Yonilgʻi narxining oshishi evakuator biznesiga «10 ming funt sterlingga tushdi»
Bir korxonaning taʼkidlashicha, yordam berish uchun yoqilgʻi bojini litriga 30 dan 50 pensgacha kamaytirish kerak boʻladi.
Yonilgʻi narxining oshishi «evakuator biznesiga 10 ming funt sterlingga tushdi»
Oliver dyu Fyo xarajatlarni boshqarishga yordam berish uchun yonilgʻi bojini litriga 50 pensgacha kamaytirish kerakligini aytdi.
Yonilgʻi narxining oshishi korxonalarga taʼsir koʻrsatmoqda, transport vositalarining buzilishiga xizmat koʻrsatuvchi korxona egasining aytishicha, narxlarning oshishi uning biznesiga 9 000 dan 11 000 funt sterlinggacha zarar keltirgan.
Oliver dyu Fyo bu «katta taʼsir» koʻrsatganini aytdi, chunki 80 dan 120 litrgacha dizel sigʻadigan yuk mashinalari har ikki kunda toʻldiriladi.
Bu holat oktyabr va dekabr oylari orasida yonilgʻi bojini — hozirda litriga taxminan 65 pens — litriga 10 pensga kamaytirish taklifi qaytarib olinganidan keyin yuz berdi.
Jersi gʻaznachilik vaziri hukumat byudjetida aholiga yashash xarajatlari bilan bogʻliq muammolarni hal qilishda yordam berish uchun «manzilli chora-tadbirlar» koʻrilishini aytdi.
Gʻaznachilik vaziri Alan Maklin yonilgʻi bojini kamaytirish «samarasiz vosita» boʻlishini aytdi
AQShning Eron bilan fevral oyida boshlangan urushidan beri yonilgʻi narxi tinimsiz oshib bormoqda.
Dyu Fyo korxonalarga xarajatlarni boshqarishda yordam berish uchun yonilgʻi bojini litriga 30 dan 50 pensgacha pasaytirish kerakligini aytdi.
U narxlar koʻtarilishda davom etishini kutayotganini va uning biznesi hozirgacha yuqori xarajatlarni oʻz zimmasiga olgan boʻlsa-da, mijozlar uchun toʻlovlarni oshirishiga toʻgʻri kelishi mumkinligini aytdi.
Gʻaznachilik vaziri Alan Maklin bojlarni kamaytirish «samarasiz vosita» ekanligini va bundan asosan boyroq odamlar foyda koʻrishini aytdi.
Jersi Isteʼmolchilar kengashidan Karl Uoker yonilgʻi narxi faqat mashina haydaydigan odamlarga taʼsir qiladi degan «notoʻgʻri tushuncha» borligini aytdi.
«Ushbu orolda biz isteʼmol qiladigan hamma narsaning 97 foizi import qilinadi.
Uni bu yerga olib kelish uchun yonilgʻi kerak va yetkazib berish uchun ham yonilgʻi kerak... oxir-oqibat bu isteʼmolchilarning hamyoniga uradi, hatto ular doʻkondan atigi bir litr sut sotib olishsa ham».
Jersi Isteʼmolchilar kengashining maʼlum qilishicha, ularning yonilgʻi va oziq-ovqat narxlarini taqqoslash veb-saytidan foydalanuvchilar soni oʻtgan yildan beri ikki baravardan koʻproqqa oshgan.
Buyuk Britaniyada benzin va dizel yonilgʻisi narxi 2022 yildan beri eng yuqori darajaga yetdi.
Hukumat taklif qilinayotgan byudjetni dekabr oyida muhokama qilinishidan oldin, sentyabr oyi oxirigacha eʼlon qilishi kerak.
Deputat Lyusi Stivenson Maklin bilan «konstruktiv muzokaralar»dan soʻng yonilgʻi bojini kamaytirish haqidagi taklifini qaytarib olganini aytdi.
Maklin byudjet chora-tadbirlari ishlab chiqilayotgan bir paytda ularni muhokama qila olmasligini aytdi.
Uning soʻzlariga koʻra, odamlar keyingi yilgacha hech qanday yengillik boʻlmasligidan xavotirlanishlari «ehtimoldan xoli emas».
U shunday dedi: «Albatta, vaziyat uch yil oldingiga qaraganda ancha qimmatroq, ammo biz oʻsish surʼati biroz pasayganini koʻrdik, bu esa umid bagʻishlaydi.
Keyingi yilning birinchi choragi odamlar eng katta bosimni his qilishlari mumkin boʻlgan davr boʻladi va biz aynan shunga eʼtibor qaratmoqdamiz».
Jersidagi ATF Fuels direktori Jon Best shunday dedi: «Ulgurji yonilgʻi narxlari soʻnggi toʻrt oydagi eng yuqori darajaga yetdi.
Kanal orollari geografik jihatdan Yaqin Sharqdan uzoqda joylashgan boʻlsa-da, ular global energiya bozoridan uzilib qolgan emas.
Yonilgʻi xalqaro bozorda sotiladi, demak, dunyoning istalgan nuqtasida yetkazib berish, ishlab chiqarish yoki taqsimlashdagi uzilishlar mahalliy ulgurji xarajatlarga toʻgʻridan-toʻgʻri taʼsir qilishi mumkin».