Дублин аэропорти темир йўл алоқаси қиймати икки баравардан кўпроққа ошди
Metrolink режаси 2030 йилларнинг бошларида ишга тушиши кутилмоқда.
**Дублин аэропорти темир йўл алоқаси қиймати икки баравардан кўпроққа ошди**
Дублин марказини аэропорт билан боғлайдиган транспорт лойиҳасининг минимал прогноз қилинган қиймати сўнгги тўрт йил ичида икки баравардан кўпроққа ошди.
Metrolink лойиҳаси 2030 йилларнинг бошида ишга туширилиши режалаштирилган ва ҳозирда унинг қиймати 14,4 миллиард евро (12,3 миллиард фунт стерлинг) дан 17,5 миллиард евро (15 миллиард фунт стерлинг) гача бўлиши кутилмоқда.
2022 йилда тахминий қиймат 7,16 миллиард евро (6,14 миллиард фунт стерлинг) ва 12,25 миллиард евро (10,50 миллиард фунт стерлинг) оралиғида баҳоланган эди.
Режа шаҳарнинг шимолий ва жанубий томонларини боғлашга қаратилган бўлиб, у 19,4 км масофага чўзилади ва 16 та станцияни ўз ичига олади, уларнинг аксарияти ер остида бўлади.
Ирландия Транспорт инфратузилмаси (Transport Infrastructure Ireland) бош ижрочи директори Лоркан О'Коннорнинг айтишича, якуний қиймат таклифлар тақдим этилмагунча ва ҳукумат 2027 йил охирида ушбу рақамни тасдиқламагунча маълум бўлмайди.
«Бу жуда катта маблағ эканлигини ҳеч ким инкор этмайди, лекин менимча, эътибор қаратиш лозим бўлган муҳим жиҳат — бу лойиҳа келтирадиган фойдадир», деди О'Коннор.
«Иқтисодий асослаш шуни кўрсатмоқдаки, бу маблағларнинг сезиларли даражада қайтиши билан жуда жозибадор инвестиция лойиҳасидир. Биз назарда тутаётган фойда нафақат йўл вақтини қисқартириш, тирбандликни камайтириш ёки CO2 чиқиндиларини камайтириш, балки бундан анча кенг кўламли афзалликларни ҳам ўз ичига олади».
Транспорт вазири Дарра О'Брайен MetroLink Дублин учун вазиятни бутунлай ўзгартирувчи лойиҳа бўлишига ишонишини айтди.
«MetroLink нафақат алоқа ва фойдаланиш имкониятларини ўзгартиради, балки иқтисодий рақобатбардошлигимизни мустаҳкамлайди ва барқарор ўсишни қўллаб-қувватлайди», деди О'Брайен.
Ирландия Транспорт вазирлиги аввалроқ поездлар тиғиз вақтларда ҳар уч дақиқада ҳаракатланиши ва ҳар бир йўналишда соатига 20 000 гача йўловчини ташиши мумкинлигини маълум қилган эди.
MetroLink Суордс шимолидан Дублин маркази жанубидаги Чарлемонт кўчасигача ишлайди.
У DART (Дублин поезд қатнови) ва Luas (трамвай қатнови) тармоқлари билан боғланади.
Ўтган йили Ирландия Транспорт вазирлиги матбуот котиби ўз шарҳларида MetroLink Катта Дублин ҳудуди ва ундан ташқаридаги жамоат транспорти тизимига тўлиқ интеграция қилинишини айтган эди.
«Тара ва Гласневин станциялари Коннолли станциясида поездни алмаштириш орқали Белфастга ва Белфастдан саёҳат қилаётган темир йўл йўловчилари учун очиқ бўлади», деган эди улар аввалроқ.
Шунингдек, улар Коннолли станциясидан Дроэдагача бўлган темир йўл линияларининг «яхшиланиши» Белфастдан Дублинга саёҳат қилаётган «йўловчиларга фойда келтиришини» таъкидлашган.