Благотворительные организации и бизнес пытаются справиться с растущей стоимостью дизельного топлива
Благотворительная организация по борьбе с раком Daft as a Brush и компания по аренде микроавтобусов Teesside Minibus Hire заявляют, что испытывают трудности из-за цен на топливо.
Благотворительные организации и предприятия пытаются справиться с растущей стоимостью дизельного топлива.
Скотт Джобсон из благотворительной организации по борьбе с раком Daft as a Brush заявил, что пожертвования теряются на автозаправках.
Благотворительные организации и предприятия по всему Северо-Востоку заявили, что испытывают трудности из-за растущей цены на дизельное топливо.
По данным автомобильной группы RAC, средняя цена дизельного топлива в Великобритании впервые поднялась выше 2 фунтов стерлингов за литр.
За последние семь месяцев война с Ираном серьезно нарушила производство и транспортировку оптовой нефти и нефтепродуктов из этого региона, что привело к взлету цен по всему миру.
Благотворительная организация по борьбе с раком Daft as a Brush с Северо-Востока заявила, что больше не может позволить себе заменить свои дизельные автомобили на электрические, так как изо всех сил пытается заправить имеющиеся, в то время как компания Teesside Minibus Hire заявила, что резкий рост цен «недопустим».
Организация Daft as a Brush, которая перевозит онкологических больных на прием в больницу, заявила, что тратит на дизельное топливо 15 000 фунтов стерлингов в месяц — на 5 000 фунтов стерлингов больше, чем в прошлом году.
Базирующаяся в Ньюкасле благотворительная организация, которая ежегодно проезжает 600 000 миль на своих 30 микроавтобусах, заявила, что намеревалась заменить их на электромобили, но теперь не может позволить себе этого сделать, поскольку деньги уходят на заправку.
Водитель-волонтер Дейви Холл сказал: «До сильного повышения цен заправка обходилась нам примерно в 40–45 фунтов стерлингов.
На прошлой неделе потребовалось 94 фунта стерлингов, чтобы заправить бак с половины».
Руководитель отдела по привлечению средств Скотт Джобсон сказал, что деньги поступают из средств, собранных за счет пожертвований, и они не имеют права на какую-либо скидку.
«Сколько вы видите на колонке, столько мы и платим», — сказал он.
«Это сдерживает наш рост и развитие».
В Мидлсбро директор Teesside Minibus Hire Билли Джонсон сказал, что они часто заключают контракты со школами и предприятиями, которые могут длиться несколько лет, и они базируются на стоимости топлива на момент их составления.
«Мы еще не работаем в убыток, но мы близки к тому, что это перестанет быть стоящим или возможным для поддержания», — сказал он.
Джонсон сказал, что им пришлось переложить расходы на клиентов, пользующихся такими услугами, как дневная аренда, но поскольку эти клиенты также страдают от инфляции, они не всегда готовы платить более высокую цену.
Вместо этого люди обращаются к более дешевым, нелицензированным услугам аренды, которым не нужно покрывать такие же накладные расходы, сказал он.
На вопрос о том, сможет ли бизнес выжить, если цены на топливо не снизятся, он ответил: «В долгосрочной перспективе, вероятно, нет».
Она ограничила налог на уровне 5 пенсов за литр бензина и дизельного топлива и была введена предыдущим консервативным правительством после того, как полномасштабное вторжение России в Украину подтолкнуло цены вверх в 2022 году.
Правительство заявило, что нет причин беспокоиться о возможной нехватке дизельного топлива из-за войны с Ираном, и заявило, что страна имеет «диверсифицированные и устойчивые поставки».