Водители электромобилей любят свои машины, но некоторых пассажиров в них укачивает — и вот почему

Водители электромобилей могут обожать свои машины, но некоторые пассажиры жалуются на тошноту — и вот почему

Лола Бэрд только что попросила своего парня припарковаться у обочины. Спустя сорок минут после начала поездки ее охватывает сильная тошнота, и она не может сдержать рвоту прямо на землю рядом с машиной.

24-летняя Лола из северного Лондона никогда не страдала от укачивания, пока два года назад ее парень не купил электромобиль (EV). С тех пор, по ее словам, она чувствует себя «очень плохо» каждый раз, когда он везет ее в дальние поездки.

Проблема стала настолько серьезной, что она даже попросила его сменить машину.

Лола не единственная в своей проблеме. Другие собеседники BBC News рассказали, что они сами или их дети сильнее укачиваются, когда едут в качестве пассажиров в электромобиле. В то же время многие водители электромобилей утверждают, что для них это никогда не было проблемой.

Так чем же можно объяснить эти жалобы на укачивание?

Доктор Ирен Ди Джулио, старший преподаватель анатомии и биомеханики в Королевском колледже Лондона, чьи исследования включают изучение укачивания, говорит, что существующие на данный момент исследования указывают на то, что некоторые люди испытывают более сильное укачивание в электромобилях, чем в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания.

Доктор Николас Хак, невролог из клиники Northwestern Medicine в Чикаго, специализирующийся на головокружениях, отмечает, что также слышал об этом от некоторых своих пациентов. «Они просто замечают, что в электромобилях их гораздо чаще или сильнее укачивает», — говорит он.

«Я слышал об этом много, много, много раз», — добавляет он, уточняя, что примерно два пациента в месяц специально упоминают о тошноте именно в электромобилях.

Лола Бэрд рассказывает, что также замечала тошноту в такси-электромобилях, а не только в машине своего парня. «Я начала сопоставлять факты», — говорит она.

Однако исследования возможной связи все еще находятся на ранней стадии, и некоторые ученые утверждают, что доказательств пока недостаточно для каких-либо твердых выводов.

Доктор Билл Йейтс, изучавший укачивание в Питтсбургском университете, говорит, что исследовательская база на данный момент «весьма скудная».

«Есть некоторые единичные свидетельства, но действительно серьезных и масштабных исследований пока не проводилось», — отмечает он.

Когда в прошлом году Марк Куигг выбирал новый автомобиль, электромобиль показался ему лучшим вариантом из-за более низких эксплуатационных расходов.

45-летний Марк из Линкольншира говорит, что управлять его новеньким блестящим электромобилем — «одно удовольствие», но вскоре он заметил, что его девятилетнюю дочь в нем стало укачивать гораздо сильнее.

Раньше ее укачивало только во время поездок во Францию на расстояние в 600 миль во время школьных каникул, но теперь, по его словам, даже 30-минутная поездка до ближайшего города вызывает у нее недомогание.

Во время одной из недавних поездок, рассказывает Марк, его дочь даже вырвало, чего раньше никогда не случалось.

Марк Куигг говорит, что электромобили обеспечивают «прекрасные ощущения от вождения лично для меня, потому что они намного тише»

Укачивание затрагивает далеко не каждого пассажира электромобиля — многие владельцы связались с BBC News, чтобы сообщить, что ни их самих, ни их родственников в электромобилях не укачивает. Другие заявили, что в электромобилях их тошнит меньше, чем в традиционных машинах с двигателем внутреннего сгорания.

Вики Эдмондс, исполнительный директор EVA England (ассоциации водителей электромобилей), говорит, что укачивание не беспокоит членов ее организации. «Эта тема никогда не поднималась как проблема», — утверждает она.

Однако китайский производитель электромобилей XPeng, имеющий автосалоны по всей Великобритании, ранее публично затронул эту тему, заявив людям, заметившим связь между электромобилями и укачиванием: «Это справедливый вопрос, и вам это не кажется». Компания объясняет это «побочными эффектами конструкции электромобилей».

Укачивание вызывается «рассогласованием сенсорных сигналов», объясняет Хак. Наше тело полагается на три основных источника сенсорной информации, чтобы понять, что мы движемся: то, что мы видим, то, что воспринимает вестибулярный аппарат внутреннего уха, и то, что чувствуют рецепторы в нашем теле. Когда один из этих каналов вступает в конфликт с другими — например, если вы смотрите в телефон и не видите визуальных признаков движения за окном — это может спровоцировать укачивание.

Исследования указывают на несколько причин, почему в электромобилях это состояние может проявляться сильнее.

Люди привыкли ассоциировать звук с движением в транспортных средствах, объясняют эксперты. Поскольку в электромобилях отсутствуют привычные нам звуковые сигналы и вибрации двигателя, которые сигнализируют об ускорении машины, это может провоцировать укачивание, говорит Ди Джулио.

