga majbur qilmoqda
Mamlakat boʻylab yoqilgʻi narxining rekord darajaga koʻtarilishi Janub aholisini bundan chiqish yoʻllarini izlashga majbur qildi.
Yonilgʻi narxlari odamlarni «nima ham qila olardik?» deb soʻrashga majbur qilmoqda
Butun Buyuk Britaniya boʻylab yonilgʻi narxlari rekord darajaga yetdi, bu esa Angliya janubidagi aholini oshib borayotgan xarajatlarni jilovlash yoʻllarini izlashga majbur qilmoqda.
Shu hafta boshida RAC (Qirollik avtomobil klubi) Yaqin Sharqdagi davom etayotgan mojaro tufayli Buyuk Britaniyada dizel yonilgʻisi narxi tarixdagi eng yuqori darajaga yetganini, benzin narxi ham koʻtarilayotganini maʼlum qildi.
Berkshirdagi yonilgʻi quyish shoxobchasi menejerlaridan birining aytishicha, u xaridorlar xulq-atvorida oʻzgarishni payqagan: odamlar bakni toʻldirib quyishdan koʻra, koʻproq 20 funt sterlinglik yonilgʻi quyishni afzal koʻrishmoqda.
Shu bilan birga, Dorsetda tarqoq skleroz (MS) bilan kasallangan odamlarni qoʻllab-quvvatlovchi kichik xayriya tashkiloti xarajatlarni kamaytirish yoʻllarini izlashga majbur boʻlishini aytdi, chunki muhim mikroavtobus xizmatini yuritish endi yiliga qoʻshimcha 2000 funt sterlingga tushmoqda.
«MS Centre Dorset» beshta mikroavtobusdan iborat parkni boshqaradi va butun graflik boʻylab foydalanuvchilarga Uest-Parlidagi markazga yetib olishga yordam beradi.
Biroq menejer Diana Logan-Uottsning aytishicha, dizel narxi «shunchalik tez koʻtarilib ketdiki», qoʻshimcha xarajatlar «biz byudjetda hisobga olmagan narsa» boʻlib chiqdi.
Janubdagi yonilgʻi quyish shoxobchalarida dizel narxi soʻnggi haftalarda 2 funt sterlingdan oshib ketdi
Dushanba kuni RAC dizel narxlari «nomaʼlum hududga» kirganini va bu «Buyuk Britaniya olisda sodir boʻlayotgan voqealarga qanchalik zaif ekanligini» eslatishini aytdi.
Tashkilotning bildirishicha, dizel narxi bir litr uchun 199,33 pens boʻlgan tarixiy eng yuqori darajaga yetdi — bu fevral oyi oxirida AQSh-Isroilning Eron bilan mojarosi avj olganidan beri deyarli 40 foizga koʻpdir.
Logan-Uottsning aytishicha, «MS Centre Dorset» katta xarajatlar oshishiga qaramay, «faoliyatini davom ettiradi» va foydalanuvchilarning markazga yetib kelishlarini taʼminlaydi.
«Ammo bu oʻsib borayotgan xarajatlar zanjirli reaktsiyaga ega va biz allaqachon yashash qiymati bilan kurashayotgan aʼzolarimiz zimmasiga qoʻshimcha narxlar va xarajatlarni yuklamoqchi emasmiz», dedi u.
«Shuning uchun biz bu xarajatlarni boshqa joylardan qoplashga harakat qilishimiz kerak va bu yoʻllardan biri — biz taklif qila oladigan qoʻshimcha xizmatlar, masalan, sayohatlar haqida chuqurroq oʻylab koʻrishdir.
Bular aʼzolarimiz hayotiga haqiqiy ijobiy taʼsir koʻrsatadi, ammo ularni batafsilroq koʻrib chiqish va pul qayerdan kelishini soʻrash kerak boʻladi».
Sautgemptonlik taksi haydovchisi Nil Maklin narxlar oshishi «toʻxtashi kerak»ligini aytdi
Janubda nafaqat xayriya tashkilotlari bosimni his qilmoqda, balki sautgemptonlik taksi haydovchisi Nil Maklin ham shiddat bilan oshib borayotgan xarajatlar haqida «nima ham qila olardik?» deb soʻramoqda.
«Biz tirikchilik qilishimiz kerak va hech birimiz xursand emasmiz», dedi u.
«Bu choʻntagimizga pul solayotgani yoʻq, choʻntagimizdan pul olyapti — va bu toʻxtashi kerak».
Sautgemptonda joylashgan «DCP Haulage» yuk tashish kompaniyasi egasi Devid Praysning aytishicha, agar vaziyat yaxshilanmasa, u «yuk mashinalarini toʻxtatib qoʻyish» yoki «faoliyat koʻlamini qisqartirish» haqida oʻylashga majbur boʻladi.
«Biz jismonan yonilgʻi narxlarini koʻtara olmaymiz, har bir mashina uchun haftasiga qoʻshimcha 250 funt sterling haqida gap ketmoqda», dedi Prays.
«Biz keyingi paytlarda faoliyatimizni ancha qisqartirdik va hammasini yigʻishtirib qoʻyish haqida gaplashdik.
Bu narxlar bilan ishlash arzimaydi — shunchaki hech qanday pul ishlay olmayapsiz».
Meydenxeddagi «Littlewick Green Motor Company» avtoservisini boshqaradigan Ien Goviyerning aytishicha, uning xarajatlari «yillar davomida keskin oshib ketgan».
«Oʻn yil oldin biz bir litrdan 6 pens [foyda marjasi] olishni koʻzlagan boʻlardik, hozir esa xuddi shu foydani saqlab qolish uchun menga bir litrdan deyarli 15 pens kerak», dedi u.
Uning aytishicha, u xaridorlarning odatlari oʻzgarganini, jumladan, «oʻz byudjetlarini nazorat qilish» uchun naqd puldan foydalanadiganlar koʻpayganini payqagan.
«Biz odatdagidek bakni toʻldirish uchun 50 funt sterling quyish oʻrniga, koʻp odamlar hozir 10 yoki 20 funt sterlinglik quyayotganini aniq koʻryapmiz», dedi u.
Oshib borayotgan xarajatlar bilan bir qatorda, Goviyer oʻgʻrilik muammosiga ham duch kelayotganini aytdi — baʼzilar kameralar ularning davlat raqamlarini oʻqishini toʻxtatish uchun noqonuniy «arvoh» (soxta) raqamlardan foydalanmoqda.
Uning aytishicha, bunday oʻgʻriliklarga qarshi kurashish uchun yangi kamera tizimiga sarmoya kiritishga majbur boʻlgan, bu ham «foydani yeb bitiradi».
«Agar foyda boʻlmasa, kameralarga sarmoya kirita olmaysiz, xodimlaringizga sarmoya kirita olmaysiz, odamlarga sarmoya kirita olmaysiz», deya qoʻshimcha qildi u.
Jon Xili BBC Radio 5 Live efirida shunday dedi: «Men oilalar uchun qanchalik qiyin boʻlayotganidan juda xavotirdaman va buni anglab turibman. Buni yonilgʻi quyish shoxobchalarida oʻzim ham koʻryapman.
Biz yashash qiymati bosimini olib tashlay olmaymiz, odamlar toʻlashga majbur boʻlayotgan narxlarni yoʻq qila olmaymiz, lekin imkoni boricha harakat qilamiz va odamlarga ozgina boʻlsa ham nafas rostlash uchun imkon beramiz, xuddi shu narsa biznes xarajatlariga ham tegishli».