Oʻzbekiston Toshkent–Andijon tenderini 2027 yilning 1-choragida yakunlashni maqsad qilgan holda, keyingi pullik yoʻllarni rejalashtirmoqda
Oʻzbekiston mamlakat transport va logistika infratuzilmasini rivojlantirish boʻyicha keng koʻlamli saʼy-harakatlar doirasida koʻproq pullik yoʻllarni qurish rejalarini amalga oshirishda davom etmoqda. Transport vazirligi huzuridagi Avtomobil yoʻllari qoʻmitasi raisi Jamshid Tursunov Toshkent–Andijon pullik yoʻli boʻyicha tender jarayoni 2027 yilning birinchi choragi oxirigacha toʻliq yakunlanishi rejalashtirilganini aytdi.
Tursunov bu haqda «Oʻzbekiston 24» telekanaliga bergan intervyusida, Prezident Shavkat Mirziyoyev 21 sentyabr kuni yirik transport va logistika loyihalarining borishi bilan tanishgan taqdimotdan soʻng maʼlum qildi. Uning soʻzlariga koʻra, Toshkent–Andijon pullik yoʻli boʻyicha tender tartib-taomillari 2027 yilning yanvar–mart oylarida yakunlanishi kutilmoqda. Loyiha Oʻzbekistonning pullik yoʻllar tarmogʻini kengaytirish hamda yirik aholi va iqtisodiy markazlar oʻrtasidagi aloqalarni mustahkamlash rejalarining bir qismidir.
Toshkent–Andijon yoʻlagi hukumat tomonidan transport oʻtkazuvchanligini kengaytirish va yirik shaharlar oʻrtasida qoʻshimcha yoʻl aloqalarini yaratish borasidagi saʼy-harakatlarda belgilab olingan yoʻl loyihalaridan biridir. 21 sentyabrdagi yigʻilishda, shuningdek, taklif etilayotgan Toshkent–Samarqand pullik yoʻli boʻyicha amaliy ishlarni boshlash yuzasidan topshiriqlar berildi.
Bundan tashqari, Toshkent–Chorvoq pullik yoʻli va Namangan–Pungan yoʻli boʻyicha loyihalar belgilandi. Oxirgisi Namangan viloyatini dovon bilan bogʻlaydi. Tursunovning soʻzlariga koʻra, rasmiylar yirik shaharlar oʻrtasida, ayniqsa, qisqa masofali yoʻlaklarda qoʻshimcha yoʻnalishlar yaratishni maqsad qilgan.
Ushbu rejalar Tursunov mamlakatdagi birinchi pullik yoʻl deb atagan Urganch–Xiva pullik yoʻli qurilishidan keyin amalga oshirilmoqda. Uning aytishicha, bu loyiha aksariyat foydalanuvchilar tomonidan yaxshi kutib olingan va ushbu tajriba yirik shaharlar oʻrtasida muqobil aloqalarni rivojlantirish boʻyicha koʻrsatmalar berilishiga yordam bergan. Yangi yoʻl loyihalari oldinga siljir ekan, rasmiylar qurilish sifati va loyiha qiymatiga alohida eʼtibor qaratmoqda.
Tursunovning taʼkidlashicha, loyihalarni amalga oshirish jarayonida mahalliy mavjud resurslardan, jumladan, zamonaviy qurilish materiallari va yangi texnologiyalardan kengroq foydalanish koʻrib chiqilmoqda.
Uning soʻzlariga koʻra, Oʻzbekistonda transport vositalari soni mustaqillikning dastlabki yillaridagi qariyb 500 mingdan bugungi kunda deyarli 6 millionga yetgan. Bu oʻsish yoʻllarning oʻtkazuvchanlik qobiliyati va harakatni boshqarish boʻyicha qoʻshimcha ehtiyojlarni yuzaga keltirdi. Avtomobil yoʻllari qoʻmitasi raisi tomonidan belgilangan chora-tadbirlar qatoriga yoʻl qurilishining umumiy hajmini kengaytirish va mavjud ikki tasmali yoʻllarni toʻrt tasmali yoʻllarga oʻtkazish kiradi.
Xavfsiz va uzluksiz harakatlanishni taʼminlash ham yoʻl sohasi uchun ustuvor vazifa sifatida belgilangan. Tursunov yoʻl infratuzilmasiga boʻlgan ehtiyojni daromadlar, aholi harakatchanligi va tranzit faolligidagi oʻzgarishlar bilan bogʻladi. Uning aytishicha, daromadlarning oʻsishi va odamlarning koʻproq harakatlanishi avtomobil transportiga boʻlgan talabni oshirmoqda. Shu bilan birga, Oʻzbekistonning tranzit mamlakat sifatidagi roli yuqori hajmdagi trafikni qabul qila oladigan transport yoʻlaklarini izchil rivojlantirishni talab etadi.
Prezident Mirziyoyev tanishgan 21 sentyabrdagi taqdimot Oʻzbekiston transport va logistika sohasidagi yirik loyihalarni qamrab oldi.
Toshkent–Andijon loyihasi hozirda 2027 yilning birinchi choragi oxirigacha yakunlanishi koʻzda tutilgan tender jarayoniga bogʻlangan. Shuningdek, Toshkent–Samarqand pullik yoʻli boʻyicha amaliy ishlarni boshlash buyurilgan, Toshkent–Chorvoq va Namangan–Pungan loyihalari ham yoʻllarni rivojlantirishning joriy rejalariga kiritilgan.
Ushbu loyihalarni amalga oshirish doirasida Transport universiteti mutaxassislari va yosh olimlar bilan hamkorlik qilish ham rejalashtirilgan.