AQŞda 11 ta aviataşuvçi bor. Nega ularning barçasi bir vaqtda dengizga çiqa olmaydi?
2026-yil oktabr holatiga köra, AQŞ Harbiy-dengiz kuçlari tarkibida rasman xizmatga kiritilgan 11 ta aviataşuvçi bor. Ularning barçasi yadroviy energetik qurilma bilan jihozlangan. Biroq bu flot barça kemalarni bir vaqtda jangovar vazifaga yuborişi mumkinligini anglatmaydi.
AQŞda 11 ta aviataşuvçi mavjud. Nega ularning hammasi bir paytda dengizga chiqa olmaydi?
Aviataşuvchilarning ayrimlari texnik xizmat ko‘rmoqda yoki uzoq muddatli taʼmirdan o‘tmoqda, boshqalarda esa ekipajlar tayyorlanadi yoki navbatdagi safarga hozirlik ko‘riladi. Shu sababli flotdagi kemalar soni bilan amalda vazifa bajarishga tayyor aviataşuvchilar soni — ikki xil ko‘rsatkich.
AQŞ aviataşuvçi flotining asosini «Nimits» turidagi o‘nta kema tashkil etadi:
- «Nimits» - CVN-68;
- «Duayt D. Eyzenxauer» - CVN-69;
- «Karl Vinson» - CVN-70;
- «Teodor Ruzvelt» - CVN-71;
- «Avraam Linkoln» - CVN-72;
- «Jorj Vaşington» - CVN-73;
- «Jon K. Stennis» - CVN-74;
- «Garri S. Trumen» - CVN-75;
- «Ronald Reygan» - CVN-76;
- «Katta Jorj Buş» - CVN-77.
CVN belgisi AQŞ Harbiy-dengiz kuchlarining atom aviataşuvchilariga nisbatan qo‘llanadi.
O‘n birinchi kema — CVN-78 raqamli «Jerald R. Ford». U 2017-yil iyulida xizmatga kiritilgan va Amerika aviataşuvchilarining yangi avlodini boshlab bergan.
«Nimits» turidagi kemalar samolyotlarni uchirish uchun bug‘li katapultalardan foydalanadi. «Jerald R. Ford»da esa ularning o‘rnini elektromagnit katapultalar egallagan. Kemada samolyotlarni qo‘ndirishning yangi tizimlari va o‘q-dorilarni tashish uchun yangi ko‘targichlar ham o‘rnatilgan.
Bu kemalar ochiq dengizda aviatsiya operatsiyalarini o‘tkazish imkonini beruvchi suzuvchi aerodromlar vazifasini bajaradi. Ulardagi samolyotlar zarba berish, havo hujumidan mudofaa, razvedka va radioelektron kurash kabi vazifalarda qo‘llanadi.
Yadroviy energetik qurilma kemalarga uzoq vaqt suzish imkonini bersa-da, ularni taʼminotdan mustaqil qilmaydi. Aviatsiya yoqilg‘isi, oziq-ovqat, o‘q-dorilar va boshqa zaxiralarni muntazam to‘ldirib turish zarur.
Aviataşuvchilar navbatma-navbat jangovar safar, texnik xizmat va tayyorgarlik bosqichlaridan o‘tadi. Yirik taʼmir ishlari kemani bir necha yilga operativ vazifalardan chetlashtirishi mumkin. Shunga qaramay, u rasman flot tarkibida qolaveradi.