Разобрать выгоднее, чем вернуть в небо. Борт Airbus A330 компании Air Samarkand отправили на утилизацию. Видео

Разобрать оказалось выгоднее, чем вернуть в небо. Самолет Airbus A330 авиакомпании Air Samarkand отправили на утилизацию. Видео

Бывший широкофюзеляжный Airbus A330 авиакомпании Air Samarkand утилизировали в Стамбуле. Выяснилось, что лайнер выгоднее разобрать на запчасти, чем ремонтировать и снова вводить в эксплуатацию.

Теперь от единственного широкофюзеляжного самолета Air Samarkand остались лишь детали. Лайнер 2010 года выпуска разобрали в аэропорту Стамбула: восстановление оказалось менее выгодным, чем продажа его дорогостоящих компонентов.

Air Samarkand прекратила полеты весной 2026 года. Сам A330 в последний раз использовался в мае 2025-го, после чего был отправлен в Стамбул на техническое обслуживание C-Check. Позднее авиакомпания решила вернуть самолет китайскому лизингодателю Minsheng Financial Leasing, поскольку эксплуатация на маршрутах из Самарканда оказалась коммерчески нецелесообразной.

Однако возвращать лайнер в строй в итоге не стали. Самолет с прежней узбекской регистрацией UK33001 списали и отправили на утилизацию.

Причина заключалась в экономике: ремонт и тяжелое техническое обслуживание требовали значительных расходов, тогда как продажа по отдельности двигателей CF6-80E1 и других дорогостоящих компонентов оказалась выгоднее.

На опубликованных кадрах видно, как лайнер разбирают прямо на территории аэропорта Стамбула. От фюзеляжа уже отделены отдельные элементы, открыты внутренние конструкции, видны носовая и хвостовая части самолета.

Решение утилизировать 16-летний самолет выглядит жестким, учитывая глобальный дефицит воздушных судов. Но рынок запчастей сегодня приносит больше прибыли, чем восстановление старых лайнеров.

Осенью 2025 года авиаперевозчик Air Samarkand на три месяца задержал зарплату работникам.

Позднее ситуацию с задержкой зарплат взяло на контроль Минтруда.