Oʻzbekiston 2030 yilga kelib ichki aviayoʻlovchilar tashish hajmini deyarli ikki baravarga oshirishni rejalashtirmoqda

Oʻzbekiston 2030 yilga borib ichki aviayoʻlovchilar tashish hajmini deyarli ikki baravarga oshirishni maqsad qilgan.

Loyihada ichki aviatashuvlar boʻyicha yillik maqsadli koʻrsatkichlar belgilangan: 2026 yilda 1,5 million yoʻlovchi, 2027 yilda 1,7 million, 2028 yilda 1,9 million va 2029 yilda 2,2 million, 2030 yilga kelib esa bu koʻrsatkich 2,5 millionga yetkaziladi.

Unda, shuningdek, mamlakat aviatsiya sanoati soʻnggi yillarda qanday oʻsganini koʻrsatuvchi maʼlumotlar keltirilgan.

2023 yildan 2025 yilgacha boʻlgan davrda aviayoʻnalishlar soni 167 tadan 206 taga, parvozlar esa 85 000 tadan 130 000 taga koʻpaydi. Shu davr mobaynida mamlakat aeroportlaridagi yoʻlovchilar oqimi 10 milliondan 15,5 millionga oshdi.

2026 yilning birinchi yarmida parvozlar 220 ta yoʻnalish boʻyicha amalga oshirildi, shu jumladan 19 ta ichki va 201 ta xalqaro yoʻnalishlardir.

Oʻzbekistonning havo kemalari parki ham shunga mos ravishda kengaydi. U 2022 yilda 54 ta samolyotdan iborat edi, keyinchalik 2023 yilda 24 taga, 2024 yilda sakkiztaga va 2025 yilda 21 taga koʻpaydi. 2026 yilning birinchi yarmida yana yettita samolyot qoʻshilib, umumiy son 114 taga yetdi.

Loyihada 11 ta xalqaro va ichki aeroportlar qayta tiklangani aytiladi.

Samarqand xalqaro aeroporti davlat-xususiy sheriklik asosida toʻliq taʼmirlandi va turizm xabiga aylantirildi.

Termiz, Namangan va Andijonda yangi terminallar qurildi. Moʻynoq va Zominda ham aeroportlar barpo etildi, Sox tumanida esa uchish-qoʻnish yoʻlagi yaratildi. Qoʻqon, Shahrisabz va Sariosiyodagi aerodromlar rekonstruktsiya qilindi.

Toshkentdagi yangi xalqaro aeroport va Buxorodagi yangi aeroport boʻyicha ishlar 2026 yilning birinchi yarmida boshlandi.

Strategiya loyihasida, shuningdek, Toshkent xalqaro aeroporti orqali tranzit oʻtuvchi yoʻlovchilar uchun qulayliklarni yaxshilash maqsadida ichki parvozlar jadvalini muvofiqlashtirish zarurligi taʼkidlanadi.

Transport vazirligi, «Uzbekistan Airports» va rezident aviakompaniyalar jadvallarni bir-biriga moslashtirish boʻyicha hamkorlik qilishi kutilmoqda.

Takliflarda, shuningdek, Toshkent orqali safarini davom ettirayotgan yoʻlovchilar uchun yagona elektron chipta joriy etish koʻzda tutilgan boʻlib, bu ularga yakuniy manzilgacha roʻyxatdan oʻtish va tranzit aeroportida yuklarini olmasdan, ularni toʻgʻridan-toʻgʻri topshirish imkonini beradi.

Hujjatda havo transportiga taʼsir qiluvchi cheklovlar va geosiyosiy omillar sohaning tashqi xavf-xatarlari qatoriga kiritilgan.