Bo'g'uvchi issiqlik va buzilgan hojatxonalar: TUI River Cruise yo'lovchilari o'zlarining ta'til do'zaxi haqida gapirishadi

TUI River Cruises yo'lovchilari sayohatlari uchun minglab funt sterling to'laganlariga qaramay, qattiq issiqlik va nosoz hojatxonalar kabi muammolarni aytib, "ta'til do'zaxini" boshdan kechirganliklari haqida xabar berishdi.

Ko'plab odamlar TUI River Cruisesni doimiy ravishda ishlamay qolgan konditsioner tizimlari kabi nuqsonli qulayliklarga ega kemalarni boshqarishda ayblashdi.

Bu yil boshida TUI boshqaradigan Skyla kemasidagi yo'lovchilar BBC Your Voice bilan bog'lanib, Budapeshtda konditsioner minimal yoki umuman bo'lmagan issiqlik paytida qolib ketganliklarini aytishdi. Ushbu xabardan so'ng, ko'proq mijozlar Skyla va uning singlisi Isla kemasida ham shunga o'xshash tajribalarni baham ko'rishdi. Ular TUI mijozlarga xizmat ko'rsatishni tanqid qilishdi va taklif qilingan qaytarib berishlarni yetarli emas deb hisoblashdi.

TUI sayohatlari "biz taqdim etishga intilgan standartlarga javob bermaydigan" mijozlardan uzr so'radi. TUI vakili: "Biz ta'sirlangan mijozlarga yetkazilgan umidsizlik va umidsizlikni tushunamiz", dedi.

Sayohatchilar Dunay daryosidagi sayohatlarni ham o'z ichiga olgan Yevropa kruizlariga minglab pul sarflaganlaridan so'ng, jazirama issiq sharoitlari va sanitariya-tesisat muammolarini tasvirlab berishdi.

Endi Pich va uning rafiqasi iyun oyida Budapesht, Vena va Linz shaharlari bo'ylab yetti kunlik Skyla sayohatini bron qilishdi. U buni "biz borgan eng yomon TUI ta'tili" deb ta'rifladi. Pich bortda konditsioner o'rniga "katta puflagichlar" borligini ta'kidladi, uning so'zlariga ko'ra, ular issiq havoni chiqarib yuborgan. "Ulardan biri yo'lakning o'rtasida edi, chiqishni to'sib qo'ygan", deb esladi u va qo'shimcha qildi: "Bu joyni sovitmaganga o'xshaydi".

Ta'til davom etar ekan, bortdagi harorat ko'tarildi va uni "charchagan" qoldirdi. Hafta oxiriga kelib, Pich kabinalardagi konditsioner ham ishlamay qolganini aytdi. Ikkinchi va oxirgi kunlarda yo'lovchilar Pich "juda oddiy" deb ta'riflagan mehmonxonalarga ko'chirildi. U va uning rafiqasi ta'til uchun qariyb 4000 funt sterling to'ladilar, ammo ularga atigi 300 funt sterling qaytarib berish taklif qilindi, uni qabul qilish uchun 72 soatlik oyna mavjud. U shunday dedi: "TUI bu qayiqlarda muammolar borligini biladi, lekin ularni odamlarga to'liq hashamatli kruiz sifatida sotishda davom etmoqda".

Peach Skyla kemasida bo'lganida, Joan Craven ijtimoiy tarmoqlarda shikoyatlarni topdi. U bir necha kundan keyin Budapeshtdan kemaning keyingi safariga rejalashtirilgan edi va xavotirga tushdi. TUI mijozlarga xizmat ko'rsatish markazi unga elektron pochta orqali konditsioner ishlayotganiga ishontirdi. Biroq, kelganida, dam olish vakili unga bu ishlamayotganini aytdi. Craven BBCga o'zini adashgandek his qilganini aytdi. Ba'zi yo'lovchilar may oyida o'sha kemada konditsioner va suv ta'minoti bilan bog'liq muammolar haqida xabar berishgan.

