Maʼlumotlarga koʻra, uchuvchi halokatli toʻqnashuvdan oldin Amazon yuk samolyoti juda tez harakat qilayotgani haqida ogohlantirgan

Parvoz maʼlumotlariga koʻra, uchuvchi halokatli toʻqnashuvdan oldin Amazon yuk samolyoti juda tez harakatlanayotganidan ogohlantirgan

Yangi parvoz maʼlumotlariga koʻra, yakshanba kuni Mayamida (Florida shtati) halokatga uchragan Amazon yuk samolyoti bortidagi uchuvchi, havo kemasi uchish-qoʻnish yoʻlagidan chiqib ketishi, boshqa transport vositalari bilan toʻqnashishi va yonib ketishidan oldin juda tez harakatlanayotganini aytgan.

AQSh Milliy transport xavfsizligi kengashi (NTSB) tergov yangilanishida aytilishicha, kabinadagi uchuvchilardan biri ikkinchisini "samolyotning haddan tashqari yuqori tezligi" haqida bir necha bor ogohlantirgan, biroq balandlik signali chalinganda ham "izchil ogʻzaki javob boʻlmaganini" qayd etgan.

Boeing 767-300 samolyotining qoʻnish tezligi 158 uzel (soatiga 292 km) boʻlgan, ekspertlarning fikricha, bu juda yuqori koʻrsatkichdir.

NTSB besh kishining hayotiga zomin boʻlgan va yana besh kishi jarohatlangan halokat yuzasidan tergov olib bormoqda.

NTSB tomonidan eʼlon qilingan parvoz maʼlumotlari samolyotning tezligi, balandligi va uchish-qoʻnish yoʻlagiga yaqinlashayotganda qnotchalarning (zakrilkalar) ochilishi kabi boshqa tafsilotlarni oʻz ichiga olgan. Yangilanishda ikki uchuvchi oʻrtasidagi suhbatning qisqacha mazmuni ham keltirilgan.

Ushbu xulosada aytilishicha, uchuvchining tezlik haqidagi ogohlantirishlari "yozuvning qolgan qismi davomida" davom etgan, xuddi shuningdek, noizchil ogʻzaki javob ham takrorlangan.

Yangilanishda aytilishicha, soʻnggi daqiqalarda elektron "pasayish tezligi, pasayish tezligi" (sink rate sink rate) signali — pasayish tezligi haqidagi avtomatlashtirilgan xavfsizlik ogohlantirishi yangragan.

Shuningdek, elektron "yerga juda yaqin" (too low terrain) signali ham eshitilgan, bu samolyot qoʻnishga toʻgʻri sozlanmasdan yerga juda yaqin uchayotgani haqidagi yana bir avtomatlashtirilgan ovozli ogohlantirishdir.

Aviatsiya huquqshunosi Pablo Roxas BBC'ning AQShdagi hamkori boʻlgan CBS News telekanaliga bergan intervyusida, haqiqiy yozuvsiz NTSB noizchil ogʻzaki javob deganda nimani nazarda tutganini tushunish qiyinligini aytdi.

"Ammo bu, qaysidir maʼnoda, muvaffaqiyatsizlikka mahkum boʻlgan yaqinlashish ekanligini haqiqatan ham tasdiqlaydi", dedi u.

Roxasning soʻzlariga koʻra, NTSB yangilanishidagi qanotchalarning ochilishi haqidagi maʼlumotlar ham xavotirli nuqta boʻlishi mumkin. Qanotlarning orqa tomonida joylashgan qanotchalar "samolyot tezligini pasaytirishga va qoʻnishga yumshoq yaqinlashishiga yordam beradigan qismdir", dedi u.

"Bu yerda qanotchalarning ochilishi halokat zanjirida ancha kech sodir boʻlgan", dedi Roxas. "Bu, ehtimol, uchuvchilar juda tez ketayotganliklariga munosabat bildirganlari bilan bogʻliqdir."

Uchish-qoʻnish yoʻlagidan chiqib ketganidan soʻng, samolyot — Amazon Prime Air 7598 reysi — yerdagi uskunalarga urilgan, oq rangli Ford furgoni bilan toʻqnashgan va keyin toʻsiq devorni yorib oʻtgan.

Shundan soʻng u Toyota Corolla bilan toʻqnashib, uchish-qoʻnish yoʻlagidan taxminan 1300 fut (394 m) masofada toʻxtagan.

Halok boʻlgan besh kishi furgon ichidagi samolyot tozalash guruhi aʼzolari boʻlgan. Mayami rasmiylari seshanba kuni ularning shaxsini aniqlashdi: 55 yoshli Rolando Aleman Leon; 53 yoshli Yoel Rodriges Naranxo; 75 yoshli Xulio S. Pineda; 53 yoshli Karlos Akosta Faxardo; va 47 yoshli Xaviyerkis Reyes Kevedo.