Виргин Чаннел Туннел темир йўл хизматларини ишга тушириш йўлида қадам ташламоқда
Фирма Европага кунига 20 тагача рейс амалга оширмоқчи, аммо хориждаги йўллар учун қўшимча тасдиқ олиши керак.
Виргин компаниясининг Лондонни Париж, Брюссел ва Амстердам билан бог'лайдиган поезд хизматларини бошқаришга бо'лган интилишлари Буюк Британия регуляторининг темир ё'лга кириш ҳуқуқини берганидан со'нг ривожланди.
Темир ё'л ва автомобил ё'ллари бошқармаси (ОРР) Виргин компаниясига Ла-Манш туннели орқали кунига 20 тагача қатновларни амалга оширишга рухсат берди. Ушбу келишув 2030-йил 1-октабрда кучга кириши ва 2040-йил 31-декабрда якунланиши режалаштирилган.
ОРР буни Эуростар туннел 1994-йилда очилганидан бери ё'ловчиларга хизмат ко'рсатишда монополияни сақлаб қолган ё'налишда рақобатни ривожлантиришда "сезиларли қадам" деб та'рифлади.
Бироқ, регулятор Виргин компанияси ҳали ҳам ушбу хизматлар учун ҳаракатланувчи таркибни сотиб олиши ва Буюк Британия ва Европа Иттифоқи расмийларидан хавфсизлик сертификатларини олиши кераклигини та'кидлади.
ОРРнинг розилиги фақат Лондон Сент-Панкрасдан Довердаги Ла-Манш туннели кириш қисмигача бо'лган ё'лга тегишли. Регулятор Виргин компанияси ҳали ҳам Европа материкидаги темир ё'л тармоқларига киришни та'минлаши кераклигини та'кидлади.
ОРРнинг халқаро ва кириш бо'йича директор о'ринбосари Мартин Жонс шундай деди: "Бу халқаро темир ё'л хизматлари бозорида рақобат ва о'сишни олиб келишда муҳим кейинги қадамдир". Унинг қо'шимча қилишича, "Ҳали ко'п ишлар қилиниши керак бо'лса-да, биз Виргин ва кенгроқ саноатни халқаро хизматларни ривожлантиришда қо'ллаб-қувватламоқдамиз".
ОРР ушбу ё'налишдаги рақобатнинг кучайиши ё'ловчилар учун "сезиларли фойда" келтиришини кутмоқда.
Виргиндан ташқари, Италиянинг ФС Италиане Гроуп компанияси ҳам о'зининг шо''ба корхонаси Трениталиа Франсе орқали Ланч Туннел орқали хизматларни амалга ошириш имкониятларини о'рганмоқда.
Виргин Гроуп вакили шундай деди: "2030-йилдан бошлаб Лондон-Европа темир ё'л хизмати бо'йича янги режаларимиз тез сур'атлар билан ривожланмоқда". Улар қо'шимча равишда шундай дедилар: "Биз ОРРнинг бизнинг ё'лга кириш шартномамизни олдиндан тасдиқлашини ва Ланч Туннелига рақобат ва Виргиннинг мукофотга сазовор бо'лган мижозлар тажрибасини олиб келиш имкониятини олқишлаймиз".
Виргин ушбу ё'налишда фойдаланиш учун Алстомдан 12 та юқори тезликдаги поезд сотиб олиш ниятида.
ОРРнинг э'лонига жавобан, Эуростар "халқаро темир ё'л соҳасидаги улкан о'сиш салоҳияти ва Европага поезд орқали ко'проқ ё'ловчиларни олиб келиш саноатининг барча соҳаларидаги амбицияларини" тасдиқлаганини тасдиқлади. Эуростар қо'шимча қилди: "Эуростар бу о'сишда то'лиқ рол о'йнайди ва бизнинг диққатимиз о'зимизнинг улкан режаларимизни амалга оширишга, паркимизга инвестиция қилишга ва йилига 30 миллион ё'ловчини ташишга қаратилган".
О'тган йили Виргиннинг халқаро хизматлар бо'йича режалари ОРРнинг Эуростар билан муҳим темир ё'л депосини биргаликда ишлатиш ҳақидаги аризасини ма'қуллаганида кучайди. Шарқий Лондондаги Темпле Миллс темир ё'л омбори Буюк Британиядаги континентал Европада ишлатиладиган йирик поездларни қабул қила оладиган ягона депо бо'либ, у аллақачон каналлараро линияга уланган.