Oʻzbekiston Qoʻriq porti orqali oʻgʻit va neft mahsulotlari tranziti uchun tarif imtiyozlarini taqdim etdi

Oʻzbekiston ikki mamlakat temir yoʻl maʼmuriyatlari oʻrtasidagi kelishuvga binoan Qozogʻistonning Kurik porti orqali oʻgʻitlar va neft mahsulotlari tranziti uchun imtiyozli tarif stavkalarini taʼminladi.

“Kurik Port” MChJ bosh direktorining oʻrinbosari Baxytkerey Alibekov port Oʻzbekistondan Gruziya portlariga neft mahsulotlarini tashish uchun tariflarni pasaytirishga rozi boʻlganini tasdiqladi. Alibekov Kurikning strategik geografik joylashuvini asosiy ustunligi sifatida taʼkidlab, uning Qozogʻistonning janubiy hududlari va Oʻzbekistonga yaqinligini taʼkidladi.

2024-yilda Kurikda olib borilgan soʻnggi chuqurlashtirish ishlari samaradorlikni sezilarli darajada oshirdi, paromlarni qayta ishlash vaqtini 20 soatdan 12 soatgacha qisqartirdi va paromlarga qoʻshimcha 500 tonna yuk tashish imkonini berdi. Ushbu kelishuv Oʻzbekistonning Kaspiy dengizi va Kavkaz orqali Yevropa bozorlariga eksportini kuchaytirishi kutilmoqda.

Oʻzbekiston shuningdek, Qozogʻistonning boshqa Kaspiy portlaridan foydalanishni koʻpaytirmoqda. Aktau xalqaro dengiz savdo porti ijrochi direktori Arman Jakupovning xabar berishicha, yilning birinchi yarmida Aktau porti orqali Oʻzbekistonga moʻljallangan taxminan 50 000 tonna tranzit yuk va 1700 dan ortiq konteyner oʻtgan. Jakupov port Oʻzbekiston import va eksport yuklari uchun toʻliq qulay ekanligini, konteyner poyezdlari kuniga 1000 kilometrgacha tezlikka erisha olishini taʼkidladi.

Oʻzbekistonning Aktaudagi bosh konsuli Jamoliddinxoʻja Abdikarimov toʻrtta portga ega boʻlgan Mangʻistov viloyatining Oʻzbekiston eksportining Yevropa bozorlariga olib chiqadigan muhim darvozasi sifatidagi ahamiyatini taʼkidladi. Uning qoʻshimcha qilishicha, Aktau porti allaqachon oʻzbekistonlik eksportchilar uchun vaqtinchalik saqlash joylarini taqdim etgan.

Aktau xalqaro konteyner markazi direktori Aytkali Nurmagambetov ham Chukursoy konteyner markazi kabi oʻzbek konteyner terminallari bilan kelajakdagi hamkorlikka qiziqish bildirdi.

Transkaspiy xalqaro transport yoʻnalishi Markaziy Osiyoni Kavkaz, Turkiya va Yevropa bilan bogʻlaydi. 2025-yilda Aktau va Kurik portlari orqali tashiladigan oʻzbek yuklari hajmi 60% dan ortiqqa oshdi.

Qozogʻistonning eng yirik dengiz transporti markazi boʻlgan Aktau yillik yuk tashish quvvatiga taxminan 12 million tonnani tashkil etadi. Kurik bilan birgalikda mamlakatning Kaspiy dengiz infratuzilmasi umumiy quvvati taxminan 22 million tonnani tashkil etadi.

Qozogʻiston portlari orqali Transkaspiy yoʻnalishi boʻyicha konteyner tranziti 2022 va 2025 yillar oraligʻida 3,8 baravar oshdi. Aktau konteyner markazining birinchi bosqichi hozirda ishlamoqda va 2027–2028 yillarda ikkinchi bosqichi yakunlangandan soʻng, markazning quvvati yiliga 240 000 ta yigirma futlik ekvivalent birlikka yetishi prognoz qilinmoqda.