Yonilgʻi narxlarining keskin oshishi fonida korxonalar foyda olishga qiynalmoqda
Yaqin Sharqdagi davom etayotgan mojarolar fonida Gʻarbda yoqilgʻi narxi deyarli litriga 2 funt sterlinggacha koʻtarildi.
**Yonilgʻi narxlari keskin oshgani sababli korxonalar foyda olishga qiynalmoqda**
Yaqin Sharqdagi mojaro global neft yetkazib berishni izdan chiqarishda davom etayotgani sababli transport vositalarini yonilgʻi bilan toʻldirish narxi keskin koʻtarildi.
Angliya gʻarbidagi korxonalar benzin narxi litriga deyarli 2 funt sterlinggacha koʻtarilgani sababli foyda koʻrish qiyinlashayotganini aytmoqda.
Yaqin Sharqdagi davom etayotgan mojaro fonida Ormuz boʻgʻozi kabi muhim yuk tashish yoʻnalishlaridagi uzilishlar butun dunyo boʻylab neft yetkazib berishni qisqartirdi.
Yonilgʻi yetkazib berish boʻyicha yuqori ulgurji xarajatlarga duch kelayotgan chakana savdogarlar yoki narx oʻsishini mijozlar zimmasiga yuklashi, yoki pastroq foyda marjasiga rozi boʻlishi kerak.
Glostershirdagi Stroud Taxi kompaniyasi egasi Piter-Jon Allis mijozlarni saqlab qolish va biznesda qolish uchun oʻz narxlarini «doimiy ravishda pasaytirish bosimi» ostida ekanini aytdi.
Benzin narxi mintaqa boʻylab farq qiladi, ammo qishloq joylarda yuqori transport xarajatlari, savdo hajmining pastligi va mahalliy raqobatning kamligi sababli narxlar qimmatroq.
Bristolda yonilgʻi quyish hozirda oʻrtacha litriga 1,70 funt sterlingni tashkil etadi, Uiltshirdagi Xallavington shahridagi baʼzi yonilgʻi quyish shoxobchalari esa 2,40 funt sterling talab qilmoqda.
Boshqa joylarda, Somersetdagi Apton Noubl yonilgʻi quyish shoxobchasi narxlarni 1,86 funt sterlinggacha oshirdi, Uoddon yaqinidagi boshqa bir shoxobchada esa litri 1,96 funt sterlingga tushadi.
«Albatta, bu tashvishli holat, chunki kundalik asosiy biznes xarajatimiz yonilgʻi hisoblanadi. Menimcha, bizni oldinda ancha ogʻir damlar kutmoqda», dedi Allis.
Uning soʻzlariga koʻra, unga kelayotgan qoʻngʻiroqlarning kamida 50 foizi narx soʻrash boʻlib, mijozlar uning narxlarini boshqa xizmatlar, jumladan Uber bilan solishtirishmoqda.
«Yonilgʻi narxi rekord darajada yuqori boʻlishiga qaramay, biz oʻz narxlarimizni tushirish va 15 yil oldingi narxlarda ishlash boʻyicha doimiy bosim ostidamiz», dedi u.
«Bu jihatdan bu shunchaki dahshatli tush».
Glostershirning Tyuksberi shahridagi Ledbury Road Services kompaniyasini boshqaradigan Suzanna Moffat narxlarni oshirish orqali «eng oxirgi istaydigan narsamiz — koʻproq mijozlarni yoʻqotish» ekanini aytdi.
«Biz qila oladigan yagona narsa — narxlar oshishini minimal darajada ushlab turish uchun marjamizni qayta-qayta qisqartirishdir», dedi u.
Moffatning aytishicha, yonilgʻi quyish shoxobchasi endilikda buning oʻrniga doʻkon savdosidan tushadigan daromadga «suyanmoqda».
«Hozirgi vaqtda bu sohada boʻlish qiyin. Buning oxiri koʻrinmayapti, lekin umid qilamanki, bu abadiy davom etmaydi», deya qoʻshimcha qildi u.
Freewheelers Blood Bike xayriya tashkiloti agar yonilgʻi narxi oshishda davom etsa, chaqiruvlar sonini kamaytirishga majbur boʻlishi mumkinligini aytmoqda
Shu bilan birga, hayotni saqlab qoluvchi tibbiy mahsulotlarni yetkazib berish orqali Milliy sogʻliqni saqlash tizimini (NHS) qoʻllab-quvvatlovchi Freewheelers koʻngilli qon tashish mototsikl xayriya tashkiloti «bu taʼsirni oʻz zaxiralarimiz hisobidan qoplamoqdamiz» dedi.
Tashkilot Bristol, Somerset, Bat va gʻarbiy Uiltshir boʻylab yiliga 220 000 mildan ortiq masofani bosib oʻtadi.
«Biz oxirgi bir necha yil davomida yonilgʻi uchun yiliga 17 000 funt sterling sarfladik», dedi Bristol filiali raisi Kris MakDonald.
«Joriy yilda bu koʻrsatkich 22 000 funt sterlingga yaqinlashmoqda, shuning uchun bu sezilarli oʻsishdir».
Xayriya tashkiloti faqat jamoatchilik tomonidan yigʻilgan mablagʻlarga tayanadi va agar yonilgʻi narxi oshishda davom etsa, ular «past ustuvorlikdagi» chaqiruvlar sonini kamaytirishi kerakligini aytdi.
«Ammo biz hali u darajaga yetganimiz yoʻq. Zaxiralarimizni ishga solib, hozirgi vaziyatni bir muddat barqaror ushlab tura olamiz», deya ishontirdi MakDonald.