Alstom построит новый парк аккумуляторных электропоездов
Правительство заявляет, что эти работы обеспечат поддержку тысячам рабочих мест по всей Великобритании.
Alstom построит новый парк аккумуляторно-электрических поездов
Новые аккумуляторно-электрические поезда TransPennine Express должны начать работу в 2034 году
Работы по созданию первых в Великобритании аккумуляторно-электрических поездов для магистральных перевозок дальнего следования должны начаться в 2028 году, сообщило Министерство транспорта (DfT).
Ожидается, что 29 новых поездов Adessia Stream будут введены в эксплуатацию в 2034 году. Они будут производиться на заводе Alstom на Личерч-Лейн в Дерби.
Правительство заявило, что инвестиции в размере почти 1 млрд фунтов стерлингов поддержат более 350 рабочих мест в Alstom, а также еще 6 000 рабочих мест по всей цепочке поставок в Великобритании.
Премьер-министр Энди Бернем заявил, что новые поезда обеспечат «более быстрые и надежные поездки на север и тысячи рабочих мест для следующего поколения британцев».
Управляющий директор Alstom в Великобритании заявил, что этот парк поездов «преобразит» поездки по северу Англии.
Он добавил: «Я сбился со счета, сколько раз меня останавливали, чтобы рассказать о поезде, который так и не пришел.
И когда это происходит, это означает пропущенные смены, пропущенные встречи и упущенные возможности. Сегодня это начинает меняться».
В DfT заявили, что поезда помогут достичь цели проекта модернизации Транспеннинского маршрута (Transpennine Route Upgrade) по увеличению пропускной способности на 30%, обеспечив тысячи дополнительных мест в день через Пеннинские горы к началу-середине 2030-х годов.
Они будут курсировать между крупными пунктами назначения на севере, включая Ливерпуль-Лайм-Стрит и Скарборо, аэропорт Манчестера и Салтберн, а также Манчестер-Пикадилли и Халл.
В DfT также сообщили, что время в пути сократится на величину до 10 минут между Манчестером и Лидсом и до 14 минут между Манчестером и Йорком.
В правительстве добавили, что поезда будут закуплены компанией Rock Rail и переданы в лизинг оператору TransPennine Express.
Компания Alstom, которая заявляет, что владеет крупнейшей площадкой по производству подвижного состава за пределами Китая, в 2024 году выиграла контракт на сумму 370 млн фунтов стерлингов на строительство 10 новых поездов для лондонской линии Элизабет.
Это произошло менее чем через три месяца после консультаций по сокращению штатов, из-за которых под угрозой увольнения оказались 1 300 сотрудников ее завода на Личерч-Лейн, история которого восходит к 1876 году.
Роб Уайт, управляющий директор Alstom в Великобритании, назвал последнее соглашение «знаменательным моментом для британских железных дорог».
Он сказал: «Мы очень гордимся тем, что первые в стране магистральные аккумуляторно-электрические поезда будут спроектированы и построены в Великобритании.
Этот парк поездов преобразит поездки по северу Англии, продемонстрировав все лучшее, что есть в британской инженерии, инновациях и передовом производстве».
В рамках нового парка поездов обещают обеспечить бесступенчатую посадку.
В заявлении DfT говорится, что поездки на новых поездах станут «более тихими, плавными и надежными», а также предложат «улучшенную доступность, больше места для багажа и бортовой Wi-Fi».
Бесступенчатая посадка — «устранение зазоров между поездом и платформой» — также обещана в рамках обязательств по обеспечению доступности, наряду с тремя специальными местами для инвалидных колясок, двумя доступными туалетами, зонами для семейного отдыха, а также местами для хранения велосипедов и детских колясок в каждом поезде.