Oʻzbekiston Koreya avtosanoatining kadrlar tsexiga aylanmoqda
Oʻzbekiston va Janubiy Koreya avtomobil sohasidagi hamkorlik modelini tayyor mashinalar yetkazib berishdan texnologiyalar, ishlab chiqarish va kadrlar tayyorlashga bosqichma-bosqich oʻzgartirmoqda. Oʻzbekistonda avtomobil kuzovlarini boʻyash boʻyicha mutaxassislarni tayyorlash dasturi ishga tushirilmoqda, uning bitiruvchilari Janubiy Koreyada ishlash imkoniyatiga ega boʻlishlari mumkin. 2026 yildan boshlab KIA Auto Oʻzbekistonda kuzovlarni boʻyash boʻyicha oʻquv ustaxonalarini ishga tushiradi. Magistrant taʼkidlaganidek […]

Oʻzbekiston bosqichma-bosqich Koreya avtosanoati uchun kadrlar bazasiga aylanmoqda
Oʻzbekiston va Janubiy Koreya avtomobilsozlik sohasidagi hamkorlik formatini asta-sekin oʻzgartirmoqda: tayyor mashinalarni yetkazib berish oʻrniga asosiy eʼtibor texnologiyalar, ishlab chiqarish va mutaxassislar tayyorlashga qaratilmoqda. Oʻzbekistonda avtomobil kuzovlarini boʻyash ustalarini tayyorlash dasturi boshlanadi va uning bitiruvchilari Janubiy Koreyada ishlash imkoniyatiga ega boʻlishlari mumkin.
2026 yildan boshlab KIA Auto Oʻzbekistonda kuzovlarni boʻyash boʻyicha oʻquv ustaxonalarini yoʻlga qoʻyadi. Prezident huzuridagi Davlat siyosati va boshqaruvi akademiyasi magistranti Abduaziz Xidirovning taʼkidlashicha, respublika mutaxassislar tayyorlashning bunday formati amalga oshiriladigan birinchi xorijiy davlat boʻladi.
Dastur uch oyga moʻljallangan. Bu vaqt ichida boʻlajak mutaxassislar avtomobillarga texnik xizmat koʻrsatish va kuzovlarni boʻyash texnologiyalarini, ishlab chiqarish madaniyati asoslarini, shuningdek, koreys tilini TOPIK 1 darajasigacha oʻrganadilar.
Loyihaning asosiy xususiyati — uning keyinchalik ishga joylashishga qaratilgan amaliy yoʻnalishidir. Oʻqishni tamomlagandan soʻng, bitiruvchilar E-7 malakali mutaxassis vizasi bilan Koreya korxonalarida ishlash uchun daʼvogarlik qilishlari mumkin boʻladi.
Shu bilan birga, Janubiy Koreyada xorijlik ishchilarni bevosita avtomobil kuzovlarini boʻyash ishlariga jalb qilish imkoniyati faqat 2025 yildan boshlab paydo boʻldi.
Shu tariqa, gap shunchaki taʼlim tashabbusi haqida ketmayapti. Koreya avtomobil ishlab chiqaruvchilari muayyan tarmoq talablari va ishlab chiqarish madaniyatini hisobga olgan holda tayyorlangan kadrlar zaxirasini oldindan shakllantirish imkoniyatiga ega boʻlmoqda.
Hamkorlik modelining oʻzgarishi Janubiy Koreyadan Oʻzbekistonga avtomobillar importining sezilarli darajada qisqarishi fonida yuz bermoqda, deb qayd etadi tahlilchi.
2024 yilda Oʻzbekiston 1,28 milliard dollarga 74,7 ming dona yengil avtomobil import qilgan. Yetkazib berishning 80 foizdan ortigʻi Xitoy hissasiga toʻgʻri kelgan boʻlsa, Janubiy Koreya asosiy yetkazib beruvchilar orasida ikkinchi oʻrinni egallagan.
Biroq, 2025 yilning yanvar-fevral oylaridayoq yengil avtomobillar importi umumiy hisobda deyarli toʻrt barobarga — 4 439 ta mashinagacha qisqardi, uning qiymati esa besh barobardan koʻproqqa kamayib, 75,9 million dollarni tashkil etdi.
Janubiy Koreyadan yetkazib berish ham kamaydi: 2025 yilning dastlabki ikki oyida Janubiy Koreyadan Oʻzbekistonga 1 191 ta yengil avtomobil olib kirildi — bu oʻtgan yilning shu davriga nisbatan taxminan 3,5 barobar kam demakdir.
2025 yilning birinchi yarim yilligi yakunlariga koʻra, mamlakatga 422,1 million dollarlik 24,3 ming dona yengil avtomobil kirib keldi. Ushbu importning 8,34 foizi Janubiy Koreya hissasiga toʻgʻri keldi.
Shu bilan birga, avtomobil bozori tarkibi ham oʻzgarmoqda. Elektromobillar ishtiroki tobora sezilarli tus olmoqda. Masalan, 2025 yilning iyun oyida olib kirilgan 5 968 ta yengil avtomobildan 4 567 tasi elektr kuch qurilmasiga ega boʻlgan — bu oylik importning 76 foizdan ortigʻini tashkil etadi.
Ushbu fonda Koreya avtosanoati uchun mutaxassislar tayyorlash kengroq iqtisodiy ahamiyat kasb etmoqda.
Koreya kompaniyalari uchun bunday format kadrlar zaxirasini tayyor mutaxassislarni izlash orqali emas, balki ularni bevosita Oʻzbekistonda tayyorlash orqali yaratish imkonini beradi.
Oʻzbekiston uchun foyda boshqa narsada: kadrlar tayyorlash bilan birga mamlakatga zamonaviy avtosanoatda talab yuqori boʻlgan professional kompetentsiyalar, ishlab chiqarish standartlari va amaliy koʻnikmalar kirib keladi.
Mohiyatan, yangi ikki tomonlama zanjir shakllanmoqda: texnologiyalar va oʻqitish Oʻzbekistonga kirib kelmoqda, tayyorlangan mutaxassislar esa Koreya kompaniyalarining ishlab chiqarish zanjirlariga qoʻshilish imkoniyatiga ega boʻlmoqda.
Mehnat migratsiyasi uchun bu, shuningdek, asosan past malakali bandlikdan maxsus tayyorgarlik va tasdiqlangan koʻnikmalarni talab qiladigan kasblarga bosqichma-bosqich oʻtishni anglatishi mumkin.

