Nepal-Xitoy chegarasining chekka nuqtasida qanday qilib halokatli suv toshqini sodir bo'ldi

Mana yangiliklar matnining qayta yozilishi, barcha faktlar, ismlar, raqamlar va iqtiboslar yangi, asl so'zlarda saqlanib qolgan:

**Nepal-Xitoy chegarasida halokatli to'satdan suv toshqini vayron qildi**

Bir necha soniyali videotasvir dahshatli boshlanishni tasvirlaydi. Nepal-Tibet chegarasining Xitoy tomonidagi Gyirongdagi inshootlar ortidan qorong'u massa paydo bo'ladi. Dastlab qora bulutga o'xshab, u tezda suv, loy, toshlar, muz va toshlar oqimiga aylanib, vodiy bo'ylab pastga ko'tariladi. CCTV vaqt belgisi bu lahzani belgilaydi: mahalliy vaqt bilan 10:59:53.

Keyingi daqiqalarda sodir bo'lgan voqealarni birlashtirish qiyinligicha qolmoqda. Biroq, falokatdan oldin va keyin parchalangan videolavhalar va sun'iy yo'ldosh tasvirlari vayronagarchilikning ulkan ko'lamini ochib bera boshladi. Chegara majmuasining katta qismi vayron bo'lgan ko'rinadi, ilgari vodiy tubida zich joylashgan binolar endi yo'q bo'lib ketgan.

Gyirong 26-avgust kuni mintaqani qamrab olgan suv toshqinlari natijasida vayron bo'lgan joylar qatorida edi.

Chegaraning narigi tomonida, Nepalning Rasuwa tumanidagi Rasuwagadhida ham zarar juda katta bo'lgan. Nepal va Xitoy o'rtasidagi muhim bog'lovchi Do'stlik ko'prigi, Nepalning immigratsiya va bojxona inshootlari bilan birga yuvilib ketdi. O'tish joyi atrofida joylashgan kichik savdo aholi punkti Timure keng ko'lamli vayronagarchilikka uchradi.

"Bu Katmandu va Tibet o'rtasidagi tarixiy sayohat yo'li. Bu hudud geologik jihatdan zaif bo'lib, chuqur daralar va yuqori tezlikda oqadigan, og'ir cho'kindilarni olib yuradigan va ulkan toshlarni ag'darib tashlashi mumkin bo'lgan tik daryolar bilan ajralib turadi", deb tushuntiradi Katmanduda yashovchi gidrolog Ajay Dixit.

Bu yo'l Nepal va Xitoyni bog'laydigan muhim darvoza bo'lib qolmoqda. Bu Kaylash tog'iga ketayotgan ziyoratchilar savdogarlar, yuk mashinasi haydovchilari, bojxona xodimlari, sayyohlar va mahalliy aholi bilan kesishadigan joy.

Suv toshqini kuni ertalab 100 dan ortiq hind fuqarolari o'tish joyida yoki uning yonida bo'lgan bo'lishi mumkin. Hindiston Tashqi ishlar vazirligi Nepalda kamida 275 hindistonlik bedarak yo'qolganini ma'lum qildi.

Nepal Immigratsiya departamenti falokatdan oldingi so'nggi soatlarda Rasuwagadhi orqali o'tgan shaxslarning harakatlarini qayta tiklashga harakat qilmoqda.

Elektron yozuvlar shuni ko'rsatadiki, 89 nafar nepallik va xorijiy fuqarolar Nepaldan Tibetga jo'nab ketish uchun immigratsiya tartib-qoidalarini bajargan, to'rt nafar shaxs esa Nepalga kirishni ro'yxatdan o'tkazgan.

Immigrantiya tizimining oxirgi qayd etilgan tranzaksiyalari mahalliy vaqt bilan soat 8:35:03 da (Tibet vaqti bilan soat 10:52), Gyirong CCTV tasvirlarida toshqin paydo bo'lishidan 10 daqiqadan kamroq vaqt oldin sodir bo'lgan.

Rasuwagadhi ofisi rahbari ham kiradigan to'rt nafar immigratsiya xodimi suv toshqinlarida g'oyib bo'lgan. Keyinchalik uning jasadi daryoning past qismida topilgan. Yakuniy tranzaksiyalarni amalga oshirgan ayol amaldor hali ham bedarak yo'qolgan.

O'sha kuni ertalab Nepaldan jo'nab ketgan xorijiy fuqarolar orasida 32 nafar hindistonlik, 12 nafar xitoylik va to'qqiz nafar amerikalik, shuningdek, Buyuk Britaniya, Kanada, Avstraliya va Italiya fuqarolari bor edi.

