Ferrari ham haydovchi, ham yoʻlovchi uchun moʻljallangan rulli avtomobilni patentladi
Ferrari avtomobilda haydovchi oʻrnini oʻzgartirishning gʻayrioddiy usulini oʻylab topdi. Vaziyatga qarab, kokpitni markazga joylashtirish mumkin boʻladi.
Ferrari ham haydovchi, ham yoʻlovchi uchun moʻljallangan rulli avtomobilni patentladi
Ferrari kompaniyasi AQSH Patent va savdo belgilari idorasiga ikkita alohida kokpit va ikkita rul mexanizmiga ega noodatiy avtomobil tuzilmasi uchun ariza topshirdi.
Hujjatga koʻra, ham haydovchi, ham yoʻlovchi avtomobilni boshqarish uchun oʻzining toʻlaqonli oʻrindigʻiga ega boʻladi.
Bunda ikkala ruldan bir paytning oʻzida foydalanib boʻlmaydi. Ishlatilmayotgan rul mexanizmi taxminan 90 darajaga yigʻilib, yoʻlovchi oldidagi joyni boʻshatishi mumkin. Shu tariqa, vaziyatga qarab, avtomobilni u yoki bu tomondan boshqarish imkoniyati paydo boʻladi.
Rul chambaraklari zamonaviy Formula-1 bolidining shturvallari uslubida ishlangan va suriluvchi chambarak bilan jihozlangan. Bunday tuzilma old gʻildiraklar bilan mexanik aloqaga ega boʻlmagan rul boshqaruvi tizimi qoʻllanilganidan darak berishi mumkin.
Ferrari bunday tizimni qoʻllashning bir nechta variantini koʻrib chiqmoqda. Masalan, kontinental Yevropadan Buyuk Britaniyaga safar qilayotganda, haydovchi avtomobilni qayta sozlamasdan boshqaruv tomonini tezda oʻzgartira oladi. Poyga sharoitida esa poygachining markazda yoki yon tomonda joylashuvi oʻng yoki chap burilishlar koʻp boʻlgan trassalardan oʻtish uchun qulayroq pozitsiyani tanlash imkonini beradi.
Yana bir ssenariy — uzoq muddatli sayohatlar. Ikkita toʻlaqonli boshqaruv oʻrindigʻi haydovchi va yoʻlovchiga toʻxtamasdan va joy almashtirmasdan, navbatma-navbat avtomobilni boshqarish imkoniyatini beradi.