Тошкент метроси учун 280 миллион долларгача бўлган суммага 70 та янги вагон сотиб олиш режалаштирилмоқда
Халқ депутатлари Тошкент шаҳар Кенгаши пойтахт метроси учун 14 та беш вагонли поезд харид қилиш концепциясини маъқуллади. Янги таркиблар эскирган вагонларнинг бир қисмини алмаштириши ва йўловчиларнинг кутиш вақтини қисқартириши керак. 2022 йилдан 2025 йилгача метронинг йиллик йўловчи оқими 136,7 миллиондан 287 миллион кишига кўпайди. Шу билан бирга, амалдаги вагонларнинг сезиларли қисми бир неча ўн йиллардан бери ишлатилмоқда. Лойиҳа доирасида […]
Тошкент метроси учун 280 миллион долларгача бўлган қийматда 70 та янги вагон сотиб олиш режалаштирилмоқда
Халқ депутатлари Тошкент шаҳар Кенгаши пойтахт метроси учун 14 та беш вагонли поезд сотиб олиш концепциясини тасдиқлади. Янги таркиблар эскирган вагонларнинг бир қисмини алмаштириши ва йўловчиларнинг кутиш вақтини қисқартириши керак.
2022 йилдан 2025 йилгача метронинг йиллик йўловчи оқими 136,7 миллиондан 287 миллион кишига кўпайди. Шу билан бирга, амалдаги вагонларнинг сезиларли қисми бир неча ўн йиллардан бери фойдаланилмоқда.
Лойиҳа доирасида еттита ишлаб чиқарувчининг таклифлари кўриб чиқилди. Энг арзон вариант — 118,3 миллион долларлик Хитойнинг CRRC поездлари, энг қиммати эса — 279,1 миллион долларлик Япониянинг Kawasaki поездларидир. Бу суммага таркибларнинг ўзи ва етказиб бериш киради, аммо лойиҳанинг қўшимча харажатлари киритилмаган.
Етказиб берувчи ҳозирча аниқланмаган. Агар поездлар Россия ишлаб чиқарувчисидан сотиб олинмаса, алоҳида депо ва хизмат кўрсатиш базаси талаб этилади. Ушбу объектларнинг дастлабки қиймати лойиҳалаштириш ва бошқа харажатларни ҳисобга олмаганда 10,13 миллион долларга баҳоланмоқда.
Харидни кредитлар ҳисобидан молиялаштириш ва кейинчалик давлат бюджетидан қоплаш режалаштирилган. Етказиб бериш учта партияда — 2027 йил 1 ноябргача амалга оширилиши керак.
Якуний қиймат ва харид шартлари тегишли тартиб-таомиллар ва музокаралардан сўнг белгиланади.