Rasuwagadhidagi katta immigratsiya yordamchisi Tika Ram Pokharel o'z ofisidan tirik qolgan yagona odam ekanligi ma'lum. U o'sha kuni imtihon topshirish uchun Katmanduga borgan edi.

Biroq, Pokharelning ta'kidlashicha, elektron yozuvlar o'sha kuni ertalab chegaradagi faoliyatning faqat qisman tasvirini aks ettiradi.

Immigratsiya idorasi Timuredan taxminan 1,5 km shimolda joylashgan Ghatte Khola Bazarida joylashgan edi. U yerdan Tibet bilan chegarani belgilaydigan Do'stlik ko'prigigacha yana 2 km bor edi. Bu uchastkada do'konlar, mehmonxonalar va sayohatchilar va transport vositalari o'tishdan oldin to'planadigan to'xtash joylari bor edi.

Pokharelning so'zlariga ko'ra, Nepal immigratsiya idorasi soat 08:00 da ochildi. Immigratsiyani rasmiylashtirgandan so'ng, sayohatchilar chegaraga qarab yo'l olishlari yoki o'tishdan oldin yaqin atrofda kutishlari mumkin edi.

Pokharel o'sha kuni ertalab soat 08:20 da hamkasbiga qo'ng'iroq qilganida, unga o'tish joyi g'ayrioddiy darajada gavjum ekanligi haqida xabar berilgan. Uning hisob-kitoblariga ko'ra, taxminan 300 dan 400 gacha odam Nepaldan Tibetga jo'nab ketishni kutayotgan edi, Xitoy tomonidan kelgan boshqa odamlar ham shu hududda edi.

"O'sha kuni ertalab immigratsiya rasmiyatchiligini tugatganlar, menimcha, Xitoy tomonida immigratsiya jarayonini yakunlay olishmagan", dedi Pokharel BBCga.

Pokharelning tushuntirishicha, sayohatchilar immigratsiyani rasmiylashtirgandan so'ng, Nepal immigratsiya idorasidan ko'prikgacha piyoda yurish odatda 15-20 daqiqa davom etgan.

O'tgan kuni kechqurun kelgan sayohatchilar ba'zan ertasi kuni ertalab chegara qayta ochilishini kutishlari kerak edi, guruhlarda yoki avtobusda sayohat qilganlar esa ko'pincha birgalikda harakat qilishdan oldin hamma immigratsiyani rasmiylashtirishini kutishardi.

Bu suv toshqini paytida o'sha 89 kishining aniq qayerda ekanligini aniqlashni qiyinlashtiradi.

Nepalning Gidrologiya va suv resurslari tadqiqotlari markazi tomonidan tuzilgan vaqt jadvaliga ko'ra, soat 8:37 da - immigratsiya tizimining yakuniy operatsiyasidan ikki daqiqadan kamroq vaqt o'tgach - seysmik asboblar chegara ustidagi tog'larda harakatlanishni aniqladilar. Keyinchalik tadqiqotchilar bu signalni muzlikning bir qismining qulashi bilan bog'lashdi, bu esa suv toshqiniga sabab bo'ldi.

Xitoyning xabar berishicha, loy ko'chkisi chegara o'tish joyiga taxminan yetti daqiqada yetib kelgan.

Rasuwagadhi Immigratsiya idorasining katta immigratsiya yordamchisi Tika Ram Pokharel tirik qolgan yagona xodim edi.

O'tish joyidagi shaxslar ko'prik tomon yo'l olishgan, Ghatte Xolada kutishgan yoki Xitoy ob'ekti tomon o'tishga tayyorgarlik ko'rishgan bo'lishi mumkin. Har bir kishining aniq joylashuvi noma'lumligicha qolmoqda.

Va Ghatte Xolaning o'zi shunchaki kutish joyidan ancha ko'proq narsa edi. Pokharelning ta'kidlashicha, u yerda mehmonxonalar, mahalliy biznes va to'rtta gidroelektrostansiya idoralari yonida 50 dan 60 gacha uy bor edi.

U shuningdek, Katmandudan avtobuslar uchun oxirgi bekat va bojxona rasmiylashtiruvini kutayotgan haydovchilar, yordamchilar, sayyohlik gidlari va yuk tashuvchilar uchun baza bo'lib xizmat qilgan. Tibetga ketayotgan sayohatchilar ko'pincha oldingi kundan boshlab u yerda navbatda turishardi.

"Mening 40-50 yaqin do'stim bedarak yo'qoldi", deb afsuslandi Pokharel.

Pokharelning fikricha, u yerdagi qurbonlar soni rasmiy ma'lumotlarda ko'rsatilganidan ancha yuqori bo'lishi mumkin, chunki "2000 dan 2500 gacha odam" suv toshqinida qolib ketgan bo'lishi mumkin. Bu raqam uning shaxsiy taxminidir va mustaqil ravishda tasdiqlanmagan.

