United Airlines Oʻzbekiston va Qozogʻistonga reyslarni yoʻlga qoʻyish imkoniyatini oʻrganmoqda
United Airlines Markaziy Osiyoga parvozlar istiqbollarini koʻrib chiqmoqda. Aviakompaniya vakillari Oʻzbekiston va Qozogʻistonga tashrif buyurib boʻlishdi, biroq Rossiyaning yopiq havo hududi asosiy toʻsiq boʻlib qolmoqda.

United Airlines Oʻzbekiston va Qozogʻistonga reyslarni yoʻlga qoʻyishni koʻrib chiqmoqda
Amerikaning United Airlines aviakompaniyasi Oʻzbekiston va Qozogʻistonga toʻgʻridan-toʻgʻri reyslarni ochish imkoniyatini oʻrganmoqda. Tashuvchi vakillari yangi yoʻnalishlar istiqbollarini baholash uchun allaqachon ikkala mamlakatda boʻlib qaytdi, biroq ushbu rejalarni amalga oshirishga hamon Rossiya havo hududidan foydalanishga qoʻyilgan cheklovlar xalaqit bermoqda.
Bu haqda United Airlines bosh direktori Skott Kirbi 27 oktyabrda eʼlon qilingan Cheeky Pint podkastida aytib oʻtdi. Toʻgʻridan-toʻgʻri iqtibos keltirilishicha, bu yil kompaniyaning global yoʻnalishlar tarmogʻini rejalashtirish va alyanslar boʻyicha toʻngʻich vitse-prezidenti Patrik Kueyl Oʻzbekiston va Qozogʻistonga tashrif buyurgan.
Kirbi ushbu safarni anʼanaviy turistik bozorlardan tashqaridagi yangi yoʻnalishlarni oʻrganishga misol tariqasida keltirdi. Shu bilan birga, u aynan qaysi shaharlar yoʻnalishlar tarmogʻiga kiritilishi mumkinligi, AQShning qaysi aeroportlaridan reyslar amalga oshirilishi va ularning uchishi aynan qachon boshlanishi mumkinligiga aniqlik kiritmadi.
«Bugungi kunda biz u yerga ucha olmaymiz, chunki Rossiya hududi orqali uchib oʻta olmaymiz. Lekin, balki, bu kelajakda haqiqatga aylanar», — dedi aviakompaniya rahbari.
Rossiyaning yopiq havo hududi Amerika tashuvchilari uchun Markaziy Osiyoga reyslarni tashkil etishda asosiy toʻsiqlardan biri boʻlib qolmoqda. Rossiyani aylanib oʻtish zarurati yoʻnalishlarni uzaytiradi va parvozlarning iqtisodiy samaradorligiga taʼsir qilishi mumkin.
Oʻzbekiston va AQSh oʻrtasida toʻgʻridan-toʻgʻri aviaqatnov allaqachon mavjud. Uzbekistan Airways Boeing 787 Dreamliner samolyotlarida Toshkent va Nyu-York oʻrtasida reyslarni amalga oshiradi. Qanot Sharq xususiy aviakompaniyasi ham 2026 yilning martida ushbu yoʻnalish boʻyicha toʻgʻridan-toʻgʻri reyslarni yoʻlga qoʻydi.
Shu tariqa, United Airlines’ning ushbu bozorga ehtimoliy kirib kelishi hozirda Markaziy Osiyo aviakompaniyalari tomonidan xizmat koʻrsatilayotgan yoʻnalishda Amerika tashuvchisining paydo boʻlishini anglatadi. Shu bilan birga, hozirgi vaqtda Amerika aviakompaniyalarining Oʻzbekiston va Qozogʻistonga toʻgʻridan-toʻgʻri muntazam yoʻlovchi reyslari mavjud emas.
Qozogʻistonning Air Astana aviakompaniyasi, oʻz navbatida, 2027 yilning ikkinchi yarmida Nyu-Yorkga parvozlarni boshlashga umid qilmoqda. Birinchi bosqichda haftasiga ikkita reys amalga oshirilishi koʻrib chiqilmoqda. Yoʻnalishni tashkil etish uchun kompaniya Rossiya havo hududini aylanib oʻtishga majbur boʻladi, bu parvoz davomiyligini oshiradi va samolyotlarning tijorat yuklamasi boʻyicha cheklovlarni talab qilishi mumkin.
Air Astana bosh direktori Ibragim Kanliyelning soʻzlariga koʻra, Rossiya orqali uchib oʻtish imkoniyati yoʻldagi vaqtni taxminan ikki soatga qisqartirish va yuklama boʻyicha cheklovlarni olib tashlash imkonini berar edi.
Kirbi shuningdek, United Airlines Lufthansa bilan hamkorlik tufayli Qozogʻistonga yoʻl olayotgan yoʻlovchilarni allaqachon tashiyotganini taʼkidladi. Bu AQSh va Qozogʻiston oʻrtasidagi sayohatlarga talab mavjudligidan dalolat beradi, garchi Amerika aviakompaniyasi rahbari hozircha yoʻnalishlarni ochish boʻyicha aniq rejalarni taqdim etmagan boʻlsa-da.

