Iyul oyida global havo yuklariga talab 3,9% ga oshdi

Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, 2026-yil iyul oyida global havo yuklariga talab o'tgan yilga nisbatan 3,9% ga oshgan, xalqaro talab esa 4,7% ga oshgan.

Ushbu o'lchov yuk tonna-kilometrlariga (CTK) asoslangan. Mavjud yuk tonna-kilometrlarida (ACTK) o'lchangan umumiy sig'im o'tgan yilga nisbatan 1,7% ga oshgan, xalqaro sig'im esa 1,8% ga oshgan.

IATA ning Barqarorlik bo'yicha katta vitse-prezidenti va bosh iqtisodchisi Mari Ouens Tomsen barcha mintaqalar o'sishni qayd etgan bo'lsa-da, Osiyo-Tinch okeani, Yevropa va Shimoliy Amerikadagi tashuvchilar umumiy o'sishning 90% dan ortig'ini tashkil etganini ta'kidladi. Maxsus yuk tashuvchilar qorin bo'shlig'idagi yuk tashish kamayishi bilan qo'shimcha bozor ulushiga ega bo'lishdi, bu esa yuk samolyotlari tomonidan taqdim etiladigan operatsion moslashuvchanlikdan tashqari, kattaroq yoki ixtisoslashgan yuklarga talabni ko'rsatishi mumkinligini aytdi. Shuningdek, u ishlab chiqarish faoliyati, eksport buyurtmalari va global savdo ijobiy kengroq istiqbolni saqlab qolsa-da, yoqilg'i narxlarining oshishi, geosiyosiy keskinliklar va tarif noaniqliklari diqqat bilan kuzatishni talab qilishini ta'kidladi.

IATA bir nechta operatsion omillarni, jumladan, global savdoning yillik 7,5% ga o'sishini ta'kidladi. Aviatsiya yoqilg'isi narxlari iyul oyida oylik 12,2% ga oshdi va o'tgan yilga nisbatan 56,9% ga yuqori bo'ldi. Global ishlab chiqarish faoliyati iyun oyida biroz pasaydi, ammo qo'llab-quvvatlovchi bo'lib qoldi; Global ishlab chiqarish mahsulotlarini sotib olish menejerlari indeksi (PMI) 0,3 punktga pasayib, 52,7 ga yetdi, Yangi eksport buyurtmalari indeksi esa 50 ga ko'tarilib, uch oylik eng yuqori ko'rsatkichga yetdi.

Mintaqaviy jihatdan Osiyo-Tinch okeani aviakompaniyalarida talab yillik 4,1% ga o'sdi, quvvat 3% ga oshdi. Shimoliy Amerika aviakompaniyalari quvvat 1,5% ga kamayganiga qaramay, talabning eng yuqori o'sishini 4,8% ga qayd etdi. Yevropa aviakompaniyalari quvvat 1,3% ga oshgan holda talabning 4,4% ga oshganini xabar qilishdi.

Yaqin Sharq aviakompaniyalari quvvat 4% ga o'sganiga qaramay, talabning 1,7% ga oshganini qayd etishdi. Lotin Amerikasi va Karib dengizi aviakompaniyalari talabning 4,1% ga o'sishini qayd etishdi, quvvat esa 7% ga o'sdi. Afrika aviakompaniyalari mintaqaviy talabning eng past o'sishini 1,1% ga, sig'imning 4,1% ga o'sishi bilan qayd etdi.

Asosiy savdo yo'nalishlari turli natijalarni ko'rsatdi. Osiyo-Shimoliy Amerika yo'lagi 9,2% ga kengaydi, bu ketma-ket oltinchi oylik o'sishdir. Yevropa-Osiyo yo'nalishi ketma-ket 41-oy davomida 3,1% ga o'sdi, Yevropa-Shimoliy Amerika esa uchinchi oy davomida 2,1% ga o'sdi. Osiyo ichidagi trafik 6,1% ga o'sdi va o'sish seriyasini 33 oygacha uzaytirdi. Aksincha, Yaqin Sharq savdo yo'llarida uzilishlar davom etdi; Yaqin Sharq-Osiyo trafiki 14,1% ga qisqardi va Yevropa-Yaqin Sharq trafiki 16,1% ga kamaydi, bu ikkalasi ham ketma-ket beshinchi oylik pasayishni anglatadi. Afrika-Osiyo yo'nalishi 14,7% ga pasayib, ikkinchi oyga qisqardi.