Yonilgʻi uchun haftasiga 300 funt sterling toʻlashga qurbim yetmagani sababli doʻkonimni 20 mil uzoqlikka koʻchirdim

Yonilgʻi uchun haftasiga 300 funt sarflashga qurbim yetmagani sababli doʻkonimni 20 milga koʻchirdim

Melani Uilson yoʻl xarajatlari uchun yonilgʻiga juda koʻp pul sarflayotgan edi

Antiqa buyumlar doʻkoni egasi Melani Uilsonning aytishicha, yonilgʻi narxi keskin koʻtarilganidan keyin haftasiga qariyb 300 funt sterlinglik dizel xarajatlarini qoplashga qiynalgani sababli oʻz biznesini uyiga yaqinroq joyga koʻchirgan.

U shu oy boshida Aberdinshir grafligining Tarriff shahrida yangi binosini ochdi, bu esa uning qatnov masofasini 20 milga qisqartirdi va yonilgʻi xarajatlarini ikki baravarga kamaytirdi.

Yaqin Sharqdagi davom etayotgan mojaro tufayli Buyuk Britaniyada yonilgʻi narxi atigi bir hafta ichida taxminan 5 pensga oshdi, ayrim joylarda dizel yonilgʻisining bir litri 1,95 funt sterlingga yaqinlashmoqda.

Uilson Shotlandiya boʻylab kichik qishloq jamoalaridagi ish va kundalik hayot uchun mashinalariga qarab qolgan va bu qiyinchilikni his qilayotgan son-sanoqsiz odamlardan biridir.

Yonilgʻi narxi 28 fevralda AQSh-Isroilning Eron bilan urushi boshlanganidan keyin koʻtarila boshladi.

Harbiy zarbalar butun mintaqada energiya ishlab chiqarish va transport tizimini jiddiy ravishda izdan chiqardi.

Iyun oyida AQSh va Eron janglarni tugatish boʻyicha kelishuv hadli bitimini imzolaganidan keyin narxlar yana pasaydi.

Biroq, keskinlik qaytadan kuchayishi bilan ular yana koʻtarila boshladi, xom neft narxi yana bir barrel uchun 100 dollardan oshdi.

37 yoshli Uilson Banffda yashaydi, ammo yoʻl xarajatlarini kamaytirish uchun doʻkonini Inshdan Tarriffga koʻchirdi.

Uning aytishicha, hozirda u dizel yonilgʻisiga haftasiga 150 funtdan koʻproq pul sarflamoqda, vaholanki ilgari bu koʻrsatkich ikki baravar koʻp edi.

"Men doʻkonni koʻchirishga haqiqatan ham faqat yoʻl azobi tufayli qaror qildim", dedi u.

"Yonilgʻi narxi bunday boʻlganda, har kuni u yoqdan bu yoqqa qatnash oʻzini oqlamas edi. Bu dahshatli.

"Boshqa chora yoʻq. Narxlarni koʻrib, yonilgʻi quyish shoxobchasiga borishdan qoʻrqib qolasan kishi."

55 yoshli taksi haydovchisi Martin Miln oʻz biznesida 24 kishini ish bilan taʼminlaydi.

Yonilgʻi kompaniyaning joriy xarajatlarining asosiy qismini tashkil etgani sababli, narxlarning oshishi uning biznesiga yanada koʻproq bosim oʻtkazmoqda.

"Oxirgi ikki kun ichida narx bir litr uchun toʻqqiz, oʻn pensga oshdi", dedi u.

"Hozir mashinalarimni toʻldirish uchun oylik xarajat dahshatli darajada. Har safar u tobora koʻpayib bormoqda, bundan chiqish yoʻlini koʻrib boʻlmayapti, bu juda qiyinlashtirmoqda.

"Oylik yonilgʻi xarajati 6500 funtni tashkil etadi deb ayta olaman, Eron mojarosidan oldin bu koʻrsatkich balki 5000 funt edi."

92 yoshli Evelin Grant hali ham mashina haydaydi.

Uning uchun mashinaga ega boʻlish mustaqil ravishda harakatlana olishini anglatadi.

