Buyuk Britaniya temir yoʻllarida qayd etilgan hujumlar soni sezilarli darajada oshdi
Yoʻlovchilar va temir yoʻl xodimlariga nisbatan zoʻravonlik va shilqimlik qilish bilan bogʻliq qayd etilgan holatlar mart oyigacha boʻlgan bir yil ichida 36 foizga oshdi.
Buyuk Britaniya temir yoʻllarida qayd etilgan hujumlar soni sezilarli darajada oshdi
Yangi maʼlumotlar shuni koʻrsatmoqdaki, Buyuk Britaniya boʻylab temir yoʻl xizmatlarida zoʻravonlik va shilqimlik holatlari haqidagi xabarlar koʻpaygan.
Tartibga soluvchi organ — Temir yoʻl va avtomobil yoʻllari boshqarmasi (ORR) maʼlumotlariga koʻra, 2026 yilning martigacha boʻlgan bir yil ichida qayd etilgan hujumlar, jumladan jismoniy va ogʻzaki zoʻravonlik holatlari oʻtgan yilga nisbatan "sezilarli darajada oshgan".
Umumiy hisobda, asosiy temir yoʻl tarmogʻida yoʻlovchilar va aholi vakillariga nisbatan 13 464 ta hujum qayd etilgan boʻlib, bu 36% ga koʻpdir va 2004 yilda ushbu statistika yuritila boshlaganidan beri eng yuqori koʻrsatkichdir. Bu raqamlarga Shimoliy Irlandiyadagi holatlar kiritilmagan.
ORR ushbu oʻsishni "xavotirli" deb atadi va muammoni hal qilish uchun soha vakillari bilan hamkorlik qilayotganini bildirdi.
Raqamlar shuni koʻrsatadiki, shilqimlik holatlari oʻtgan yilga nisbatan 52% ga, oddiy tan jarohati yetkazish holatlari esa 30% ga oshgan.
Bu oʻsish soʻnggi besh yil ichida hodisalar haqidagi xabarlarning koʻpayishi va aholining xabardorligini oshirishga qaratilgan sohaviy kampaniyalar fonida yuz bermoqda.
Asosiy temir yoʻl tarmogʻidagi hujumlar turi boʻyicha roʻyxatga olinadi. Bu shuni anglatadiki, bitta hodisa bir nechta toifaga kiritilishi mumkin, masalan, agar kimdir avval shilqimlikka uchrab, keyin jismoniy hujumga duchor boʻlsa.
Shuningdek, asosiy temir yoʻl tarmogʻida ishchi-xodimlarga nisbatan 11 289 ta hujum holati qayd etilgan boʻlib, bu oʻtgan yilga nisbatan 12% ga koʻpdir.
Ulardan 2 487 tasi jismoniy hujum boʻlsa, yarmidan koʻpi — 6 390 ta holat ogʻzaki haqoratlarni tashkil etgan. Qolganlari esa tahdidlardir.
"Biz ish joyidagi zoʻravonlik va shilqimlik muammosini hal qilish uchun soha va kasaba uyushmasidagi hamkasblarimiz bilan birgalikda ishlayapmiz", dedi ORR temir yoʻllar boʻyicha bosh inspektori Richard Xayns.
"Bu xavf-xatarlar qayerda mavjudligini tushunish, samarali nazorat choralarini joriy etish, xodimlarni hodisalar haqida xabar berishga undash va undan keyin tegishli yordam koʻrsatishni oʻz ichiga oladi", dedi u.
Statistik maʼlumotlarning boshqa eʼtiborga loyiq jihatlari shuni koʻrsatadiki, oʻtgan yilda asosiy temir yoʻl kesishmalarida 11 nafar fuqaro halok boʻlgan, bu oʻtgan yilga nisbatan olti kishiga koʻpdir. Ulardan sakkiz nafari piyodalar, qolganlari esa avtotransport vositalaridan foydalanuvchilar boʻlgan.