Парвозлар нархининг ошишига уруш бошлаган «аҳмоқ раҳбарлар» сабабчи, дейди Virgin асосчиси Брэнсон

Парвозлар нархи уруш бошлаган «аҳмоқ раҳбарлар» туфайли ошмоқда, дейди Virgin асосчиси Брэнсон

Virgin Group асосчиси сэр Ричард Брэнсон парвозлар нархи ошишида уруш бошлаган «аҳмоқ раҳбарлар»ни айблади, бу АҚШ-Исроилнинг Эрон билан можаросига яққол ишора эди.

Яқин Шарқдаги кескинлик миллионлаб баррел нефть қазиб олиш ва ташишни чеклаб қўйди, бу эса нефтдан олинадиган автомобиль ва авиация ёқилғиси нархини ошириб юборди.

Май ойида Virgin Atlantic бунга жавобан чипталар нархига ёқилғи устамасини қўшди.

АҚШ Президенти Дональд Трамп узоқ муддатли тинчлик ва хавфсизлик учун бу можаро зарурлигини бир неча бор таъкидлаган.

Бироқ сэр Ричард урушга «ҳеч қандай эҳтиёж» йўқлигини айтди.

«Эрон можароси мутлақо кераксиз эди. Эрон ва дунёнинг қолган қисми ўртасида Президент Обама ва кўплаб европаликлар томонидан музокаралар олиб борилган ядровий келишув мавжуд эди.

У ишлаётган эди, шунинг учун уни йиртиб ташлашга ҳеч қандай эҳтиёж йўқ эди... Ва бу уруш бутун дунё бўйлаб нефть нархининг анча ошишига олиб келди. Инфляция эса бунинг оқибатларидан бири бўлди».

Европада авиация ёқилғисининг эталон нархи бир тонна учун тахминан 800 долларни (590 фунт стерлинг) ташкил этаётган эди, бироқ Эрон уруши бошланганидан кейин кескин кўтарилиб, апрель ойида 1800 доллардан ошди. Кейинчалик у тахминан 1450 долларгача тушди.

Virgin Atlantic бош ижрочи директори Корнел Костер BBC’га берган интервьюсида «ёқилғи нархининг бундай даражасида» ёқилғи устамалари «мутлақо зарур» эканлигини айтди ва «ҳозирги вақтда Яқин Шарқдаги вазиятга нисбатан оптимист бўлиш қийин» эканлигини қўшимча қилди.

Virgin устамаси эконом-класс чиптасига 50 фунт стерлинг, премиум-классга 180 фунт стерлинг ва бизнес-классга 360 фунт стерлинг қўшди.

Можаро бошланганидан кейин Virgin’нинг бир нечта рақобатчилари тарифларни ошириш билан бирга парвозларни ҳам қисқартирди.

Апрель ойида Teneo консалтинг фирмаси томонидан ўтказилган таҳлил Эрон уруши авиачипталар нархининг 25 фоизга ошишига олиб келганини кўрсатди.

Шу ҳафта Ryanair ёқилғи нархи ошиши сабабли қишки жадвалини қисқартиришини маълум қилди ва агар авиация ёқилғиси нархи келгуси ёзгача кўтарилишда давом этса, Европа ичидаги қисқа масофали парвозлар тарифлари «сезиларли даражада ошиши» ҳақида огоҳлантирди.

Шунга қарамай, Костер Virgin ўзининг қишки жадвалига ҳеч қандай жиддий ўзгартиришлар киритиш ниятида эмаслигини айтди.

Унинг сўзларига кўра, қишки қувватлар бир неча ой олдин бироз қисқартирилган эди ва агар «қишнинг чилласида» маълум йўналишларда талаб заиф бўлса, бироз қисқартириш ёки «қувват интизоми» бўлади, лекин «катта фоизларда» эмас.

Авиакомпания одатий жадвалининг 95 фоизини бажаришни кутмоқда.

Сэр Ричард BBC билан Virgin Atlantic компанияси Буюк Британия олимпия ва паралимпия терма жамоаларини (Team GB ва ParalympicsGB) 2028 йилги Ёзги Олимпиада ўйинлари учун Лос-Анжелесга учириш шартномасини қўлга киритганини эълон қилган пайтда гаплашди.

Авиакомпания ушбу шартномани 2008 йилги Пекин ўйинларидан бери унга эгалик қилиб келаётган рақиби British Airways’дан тортиб олди.