Isla bilan bog'liq shikoyatlar bundan ham uzoqroqqa cho'zilgan. Vendi Charnli va uning eri Rob nafaqasini nishonlash uchun "qayiqni itarib yuborishdi", 2025-yil aprel oyida Amsterdamdan jo'nab ketadigan Isla kruizini bron qilishdi. Charnli bu tajribani "hayvonot bog'idagi tropik uyda bo'lish"ga o'xshatdi, bunda konditsioner aniq ko'rinmas edi. "Ba'zi joylar juda issiq edi", dedi u. "Siz salqinlash uchun boradigan joy yo'q edi."

Bir necha oydan so'ng, Kevin Darvill Frankfurtda kemaga chiqdi. U darhol qabulxonadagi hojatxona ishlamayotganini payqadi. Ko'chma ventilyatorlar va konditsionerlar ham ko'rinib turardi. Darvill kemani "juda issiq" bo'lib, "tinchlik yo'q" deb ta'rifladi. "Bu chidab bo'lmas edi, chunki havo aylanishi tom ma'noda yo'q edi", dedi u. "Eng yomon joylar restoranlar edi." U uxlashga qiynaldi va dushi muzlab qolgan sovuq va "qaynoq issiq" orasida almashinib turardi. Uning so'zlariga ko'ra, yo'lovchilarga dastlab konditsioner bilan bog'liq muammolar uchun 15% qaytarib berish taklif qilingan, bu oxirgi kuni kruiz to'xtatilganda 40% gacha ko'tarilgan. Biroq, uning fikricha, ta'til umuman davom etmasligi kerak edi. "Agar men ilgari daryo kruizlariga borganim uchun konditsioner ishlamayotganini bilsam, bormagan bo'lardim", dedi u.

Isla bilan bog'liq muammolar bu yil ham davom etmoqda. Iyun oyida kemaga chiqqan Jon Uelsh hojatxonalar va konditsioner bilan bog'liq muammolar haqida xabar berdi. "Butun kema terlash qutisi edi", dedi u, derazasiz kabinalardagi ba'zi yo'lovchilar kema tomida uxlashga majbur bo'lishdi. Uels xodimlar "restoranda ishlayotganda terga botib ketganini" va u yerda ovqatlanganidan keyin terga botgan kiyimlarini almashtirishga majbur bo'lganini ta'kidladi. U kruiz direktoriga shikoyat qilganida o'zini "tajovuzkor" his qildi. U TUIning konditsioner bilan bog'liq muammolar uchun har bir kishi uchun 140 funt sterling miqdorida qaytarib berish taklifini qabul qildi, ammo kompaniya bilan boshqa hech qachon sayohat qilmasligini aytdi.

Iyul oyiga kelib, issiqlik to'lqini tufayli daryo sathining pastligi Yevropa kruizlariga sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Toni Xarperga 20-iyul kuni safari boshlanishidan bir necha kun oldin, ba'zi avtobus sayohatlari suzib yurish o'rnini bosishi haqida xabar berilgan edi. Biroq, kemaning o'zi bilan bog'liq muammolar ham sezilarli edi. "Umumiy maydon kanalizatsiya hidi bilan to'lib, shiftdan suv tomchilab turardi va butun sayohat davomida jamoat hojatxonalari ishlamay qolgan edi", deb xabar berdi u. Shuningdek, u bortdagi samarasiz ko'chma konditsionerlarni ham ta'kidladi. Harper shunday dedi: "Daryoning past oqimi uchun ularni ayblay olmaysiz, bu shunchaki tabiat. Lekin ular bunga shunday munosabatda bo'lishdi. Bu ularning aloqasi va kemalarga yomon texnik xizmat ko'rsatishi edi va buni boshqa hech narsa bilan bog'lab bo'lmaydi. Aslida, bu himoyasiz".

TUI River Cruises "konditsioner tizimlariga ta'sir qiluvchi kutilmagan texnik muammolar", shuningdek, Dunay daryosidagi suv sathining pastligi tufayli yuzaga kelgan boshqa muammolarga duch kelganini tan oldi. Kompaniya Yevropaning ayrim qismlarida haddan tashqari issiqlik tizimlarga bosim o'tkazganini va vaqtinchalik choralarni o'z ichiga olgan keng ko'lamli ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish ishlari amalga oshirilganini ta'kidladi. TUI bu qishda Yevropa daryo kruiz flotidagi konditsioner tizimlariga, jumladan, sezilarli yangilanishlarga investitsiya qilayotganini qo'shimcha qildi.