Biroq u ham yonilgʻi narxi oshishining taʼsirini his qilmoqda.

"Bu ancha qimmat, bu albatta sizni uyni isitish tizimini yoqish-yoqmaslik haqida oʻylashga majbur qiladi", dedi u.

"Men albatta shunday tanlovlarni qilishga majbur boʻlyapman. Narxlar hech qachon pasaymaydi — u koʻtarildi va qaytib tushmaydi, bunga kafolat bera olaman.

"Men shunchaki hozir mashinada unchalik uzoqqa bormayapman, shu yoʻl bilan xarajatlarni qisqartira olaman deb oʻylayman.

"Men hali ham tashqariga chiqib piyoda yurishim va shu yoʻl bilan isinib olishim mumkin."

37 yoshli haydovchi Jon Reyd yoʻlda koʻp vaqt oʻtkazadi.

"Yuk mashinasini yoʻlda ushlab turish ancha qimmatga tushadi", dedi u.

"Hozirgi ahvol shunday, bu yerda narxlar doimo koʻtarilib-tushib turibdi.

"Narxlar haddan tashqari oshib ketmoqda, haqiqat shunda."

42 yoshli ijtimoiy xodim Jared Uaytxaus mashinasida va velosipedida koʻp masofani bosib oʻtadi.

Uning aytishicha, xarajatlari keskin oshib ketgan.

"Kecha men Aberdindan chiqdim va bakni toʻldirish uchun 80 funt toʻladim — bundan bir necha yil oldin esa 60 funtga yaqin toʻlar edim.

"Men velosipedimda koʻproq yura boshladim, chunki bu ancha arzon."

Yoʻl transporti sohasida ishlaydigan 25 yoshli Tayris Flous Portsoyda yashaydi va Tarriffda ishlaydi.

"Bu ancha ogʻriqli", dedi u.

"Men ishga borish uchun ancha uzoq yoʻl bosaman, har bir tomonga taxminan 25 mil, shuning uchun bu juda qimmatga tushadi.

"Yonilgʻi quyish shoxobchasiga kelganimda, shunchaki koʻzlarimni yumib, yaxshilikdan umid qilaman.

"Menda umuman tanlov yoʻq, ish yuzasidan mashina haydashim kerak, shuning uchun bakni toʻldirishga majburman. Bu kundalik hayotning boshqa xarajatlari, oziq-ovqat va boshqa narsalarga yordam bermaydi. Men pul haqida qaygʻuraman."

Xom neft benzin va dizelning asosiy tarkibiy qismi hisoblanadi, bu esa ulgurji narxlarning yuqori boʻlishi mashinaga yonilgʻi quyishni qimmatroq qilishini anglatadi. Benzin va dizel narxlariga talab va qayta ishlash quvvatlari ham kuchli taʼsir koʻrsatadi.

Tahlilchilarning taʼkidlashicha, neft narxining bir barrel uchun har 10 dollarga (7,44 funt) oshishi yonilgʻi quyish shoxobchalaridagi narxlarga litriga taxminan 7 pens qoʻshadi.

Urush boshlanganidan beri Brent rusumli xom neft — ulgurji neft narxlari uchun jahon meʼyori — narxi juda beqaror boʻlib qoldi.

Umuman olganda, yangi mojarolar haqidagi xabarlar narxni yuqoriga suradi, urushning tugashiga boʻlgan umidlar esa uni pasaytiradi.

Mojarodan oldin Brent narxi bir barrel uchun taxminan 70 dollarni tashkil etgan edi, ammo janglar uni 120 dollardan yuqori boʻlgan eng yuqori darajaga olib chiqdi.

Iyul oyi boshida, hadli bitim imzolanganidan soʻng, narxlar yana bir barrel uchun 70 dollar darajasiga yaqinlashdi.

Tinchlik muzokaralari barbod boʻlgach, narx yana bir barrel uchun 100 dollardan oshdi. U bir necha hafta davomida pasaydi, ammo harbiy harakatlarning yangidan avj olishidan keyin yana 100 dollarlik belgidan yuqoriladi.