Буюк Британия темир йўлларида қайд этилган ҳужумлар сони сезиларли даражада ошди
Йўловчилар ва темир йўл ходимларига нисбатан зўравонлик ва шилқимлик қилиш билан боғлиқ қайд этилган ҳолатлар март ойигача бўлган бир йил ичида 36 фоизга ошди.
Буюк Британия темир йўлларида қайд этилган ҳужумлар сони сезиларли даражада ошди
Янги маълумотлар шуни кўрсатмоқдаки, Буюк Британия бўйлаб темир йўл хизматларида зўравонлик ва шилқимлик ҳолатлари ҳақидаги хабарлар кўпайган.
Тартибга солувчи орган — Темир йўл ва автомобиль йўллари бошқармаси (ORR) маълумотларига кўра, 2026 йилнинг мартигача бўлган бир йил ичида қайд этилган ҳужумлар, жумладан жисмоний ва оғзаки зўравонлик ҳолатлари ўтган йилга нисбатан "сезиларли даражада ошган".
Умумий ҳисобда, асосий темир йўл тармоғида йўловчилар ва аҳоли вакилларига нисбатан 13 464 та ҳужум қайд этилган бўлиб, бу 36% га кўпдир ва 2004 йилда ушбу статистика юритила бошлаганидан бери энг юқори кўрсаткичдир. Бу рақамларга Шимолий Ирландиядаги ҳолатлар киритилмаган.
ORR ушбу ўсишни "хавотирли" деб атади ва муаммони ҳал қилиш учун соҳа вакиллари билан ҳамкорлик қилаётганини билдирди.
Рақамлар шуни кўрсатадики, шилқимлик ҳолатлари ўтган йилга нисбатан 52% га, оддий тан жароҳати етказиш ҳолатлари эса 30% га ошган.
Бу ўсиш сўнгги беш йил ичида ҳодисалар ҳақидаги хабарларнинг кўпайиши ва аҳолининг хабардорлигини оширишга қаратилган соҳавий кампаниялар фонида юз бермоқда.
Асосий темир йўл тармоғидаги ҳужумлар тури бўйича рўйхатга олинади. Бу шуни англатадики, битта ҳодиса бир нечта тоифага киритилиши мумкин, масалан, агар кимдир аввал шилқимликка учраб, кейин жисмоний ҳужумга дучор бўлса.
Шунингдек, асосий темир йўл тармоғида ишчи-ходимларга нисбатан 11 289 та ҳужум ҳолати қайд этилган бўлиб, бу ўтган йилга нисбатан 12% га кўпдир.
Улардан 2 487 таси жисмоний ҳужум бўлса, ярмидан кўпи — 6 390 та ҳолат оғзаки ҳақоратларни ташкил этган. Қолганлари эса таҳдидлардир.
"Биз иш жойидаги зўравонлик ва шилқимлик муаммосини ҳал қилиш учун соҳа ва касаба уюшмасидаги ҳамкасбларимиз билан биргаликда ишлаяпмиз", деди ORR темир йўллар бўйича бош инспектори Ричард Хайнс.
"Бу хавф-хатарлар қаерда мавжудлигини тушуниш, самарали назорат чораларини жорий этиш, ходимларни ҳодисалар ҳақида хабар беришга ундаш ва ундан кейин тегишли ёрдам кўрсатишни ўз ичига олади", деди у.
Статистик маълумотларнинг бошқа эътиборга лойиқ жиҳатлари шуни кўрсатадики, ўтган йилда асосий темир йўл кесишмаларида 11 нафар фуқаро ҳалок бўлган, бу ўтган йилга нисбатан олти кишига кўпдир. Улардан саккиз нафари пиёдалар, қолганлари эса автотранспорт воситаларидан фойдаланувчилар бўлган.