Avtobuslarda baland ovozda musiqa qoʻygan kishilarga 100 funt sterling miqdorida jarima solinishi mumkin

Avtobuslarda baland musiqa qoʻyadigan kishilarga 100 funt sterling miqdorida jarima solinishi mumkin

Angliyada avtobuslarda baland musiqa qoʻygan yoʻlovchilar antiijtimoiy xulq-atvorga qarshi kurashish boʻyicha hukumat harakatlari doirasida 100 funt sterlinggacha jarimaga tortilishi mumkin.

Bu chora-tadbirlar, shuningdek, jamoat transportining barcha turlarida qatnovlarni yaxshilash maqsadida chiqindi tashlash, veyping (elektron sigaret chekish) va tahdidli xulq-atvor muammolarini hal qilishga qaratilgan.

Mahalliy hokimiyat organlariga berilgan yangi vakolatlarga koʻra, avtobuslardagi huquqbuzarlarga jarima solinishi mumkin.

Temir yoʻl yoʻlovchilarini "shovqinni emas, vagonni baham koʻrishga" chaqiruvchi milliy kampaniya ham yoʻlga qoʻyilmoqda. Targʻibotchilar taklif etilayotgan choralarni mamnuniyat bilan kutib olishdi, garchi baʼzilar ularning qanday amalga oshirilishiga shibha bildirishgan boʻlsa-da.

"Hammamiz poyezdda kimdir telefonidan musiqa yoki videolarni baland ovozda qoʻyishni boshlagan vaziyatga tushganmiz. Bu asabga tegadi va qatnovni tezda buzishi mumkin", dedi Bosh vazir Endi Bernham.

Amaldagi vakolatlarga koʻra, ovozni oʻchirish soʻralgan va buni rad etgan har qanday shaxs poyezddan tushirib qoldirilishi yoki 1,000 funt sterlinggacha jarimaga tortilishi mumkin.

Bunday xulq-atvor turlicha, jumladan, loudcasting yoki sodcasting deb taʼriflangan va soʻnggi yillarda Ofcom, YouGov va Transport for London (TfL) tomonidan oʻtkazilgan soʻrovnomalar aholining mutlaq koʻpchiligiga bu yoqmasligini koʻrsatdi.

Transport vaziri Haydi Aleksanderning aytishicha, xulq-atvordagi kichik oʻzgarishlar "odamlarning jamoat transportidagi tajribasida juda katta farq qilishi mumkin".

Hukumat Angliyadagi avtobuslarda baland musiqa va boshqa antiijtimoiy xulq-atvorga qarshi kurashishga yordam berish uchun joriy yil boshida kiritilgan vakolatlar boʻyicha mahalliy hokimiyat organlariga yangi koʻrsatmalar berganini aytdi.

Ushbu yangi vakolatlar ularga avtobuslarda yangi qoidalarni joriy qilish imkonini beradi, ammo ular hali ham Transport vazirining tasdigʻini talab qiladi.

Qoidalarni buzgan shaxslar 100 funt sterlinggacha belgilangan jarimaga tortilishi mumkin.

Hukumatning bildirishicha, avtobus haydovchilariga yangi qoidalar ijrosini taʼminlash vazifasi yuklatilmaydi. Buning oʻrniga, hodisalarni vakolatli xodimlar, jumladan, Transport xavfsizligi xodimlari va Politsiya hal qiladi.

Borliqni hamma uchun yaxshilash maqsadida, ayni paytda yangi milliy kampaniya temir yoʻl yoʻlovchilariga "shovqinni emas, vagonni baham koʻrish"ni eslatib turadi.

Kampaniya operatorlarning veb-saytlarida, ijtimoiy tarmoqlarda va vagonlarda olib boriladi. Hukumatning taʼkidlashicha, bu turli temir yoʻl operatorlari oʻrtasidagi hozirgi "tarqoq" yondashuvlar oʻrnini egallaydi va "butun tarmoq boʻylab aniq, izchil xabar" yaratishga yordam beradi.

TSSA transport kasaba uyushmasi bosh kotibi Maryam Eslamdoust jamoat transportida antiijtimoiy xulq-atvorga qarshi kurashish "toʻgʻri yoʻnalishdagi qadam" ekanini aytdi.

Ammo u hukumat, shuningdek, "yoʻlovchilar va transport xodimlari duch kelayotgan zoʻravonlik, tahdid va haqoratlarga zudlik bilan chek qoʻyishi kerakligini" qoʻshimcha qildi.

"Britaniya Transport politsiyasi byudjetni oshirish odamlarni himoya qilish, hodisalarga munosabat bildirish va zoʻravon huquqbuzarlarni adolat oldida javob berishga tortish uchun juda muhimdir", dedi u.

Better Transport kampaniyasidan Maykl Solomon Uilyams BBC’ga bergan intervyusida antiijtimoiy xulq-atvor odamlarning, ayniqsa, turli maxsus ehtiyojlari boʻlganlarning jamoat transportidan foydalanishiga "haqiqiy toʻsiq" boʻlishi mumkinligini aytdi.

U, shuningdek, yangi choralar qanday amalga oshirilishiga shubha bildirdi. "Mahalliy hokimiyat organlaridan ijroni taʼminlash talab qilinganda, masalan, biz odatda Britaniya Transport politsiyasini koʻrmaydigan avtobus yoʻnalishlarida mahalliy politsiya kuchlari qanday jalb qilinishi mumkinligi haqida baʼzi soʻroq belgilari paydo boʻladi."

Soyadagi Transport vaziri, deputat Richard Holden shunday dedi: "Oʻtgan yozda jamoat transportida antiijtimoiy xulq-atvorga qarshi kurashga boshchilik qilganimizdan soʻng, vazirlar toʻla poyezd yoki avtobusda gumburlagan texno yoki vahimali hip-hopni hech kim tinglashni xohlamasligini tushunib yetishdi.

"Ammo yoʻlovchilar va temir yoʻl xodimlari juda jiddiyroq muammolarga duch kelmoqdalar. Temir yoʻl xodimlariga qilingan hujumlar 68 foizga oshdi, Leyboristlar davrida esa jinoiy javobgarlikka tortish holatlari keskin kamaydi. Endi Endi Bernham ijroni taʼminlash, zoʻravonlikka qarshi kurashish va temir yoʻllarimizda ishlaydiganlarni himoya qilishga jiddiy eʼtibor qaratish vaqti keldi."

Liberal-demokratlarning transport boʻyicha vakili, deputat Olli Glover shunday dedi: "Qatʼiy gaplar ijrosiz hech narsani anglatmaydi.

"Hukumat joylarda transport xavfsizligi xodimlarini moliyalashtirmas ekan, bu yangi qoidalar bosilgan qogʻoziga ham arzimaydi."

Transport Focus mustaqil nazorat tashkilotining bildirishicha, u iyun oyida eʼlon qilgan tadqiqot shuni koʻrsatdiki, shaxsiy xavfsizlik endi yoʻlovchilarning temir yoʻlga boʻlgan ishonchi uchun juda muhimdir.

"10 ta yoʻlovchidan 4 tasi antiijtimoiy xulq-atvor sababli sayohat paytida oʻzlarini himoyasiz his qilishganini aytmoqda", dedi Transport Focus siyosat va tahlil direktori Aleks Kempbell.

"Baland musiqa qoʻyish va veyping kabi gʻashga tegadigan xulq-atvorni kamaytiradigan choralar odamlarning tajribasini yaxshilashga va koʻproq odamlarni jamoat transportini tanlashga undashga yordam beradi."