Другим фактором является рекуперативное торможение — процесс, при котором, когда водитель отпускает педаль газа, электромобиль начинает замедляться и использует эту энергию для подзарядки аккумулятора. Однако этот процесс должен происходить плавно, с мягким отпусканием педали газа, иначе он может вызвать резкое замедление.

«Это заставляет человека чувствовать себя так, будто его качает взад-вперед в тот короткий момент, когда скорость машины резко меняется», — говорит Хак.

24-летняя Кэролин Ле из Калифорнии отмечает, что тоже заметила это. По ее словам, она испытывает «ужасное» укачивание, когда друг везет ее на своем электромобиле по оживленным городам. Из-за рекуперативного торможения «постоянно кажется, что машина все время останавливается».

«Это действительно ужасно», — говорит Кэролин Ле, которая винит в своем укачивании рекуперативное торможение

Электромобили также могут ускоряться и замедляться гораздо быстрее, чем обычные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, что, по словам Ди Джулио, может вызывать тошноту.

Эдмондс из EVA England отмечает, что усовершенствования в конструкции электромобилей позволили лучше контролировать ускорение, чтобы они не набирали скорость слишком резко.

Она добавляет, что ассоциация считает причиной укачивания в электромобиле «другие факторы», такие как стиль вождения, а не само транспортное средство.

Некоторые люди просто более склонны к укачиванию, и наибольшее влияние на это оказывает генетика, говорит Хак. По словам экспертов, женщины и дети более восприимчивы к этому состоянию.

Укачивание обычно достигает пика в возрасте от восьми до десяти лет, а затем идет на спад по мере адаптации организма, говорит профессор Джон Голдинг, исследовавший эту тему в Вестминстерском университете, Королевском флоте и ВВС Великобритании.

По мере роста популярности электромобилей избегать поездок на них становится все труднее — согласно последним данным Министерства транспорта Великобритании, число новых зарегистрированных автомобилей с нулевым уровнем выбросов в стране выросло на 40,5% в период с апреля по июнь 2026 года по сравнению с тем же периодом 2025 года.

Данные показывают, что на конец июня 2026 года 5,8% всех лицензированных автомобилей на дорогах Великобритании составляли транспортные средства с нулевым уровнем выбросов. Продажу новых исключительно бензиновых или дизельных автомобилей планируется запретить с 2030 года.

24-летняя Люсинда Харрисон из Лондона рассказывает, что часто заказывает такси, которое оказывается электромобилем, и ей приходится терпеть поездку, борясь с тошнотой и холодным потом.

Мысль о поездке в электромобиле наполняет ее ужасом, говорит она. Даже недавняя пятиминутная поездка с коллегой до станции метро заставила ее почувствовать себя «ужасно».

Ученые говорят, что пассажиры могут предпринять несколько шагов, чтобы уменьшить укачивание:

Смотрите в лобовое стекло, не смотрите в телефон и не читайте книгу

По возможности садитесь на переднее пассажирское сиденье, а не назад. Если приходится ехать сзади, выбирайте среднее место, чтобы видеть дорогу через лобовое стекло

Держите голову неподвижно, прижав ее к подголовнику

Откиньте спинку сиденья назад

Контролируйте дыхание

Откройте окно, чтобы впустить свежий воздух

При необходимости примите таблетки от укачивания, хотя они могут вызывать сонливость

Перед долгой поездкой убедитесь, что вы пили достаточно воды, хорошо выспались и не ели жирную пищу

Эксперты также отмечают, что чувствительность к укачиванию можно снизить путем постепенного привыкания. Чем больше поездок вы совершаете на электромобилях, тем меньше вероятность того, что вас будет укачивать, так как ваш организм адаптируется, говорит Голдинг.

Взгляд в окно может облегчить укачивание, которому дети и женщины в качестве пассажиров могут быть более подвержены

Существуют также меры, которые автопроизводители могут предпринять для снижения укачивания в электромобилях, говорит Сириэль Дилс, профессор дизайна мобильности в Королевском колледже искусств. К ним относятся программное обеспечение, сглаживающее резкое ускорение, звуковые системы и легкая вибрация сидений, сигнализирующая пассажирам о движении автомобиля, а также адаптивное рекуперативное торможение, уменьшающее резкое замедление.

Мэтт Адамс из BEAMA, представляющей британских производителей зарядных станций для электромобилей, выразил уверенность в том, что «если будущие исследования определят точную причину укачивания, производители автомобилей смогут отреагировать и внести соответствующие улучшения».

Но Лола просто хочет, чтобы ее парень поскорее продал свою машину. Она говорит, что ждет этого дня с нетерпением.