United Airlines Ўзбекистон ва Қозоғистонга рейсларни йўлга қўйиш имкониятини ўрганмоқда
United Airlines Марказий Осиёга парвозлар истиқболларини кўриб чиқмоқда. Авиакомпания вакиллари Ўзбекистон ва Қозоғистонга ташриф буюриб бўлишди, бироқ Россиянинг ёпиқ ҳаво ҳудуди асосий тўсиқ бўлиб қолмоқда.

United Airlines Ўзбекистон ва Қозоғистонга рейсларни йўлга қўйишни кўриб чиқмоқда
Американинг United Airlines авиакомпанияси Ўзбекистон ва Қозоғистонга тўғридан-тўғри рейсларни очиш имкониятини ўрганмоқда. Ташувчи вакиллари янги йўналишлар истиқболларини баҳолаш учун аллақачон иккала мамлакатда бўлиб қайтди, бироқ ушбу режаларни амалга оширишга ҳамон Россия ҳаво ҳудудидан фойдаланишга қўйилган чекловлар халақит бермоқда.
Бу ҳақда United Airlines бош директори Скотт Кирби 27 октябрда эълон қилинган Cheeky Pint подкастида айтиб ўтди. Тўғридан-тўғри иқтибос келтирилишича, бу йил компаниянинг глобал йўналишлар тармоғини режалаштириш ва альянслар бўйича тўнғич вице-президенти Патрик Куэйл Ўзбекистон ва Қозоғистонга ташриф буюрган.
Кирби ушбу сафарни анъанавий туристик бозорлардан ташқаридаги янги йўналишларни ўрганишга мисол тариқасида келтирди. Шу билан бирга, у айнан қайси шаҳарлар йўналишлар тармоғига киритилиши мумкинлиги, АҚШнинг қайси аэропортларидан рейслар амалга оширилиши ва уларнинг учиши айнан қачон бошланиши мумкинлигига аниқлик киритмади.
«Бугунги кунда биз у ерга уча олмаймиз, чунки Россия ҳудуди орқали учиб ўта олмаймиз. Лекин, балки, бу келажакда ҳақиқатга айланар», — деди авиакомпания раҳбари.
Россиянинг ёпиқ ҳаво ҳудуди Америка ташувчилари учун Марказий Осиёга рейсларни ташкил этишда асосий тўсиқлардан бири бўлиб қолмоқда. Россияни айланиб ўтиш зарурати йўналишларни узайтиради ва парвозларнинг иқтисодий самарадорлигига таъсир қилиши мумкин.
Ўзбекистон ва АҚШ ўртасида тўғридан-тўғри авиақатнов аллақачон мавжуд. Uzbekistan Airways Boeing 787 Dreamliner самолётларида Тошкент ва Нью-Йорк ўртасида рейсларни амалга оширади. Qanot Sharq хусусий авиакомпанияси ҳам 2026 йилнинг мартида ушбу йўналиш бўйича тўғридан-тўғри рейсларни йўлга қўйди.
Шу тариқа, United Airlines’нинг ушбу бозорга эҳтимолий кириб келиши ҳозирда Марказий Осиё авиакомпаниялари томонидан хизмат кўрсатилаётган йўналишда Америка ташувчисининг пайдо бўлишини англатади. Шу билан бирга, ҳозирги вақтда Америка авиакомпанияларининг Ўзбекистон ва Қозоғистонга тўғридан-тўғри мунтазам йўловчи рейслари мавжуд эмас.
Қозоғистоннинг Air Astana авиакомпанияси, ўз навбатида, 2027 йилнинг иккинчи ярмида Нью-Йоркга парвозларни бошлашга умид қилмоқда. Биринчи босқичда ҳафтасига иккита рейс амалга оширилиши кўриб чиқилмоқда. Йўналишни ташкил этиш учун компания Россия ҳаво ҳудудини айланиб ўтишга мажбур бўлади, бу парвоз давомийлигини оширади ва самолётларнинг тижорат юкламаси бўйича чекловларни талаб қилиши мумкин.
Air Astana бош директори Ибрагим Канлиелнинг сўзларига кўра, Россия орқали учиб ўтиш имконияти йўлдаги вақтни тахминан икки соатга қисқартириш ва юклама бўйича чекловларни олиб ташлаш имконини берар эди.
Кирби шунингдек, United Airlines Lufthansa билан ҳамкорлик туфайли Қозоғистонга йўл олаётган йўловчиларни аллақачон ташиётганини таъкидлади. Бу АҚШ ва Қозоғистон ўртасидаги саёҳатларга талаб мавжудлигидан далолат беради, гарчи Америка авиакомпанияси раҳбари ҳозирча йўналишларни очиш бўйича аниқ режаларни тақдим этмаган бўлса-да.

