Vest-Koust bosh temir yoʻl liniyasida (West Coast Mainline) yangi poyezdlarni yoʻlga qoʻyish boʻyicha ariza rad etildi
Temir yoʻl regulyatorining taʼkidlashicha, koʻproq poyezdlar qatnovini yoʻlga qoʻyish rejalari «katta ehtimol bilan kechikishlar va poyezdlarning bekor qilinishini koʻpaytiradi».
London va Reksem, Rochdeyl hamda Blekpul oʻrtasida yangi poyezd qatnovini yoʻlga qoʻyish rejalari Temir yoʻl va avtomobil yoʻllari boshqarmasi (ORR) tomonidan rad etildi.
Tartibga soluvchi organning maʼlum qilishicha, Gʻarbiy sohil bosh temir yoʻl liniyasida (West Coast Main Line) poyezdlar sonini koʻpaytirish «yoʻlovchilar uchun poyezdlarning kechikishi va bekor qilinishi ehtimolini oshiradi».
Idora Wrexham, Shropshire and Midlands Railway kompaniyasining Reksem va London Yuston (Euston) vokzali oʻrtasida kuniga toʻrtta borish-qaytish qatnovini yoʻlga qoʻyish haqidagi arizasini, shuningdek, Lumo kompaniyasining ish kunlari va shanba kunlari Rochdeyl va Yuston oʻrtasida toʻrttagacha, yakshanba kunlari esa uchta borish-qaytish qatnovini tashkil etish rejasini rad etdi.
Avanti West Coast kompaniyasining Blekpul va Yuston oʻrtasida qoʻshimcha qatnovlarni yoʻlga qoʻyish boʻyicha taklifi ham ORR tomonidan rad etildi.
Tartibga soluvchi organ shunday dedi: «Amaldagi jadvaldagi boʻshliqlar uzilishlar yuz berganda poyezdlarning harakat tizimini tiklashi uchun muhim oraliqni taʼminlashi, yoʻlovchilar uchun kechikishlarni minimallashtirishi kerak.
ORR ushbu tiklanish oraliqlariga qoʻshimcha qatnovlarni kiritish barqarorlikni kamaytiradi, degan xulosaga keldi. Bu esa uzilishlarning boshqa qatnovlarga ham tarqalishi va koʻproq yoʻlovchilarga taʼsir qilishi xavfini oshiradi».
ORR vakili Stefani Tobin shunday dedi: «Yangi qatnovlar, yoʻnalishlar va kengroq tanlov imkoniyati yoʻlovchilar hamda mahalliy aholi uchun haqiqiy foyda keltirishi mumkin.
Biroq, Gʻarbiy sohil bosh temir yoʻl liniyasi shundoq ham katta bosim ostida ishlamoqda va uning koʻrsatkichlari temir yoʻl tarmogʻining juda faol foydalaniladigan qismida barqarorlik cheklanganini koʻrsatmoqda.
Bizning batafsil tahlilimiz shuni koʻrsatdiki, amaldagi jadvalga koʻproq poyezdlar qoʻshish uzilishlar yuz berganda tizimni tiklash imkoniyatini kamaytiradi, kechikishlar tarqalishi xavfini oshiradi va barcha yoʻlovchilar uchun tarmoq ishonchliligini yomonlashtiradi».
ORR ushbu baholash va qaror 2025 yilda shunga oʻxshash arizalar rad etilganidan keyin qabul qilinganini bildirdi.