Dublin aeroporti temir yoʻl aloqasi qiymati ikki baravardan koʻproqqa oshdi
Metrolink rejasi 2030 yillarning boshlarida ishga tushishi kutilmoqda.
**Dublin aeroporti temir yoʻl aloqasi qiymati ikki baravardan koʻproqqa oshdi**
Dublin markazini aeroport bilan bogʻlaydigan transport loyihasining minimal prognoz qilingan qiymati soʻnggi toʻrt yil ichida ikki baravardan koʻproqqa oshdi.
Metrolink loyihasi 2030 yillarning boshida ishga tushirilishi rejalashtirilgan va hozirda uning qiymati 14,4 milliard yevro (12,3 milliard funt sterling) dan 17,5 milliard yevro (15 milliard funt sterling) gacha boʻlishi kutilmoqda.
2022 yilda taxminiy qiymat 7,16 milliard yevro (6,14 milliard funt sterling) va 12,25 milliard yevro (10,50 milliard funt sterling) oraligʻida baholangan edi.
Reja shaharning shimoliy va janubiy tomonlarini bogʻlashga qaratilgan boʻlib, u 19,4 km masofaga choʻziladi va 16 ta stantsiyani oʻz ichiga oladi, ularning aksariyati yer ostida boʻladi.
Irlandiya Transport infratuzilmasi (Transport Infrastructure Ireland) bosh ijrochi direktori Lorkan O'Konnorning aytishicha, yakuniy qiymat takliflar taqdim etilmaguncha va hukumat 2027 yil oxirida ushbu raqamni tasdiqlamaguncha maʼlum boʻlmaydi.
«Bu juda katta mablagʻ ekanligini hech kim inkor etmaydi, lekin menimcha, eʼtibor qaratish lozim boʻlgan muhim jihat — bu loyiha keltiradigan foydadir», dedi O'Konnor.
«Iqtisodiy asoslash shuni koʻrsatmoqdaki, bu mablagʻlarning sezilarli darajada qaytishi bilan juda jozibador investitsiya loyihasidir. Biz nazarda tutayotgan foyda nafaqat yoʻl vaqtini qisqartirish, tirbandlikni kamaytirish yoki CO2 chiqindilarini kamaytirish, balki bundan ancha keng koʻlamli afzalliklarni ham oʻz ichiga oladi».
Transport vaziri Darra O'Brayen MetroLink Dublin uchun vaziyatni butunlay oʻzgartiruvchi loyiha boʻlishiga ishonishini aytdi.
«MetroLink nafaqat aloqa va foydalanish imkoniyatlarini oʻzgartiradi, balki iqtisodiy raqobatbardoshligimizni mustahkamlaydi va barqaror oʻsishni qoʻllab-quvvatlaydi», dedi O'Brayen.
Irlandiya Transport vazirligi avvalroq poyezdlar tigʻiz vaqtlarda har uch daqiqada harakatlanishi va har bir yoʻnalishda soatiga 20 000 gacha yoʻlovchini tashishi mumkinligini maʼlum qilgan edi.
MetroLink Suords shimolidan Dublin markazi janubidagi Charlemont koʻchasigacha ishlaydi.
U DART (Dublin poyezd qatnovi) va Luas (tramvay qatnovi) tarmoqlari bilan bogʻlanadi.
Oʻtgan yili Irlandiya Transport vazirligi matbuot kotibi oʻz sharhlarida MetroLink Katta Dublin hududi va undan tashqaridagi jamoat transporti tizimiga toʻliq integratsiya qilinishini aytgan edi.
«Tara va Glasnevin stantsiyalari Konnolli stantsiyasida poyezdni almashtirish orqali Belfastga va Belfastdan sayohat qilayotgan temir yoʻl yoʻlovchilari uchun ochiq boʻladi», degan edi ular avvalroq.
Shuningdek, ular Konnolli stantsiyasidan Droedagacha boʻlgan temir yoʻl liniyalarining «yaxshilanishi» Belfastdan Dublinga sayohat qilayotgan «yoʻlovchilarga foyda keltirishini» taʼkidlashgan.