Avtomobil ishlab chiqaruvchilarining bosimi ortidan elektr transport vositalari savdosi maqsadlari qisqartirilishi mumkin
Hukumat 2030-yilga kelib yangi elektromobillar savdosi maqsadini 80% dan 50% gacha qisqartirishni ko'rib chiqayotganini aytdi.
Buyuk Britaniya hukumati avtomobil ishlab chiqaruvchilarining lobbichiligidan so'ng qayta ko'rib chiqishni boshlab, elektr transport vositalari (EV) savdosi maqsadlarini qisqartirishni ko'rib chiqmoqda.
Hozirda mandatda 2030-yilga kelib sotiladigan barcha yangi avtomobillarning 80 foizi EV bo'lishi kerakligi belgilangan. Biroq, avtomobilsozlik sanoati vazirlarni ortiqcha xarajatlar va ish o'rinlarining yo'qolishi mumkinligini aytib, bu maqsadni pasaytirishga undadi. Hukumat endi bu ko'rsatkichni o'n yillik oxiriga kelib umumiy savdoning 50 foizigacha kamaytirishi mumkinligini aytdi, bu taklif oktyabr oyining oxirigacha muhokama uchun ochiq.
Atrof-muhit tashkilotlari ushbu maqsadni zaiflashtirish Buyuk Britaniyaning uzoq muddatli iqlim majburiyatlariga putur yetkazadi, deb ta'kidlaydilar.
Mavjud ZEV mandatiga ko'ra, yangi avtomobillar savdosining EV bo'lishi talab qilinadigan ulushi har yili asta-sekin o'sib boradi, 2026-yil uchun 33 foizdan boshlanadi va 2030-yilga kelib 80 foizga yetadi.
2030-yildan keyin faqat benzinli yoki dizel avtomobillarini sotishni to'liq taqiqlash kuchda qoladi, bu Leyboristlar partiyasi o'zining saylovoldi dasturida bergan va'dasi. Shunga qaramay, muhokama qilinayotgan taklif qilingan o'zgarishlar avtomobil ishlab chiqaruvchilariga Buyuk Britaniyaning umumiy savdosida gibrid transport vositalarining katta qismini sotishga imkon berishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, agar hukumat sof elektr savdosi maqsadini 50% gacha tushirsa, qolgan 50% gibrid bo'lishi kerak.
Ko'rib chiqilayotgan yana bir alternativa 80% maqsadini saqlab qolish, ammo avtomobil ishlab chiqaruvchilariga moslashuvchanlikni taklif qilish, 2034 yilgacha cho'zishdir. Yangi gibrid savdoni bosqichma-bosqich to'xtatish uchun uzoqroq muddatli muddat ham 2035 yilgacha saqlanib qoladi.
Elektr transport vositalari savdosiga oid siyosat vaqt o'tishi bilan sezilarli darajada qayta ko'rib chiqildi. Boris Jonson bosh vazirlik davrida dastlab 2030 yilga qadar yangi benzin va dizel transport vositalari savdosini taqiqlashni e'lon qilgan edi, keyinchalik uning vorisi Rishi Sunak buni 2035 yilga qoldirdi. Sunak shuningdek, ZEV mandati doirasida asta-sekinroq EV savdosi maqsadlarini joriy qildi. Leyboristlar ilgari o'tgan konservativ hukumatlarni "bosqich to'xtatish sanalari bo'yicha maqsadlarni o'zgartirishda" ayblagan edi.
Transport vaziri Xaydi Aleksandr juma kuni shunday dedi: "Biz maqsadlarni amaliy va Britaniya sanoatini qo'llab-quvvatlash uchun ko'rib chiqishda davom etishimiz to'g'ri. Yakuniy maqsad o'zgarmadi - lekin biz yo'lda o'zimiz bilan biznesni olib borishimiz kerak va bugun biz aynan shunday qilyapmiz, sanoat bizning u yerga qanday borishimizni shakllantirish imkoniyatiga ega bo'lishiga ishonch hosil qilish orqali."
Yetakchi avtomobil sanoati lobbi guruhi bo'lgan Avtomobil ishlab chiqaruvchilari va savdogarlari jamiyati rahbari Mayk Xouz ZEV mandati "mutlaqo boshqacha sharoitlarda o'ylab topilganini" ta'kidladi. U ko'rib chiqishni "o'tishni hamma uchun ishlashi uchun o'z vaqtida sozlash imkoniyati" deb ta'rifladi.
Biroq, elektr avtomobillari tarafdorlari va iqlim guruhlari bu harakatni tanqid qilishdi. Electric Vehicles UK sanoat guruhi rahbari Tanya Sinkler hukumatni "rekorddagi eng issiq yozda ifloslantiruvchi transport vositalarining mavjudligini uzaytirishimiz kerakmi yoki yo'qmi, deb so'raganlikda" tanqid qildi. Octopus Electric Vehicles rahbari Gurjit Grewal mandatni zaiflashtirish "aynan noto'g'ri signal yuboradi, xuddi elektromobillar yo'ldagi eng yaxshi avtomobillardan biriga aylanayotgan bir paytda", deb qo'shimcha qildi. Yashil Ittifoq maqsadlarni suyultirish "ishlab chiqaruvchilar investitsiya qilishlari kerak bo'lgan ishonchni yo'q qilish bilan birga, oldini olish mumkin bo'lgan chiqindilarni blokirovka qiladi" deb ogohlantirdi.
(Tegishli yangiliklar: Torilar keyingi saylovlarda g'alaba qozonsalar, benzinli avtomobillarga qo'yilgan taqiqni bekor qilishadi; Yevropa Ittifoqi 2035-yilga kelib yangi benzin va dizel avtomobillari savdosini to'xtatish rejasini susaytiradi)