«Бу машинани дунёнинг бошқа ҳеч бир жойида қуролмайсиз»
Минглаб автомобиллар ишлаб чиқаришни режалаштираётган Longbow автомобиль ишлаб чиқарувчисининг таъкидлашича, минтақада бунинг учун истеъдод ва ноу-хау мавжуд.
«Бу машинани дунёнинг бошқа ҳеч бир жойида ишлаб чиқара олмайсиз»
Британиялик автоишлаб чиқарувчи ўзининг қўлда йиғиладиган электр спорт машинасини Уорикширда ишлаб чиқаришни бошлаш режаларини маълум қилди.
Longbow компанияси келгуси йилда Нунитондаги Mira Tech Park технопаркида ўзининг чекланган миқдорда чиқариладиган Speedster моделини ишлаб чиқаришни бошлайди.
Ҳукумат жамғармасидан Longbow лойиҳаси учун 3 миллион фунт стерлинг ажратилишини қўллаб-қувватлаган Уэст-Мидлендс мэри Ричард Паркернинг айтишича, ушбу лойиҳадан сўнг компаниянинг Roadster модели устида иш бошланади ва бу 200 дан ортиқ малакали иш ўринларини яратади.
Longbow ҳамраиси Даниэль Дэйви ушбу минтақа машиналарни ишлаб чиқариш учун энг яхши жой эканлигини таъкидлади. «Гап фақат таъминот занжирида эмас; бу ерда истеъдодлар ва ноу-хау бор», деди у.
Дэйви шундай деди: «Бу машинани дунёнинг бошқа ҳеч бир жойида ишлаб чиқара олмайсиз. Агар ишлаб чиқарганингизда ҳам, унга Буюк Британиядан бутловчи қисмларни импорт қилишингизга тўғри келарди.
Шундай қилиб, оғир деталларни бошқа жойдан олишингиз мумкин, кўп ҳажмда ишлаб чиқариладиган деталларни ҳам бошқа жойдан олишингиз мумкин; биз эса кам ҳажмли, юқори сифатли, арзон ва енгил вазнли деталларни қидирмоқдамиз».
Speedster модели учун аллақачон бутун дунёдан ушбу спорт машинаси учун тахминан 85 000 фунт стерлинг тўлашга тайёр бўлган потенциал харидорларнинг кутиш рўйхати шаклланган.
Mira синов трассасида тўлиқ Британияда яратилган ушбу автомобиль минтақавий тажриба кўмагида енгил вазнли спорт машинаси икки йилдан камроқ вақт ичида қандай қилиб концептдан тайёр транспорт воситасига айланиши мумкинлигини жимгина намойиш этди.
Longbow компанияси Буюк Британия енгил вазнли спорт машиналарини ишлаб чиқаришда кучли эканини билдирди.
«Дизайнерларимиз шундоққина йўлнинг нариги томонида — Лимингтон-Спада, муҳандисларимиз эса бутун Уэст-Мидлендс ва ундан ташқари ҳудудлардан», дея қўшимча қилди Дэйви.
Бизнес вазири Жонатан Рейнольдснинг айтишича, 3 миллион фунт стерлинг таъминот занжири ва саноатни мустаҳкамлашга қаратилган.
Уэст-Мидлендс бирлашган маъмуриятининг маълум қилишича, ушбу маблағга йилига 10 000 дан ортиқ автомобиль ишлаб чиқаришни режалаштираётган Longbow компанияси томонидан ҳам худди шунча миқдорда маблағ қўшилади.
Паркер шундай деди: «Биз бу ерда, Уэст-Мидлендсда 130 йилдан бери машина ишлаб чиқарамиз, шундай экан, Longbow каби янги авлод автоишлаб чиқарувчилари учун бундан яхшироқ жой борми?
Улар бу соҳани ичидан жуда яхши билишади ва айнан шу ерга инвестиция киритишмоқда, чунки бу ер Буюк Британияда автомобиль ишлаб чиқариш учун энг яхши жойдир».
Автомобиль саноати бўйича эксперт, профессор Дэвид Бэйли шундай деди: «Улар Tesla кўп йиллар олдин биринчи бўлиб қилган ишни — енгил ва тезкор электр спорт машинасини яратишга ҳаракат қилишмоқда.
Шунинг учун, менимча, бу жуда ажойиб; бу бизда ажойиб тадқиқот ва ишланмалар кўникмалари борлигини кўрсатади. Менимча, биз кам ҳажмли, юқори даромадли автомобиллар бозорида рақобатлаша оламиз, аммо кенгроқ маънода минтақадаги автосаноатни қўллаб-қувватлаш ва унинг ўсишда давом этишини таъминлаш учун янада кўпроқ ишлар қилишимиз керак».