Yonilgʻi narxi oshgani sari haydovchilar xarajatlarini qayta koʻrib chiqmoqdalar

Yonilgʻi narxlari oshishda davom etar ekan, haydovchilar oʻz xarajatlarini qayta koʻrib chiqmoqdalar

Global neft narxlari koʻtarilishi bilan avtohavaskorlar yonilgʻi quyish shoxobchalarida yuqoriroq xarajatlarga duch kelmoqdalar

Yonilgʻi narxining keskin koʻtarilishi avtohavaskorlarni kundalik xarajatlarni qisqartirishga majbur qilmoqda va biznes xarajatlariga haftasiga oʻn minglab funt sterling qoʻshmoqda, benzin narxi esa hozirda 2022 yil noyabridan beri eng yuqori nuqtaga yetdi.

Haydovchilarning aytishicha, ular bakni toʻldirishning oshib borayotgan xarajatlarini qoplash uchun oʻz xarajatlar tarkibini oʻzgartirmoqdalar, korxonalar esa yonilgʻi uchun kattaroq toʻlovlar ularning moliyaviy holatiga bosimni oshirayotganidan ogohlantirmoqda.

Milliy statistika boshqarmasi (ONS) maʼlumotlariga koʻra, iyul va avgust oylari oraligʻida benzin narxi oʻrtacha 161,3 pens/litrgacha koʻtarildi, bu Rossiyaning Ukrainaga bostirib kirishi global energiya xarajatlarini oshirib yuborgan 2022 yil noyabridan beri kuzatilgan eng yuqori darajadir.

Dizel yonilgʻisi narxi ham yaqin kunlarda litriga 2 funt sterlingdan oshishi prognoz qilinmoqda.

Bu bosimni his qilayotganlardan biri — Uest-Midlends shtatidagi Uillenxoll shahrida yashovchi Arvander Pabla boʻlib, u har kuni koʻp mashina haydaydi va yonilgʻi narxining oshishi uni boshqa sohalarda xarajatlarni qisqartirishga majbur qilganini aytadi.

«Men kuniga deyarli 70, 75 mil yoʻl bosaman va bu menga narx jihatidan juda qattiq taʼsir qildi, chunki u deyarli ikki baravar oshdi», dedi u.

Byudjetida yonilgʻi uchun koʻproq joy ochish maqsadida u tayyor taomlar buyurtma qilish va restoranlarda ovqatlanishni qisqartirganini hamda mashinasini tejamkorroq modelga almashtirish haqida oʻylayotganini aytdi.

Arvander Pablaning aytishicha, yonilgʻi narxining oshishi uni boshqa joylarda xarajatlarni qisqartirishga majbur qilgan.

Avtohavaskor Syu Uillisning aytishicha, bakni toʻldirish xarajatlarining oshib borishi uy xoʻjaliklari uchun tobora ogʻirlashmoqda.

«Bu mutlaqo aqldan ozganlik, bizdan buni qanday toʻlab borishimiz kutilayotganini bilmayman», dedi u.

«U kundan-kunga oshib bormoqda.

Odamlar oila boʻlib bunga qanday bardosh berishayotganini bilmayman, haqiqatan ham bilmayman».

Syu Uillisning aytishicha, bakni toʻldirish xarajatlari uy xoʻjaliklari byudjetlariga bosim oʻtkazmoqda.

Uillenxolldagi yonilgʻi quyish shoxobchasida yonilgʻi sotuvchisi Shaylesh Parekx ulgurji narxlarning oshishi ham korxonalarga, ham mijozlarga taʼsir qilayotganini aytdi.

Mintaqadagi yettita yonilgʻi quyish shoxobchasini boshqaradigan Midland Motor Fuels Ltd direktori Parekx shunday dedi: «Biz buni albatta nazorat qila olmaymiz, biz shunchaki narxlar oshishini iloji boricha yumshatishga harakat qilishimiz kerak.

Biz buni narxlar koʻtarilayotganda baklarimizni toʻldirish yoki narxlar tushayotganda yonilgʻi sotib olishni kechiktirish orqali amalga oshiramiz.

Koʻp odamlarning haftalik yonilgʻi uchun byudjeti bor, shuning uchun narxlar oshgani sayin sotiladigan litrlar hajmi kamayadi».

Yonilgʻi sotuvchisi Shaylesh Parekx narxlar oshgani sari mijozlar kamroq litr sotib olayotganini aytdi.

Bu oʻsish Yaqin Sharqdagi mojaro global neft yetkazib berishni izdan chiqarishda davom etayotgan bir paytda yuz bermoqda.

Bir barrel neft narxi taxminan 91 dollargacha koʻtarildi, vaholanki shu yil boshida harbiy harakatlar boshlanishidan oldin u 73 dollarni tashkil etgan edi.

Umuman olganda, avtomobil yonilgʻisi narxi oʻtgan yilning avgust oyiga nisbatan 23 foizga oshgan.

Yonilgʻi xarajatlarining oshishi inflyatsiyani ham kuchaytirmoqda va boshqa tovarlar hamda xizmatlar narxiga bosim oʻtkazmoqda.

Yuk tashish firmalari eng koʻp zarar koʻrayotgan korxonalar qatoriga kiradi.

Uest-Midlendsda joylashgan BJS Haulage kompaniyasi 1100 dan ortiq kishini ish bilan taʼminlaydi va 140 ta yuk mashinasi hamda 350 ta furgonni boshqaradi. Kompaniyaning maʼlum qilishicha, yonilgʻi uning xarajatlarining taxminan uchdan bir qismini tashkil qiladi va xarajatlarni haftasiga taxminan 40 000 funt sterlingga oshirgan.

Savdo boʻyicha direktor Devid MakUilyams shunday dedi: «Bu biz mijozlarimizga oʻtkazishga harakat qiladigan xarajatdir, ammo mijozlarimizning oʻzlari ham hozirda xarajatlar cheklovi ostida.

Menimcha, endi faqat hukumat aralashishi mumkin, xoh u QQSni kamaytirish boʻlsin.

Dahshatlisi shundaki, biz keyingi byudjetda yonilgʻi boji oshirilishi haqida eshityapmiz, bu ushbu soha uchun shunchaki halokatli boʻlardi».

BJS Haulage savdo boʻyicha direktori Devid MakUilyamsning aytishicha, faqat hukumat aralashuvi sohadagi bosimni yengillashtirishi mumkin.

Xarajatlarning oshishi yonilgʻi boji boʻyicha siyosiy bahslarni qayta alangalatdi.

Hukumat yonilgʻi bojini rejalashtirilgan oshirishni dekabr oyi oxirigacha qoldirdi, Liberal-demokratlar yetakchisi ser Ed Deyvi esa Rojdestvogacha zudlik bilan litriga 10 pens chegirma qilishga chaqirib, avtohavaskorlarga yashash xarajatlari boʻyicha yordam kerakligini taʼkidladi.