Samarqand va Buxoroda sayyohlik avtobus yoʻnalishlari yoʻlga qoʻyiladi
Samarqandda 2027 yil oxirigacha turistik shattllarni, Buxoroda — ekspress-avtobuslarni, Xivagacha esa samolyot va poyezd uchun yagona chiptani yoʻlga qoʻyish rejalashtirilmoqda.
Samarqand va Buxoroda sayyohlik avtobus yoʻnalishlarini ishga tushirish rejalashtirilmoqda
Samarqand va Buxoroda aeroportlar va temir yoʻl vokzallarini asosiy diqqatga sazovor joylar va mehmonxonalar bilan bogʻlaydigan maxsus sayyohlik avtobus tarmoqlarini joriy etish koʻzda tutilmoqda. Bunday chora-tadbirlar Oʻzbekiston Prezidentining 2030 yilgacha mahalliy yoʻlovchi tashishni rivojlantirish strategiyasi toʻgʻrisidagi qarori loyihasida belgilangan.
Samarqandda 2027 yil oxirigacha «Turistik shattl» ekspress-avtobuslari va halqali yoʻnalishlarni ishga tushirish rejalashtirilgan. Ular xalqaro aeroport, temir yoʻl vokzali, Registon maydoni, Shohi Zinda majmuasi, «Boqiy shahar» majmuasi va yirik mehmonxonalarni oʻzaro bogʻlaydi.
Bundan tashqari, shaharda yagona raqamli sayyohlik navigatsiyasi tizimini joriy etish rejalashtirilmoqda.
Ushbu chora-tadbirlarni amalga oshirish uchun Samarqand viloyati hokimligi va Transport vazirligi masʼuldir. Qoʻshimcha moliyalashtirish koʻzda tutilmagan.
Buxoro viloyatida 2028 yilning fevral oyidan eʼtiboran «temir yoʻl vokzali — xalqaro aeroport — Qadimgi shahar — mehmonxonalar» yoʻnalishi boʻyicha ekspress-avtobus qatnovini tashkil etish rejalashtirilmoqda.
Loyihaga koʻra, avtobuslar ushbu nuqtalar oʻrtasida muntazam qatnashi kerak. Buni amalga oshirish ham qoʻshimcha mablagʻ ajratmagan holda Buxoro viloyati hokimligi va Transport vazirligi zimmasiga yuklanadi.
Alohida tashabbusda 2027 yil 1 iyuldan eʼtiboran «Toshkent aeroporti — Urganch aeroporti — Xiva temir yoʻl vokzali» yoʻnalishida pilot yagona chiptani ishga tushirish koʻzda tutilgan. U aviaparvoz va temir yoʻl safarini birlashtiradi hamda «Bir yoʻl» platformasida ishlaydi. Loyihani ishga tushirish uchun tariflarni va tashuvchilar oʻrtasida oʻzaro hisob-kitob qilish mexanizmini ishlab chiqish, shuningdek, ularning axborot tizimlarini integratsiya qilish talab etiladi.
Hujjatda, shuningdek, Toshkentdan Xivaga poyezdda borish vaqtini qisqartirish haqida ham soʻz boradi. Hozirda yoʻl ilgarigi 14 soat oʻrniga 7 soat 40 daqiqa vaqt olmoqda. Janubiy Koreyadan sotib olingan «Jaloliddin Manguberdi» tezyurar elektr poyezdlari 2026 yilning birinchi yarmida «Toshkent — Urganch — Xiva» yoʻnalishi boʻyicha qatnay boshladi.
Transport strategiyasining maqsadli guruhlari qatorida ichki va xorijiy sayyohlar qayd etilgan. Ular uchun aeroportlar, vokzallar va sayyohlik obʼyektlari oʻrtasidagi aloqani yaxshilash, koʻp tilli navigatsiya, yagona mobil ilova va «Bir yoʻl» platformasidan foydalanish koʻzda tutilgan.