Toshqin paytida 100 dan ortiq hindistonliklar o'tish joyida bo'lgan bo'lishi mumkin. Hindiston Tashqi ishlar vazirligi ma'lumotlariga ko'ra, Nepalda kamida 275 kishi bedarak yo'qolgan.

Pokharel eslaydiki, immigratsiya idorasining o'zi daryodan taxminan 100 metr balandlikda joylashgan edi. Biroq, toshqin paytida suv yanada balandroq ko'tarilganday tuyuldi. Dastlab u yo'qolgan hamkasblari bir necha kilometr uzoqlikdagi yaylovlarga qochib ketgan bo'lishi mumkinligiga umid qilgan.

Chegaradagi ba'zi hind ziyoratchilari uchun tong deyarli beparvo boshlandi. Ular video qo'ng'iroqlar qilishdi va uydagi qarindoshlari uchun videolavhalar yaratishdi, Xitoy immigratsiya idorasining ochilishini kutayotgan tog'larni namoyish etishdi.

Sudipto Bhattacharya 60 dan ortiq kishilik guruh bilan sayohat qilayotgan rafiqasi Subhrasree Chakrabortydan xabarlar olayotgan edi. Nepal vaqti bilan soat 07:57 da u unga pasportidagi jo'nash muhrining fotosuratini yubordi: Nepal immigratsiyasi yakunlandi.

Olti daqiqadan so'ng, soat 08:03 da u yana bir xabar yubordi: "Biz Xitoyga kirishni kutmoqdamiz". Keyin xabarlar to'xtadi.

Xitoy immigratsiya muassasasida bo'lganlar orasida Kaylash tog'idan qaytayotgan Isha jamg'armasi bilan bog'liq 77 nafar ziyoratchi ham bor edi. Ular, uch xodim bilan birga, suv toshqini hududni qamrab olganidan keyin bedarak yo'qolgan.

28-avgust kuni 21 kishidan iborat Xitoy qutqaruv guruhi Gyirongga yetib kelganida, qutqaruvchilardan biri Reuters agentligiga shunday dedi: "Ko'zga ko'rinib turganidek, faqat xarobalar bor edi".

O'tish joyi yaqinda yana bir yirik suv toshqinidan keyin tiklangan edi. 2025-yil iyul oyida suv toshqini Rasuwagadini deyarli olti oyga yopib qo'ygan edi. Xitoy vaqtinchalik ko'prik qurganidan so'ng, u 1-yanvarda qayta ochildi.

O'shandan beri transport harakati qayta tiklandi. Xitoy chegara idoralari iyun oyiga qadar Gyirongdan 100 000 dan ortiq odam o'tganini xabar qilishmoqda, Nepal immigratsiya yozuvlarida esa iyul oyining o'rtalariga qadar bo'lgan yilda Rasuwagadiga 53 742 kishi kelgan va ketgani ko'rsatilgan. Bu ikki raqam turli hisobot davrlari va hisoblash tizimlariga asoslangan bo'lib, bu to'g'ridan-to'g'ri taqqoslashni qiyinlashtiradi.

Nepal immigratsiya punktida qayd etilgan eng katta guruh hindular, undan keyin nepalliklar va xitoyliklar.

Gyirong ham Nepal va Xitoyni bog'laydigan asosiy arteriyalardan biriga aylangan edi.

Katmandunda joylashgan Janubiy Osiyo savdo, iqtisodiyot va atrof-muhitni kuzatish tashkilotining faxriy raisi Posh Kumar Pandeyning ta'kidlashicha, Rasuwagadhi Tatopani bilan bir qatorda Nepalning Xitoy bilan ikkita asosiy savdo nuqtalaridan biri bo'lib, Nepalning shimoliy qo'shnisi bilan 2,95 milliard dollarlik savdosining taxminan uchdan bir qismini tashkil qiladi.

Har kuni taxminan 60-70 ta yuk mashinasi daradan o'tib, elektronika, mashinalar, transport vositalari, mevalar, kiyim-kechak va boshqa tovarlarni Katmandumga tashiydi. Pandeyning ta'kidlashicha, bu yo'nalish Nepalning Xitoydan elektr transport vositalari importining taxminan 80 foizini ham amalga oshirgan.

Uning yopilishi Nepalni tobora ko'proq Tatopaniga qaram qilib qo'ydi - Katmandum Post xabar berishicha, Xitoy rasmiylari Nepal tomonidagi ko'chki xavfi tufayli vaqtincha yopib qo'ygan.

Ushbu o'tish joyi, shuningdek, mintaqani Katmandu bilan bog'laydigan temir yo'lning taklif qilingan yo'nalishi bo'ylab joylashgan bo'lib, bu Nepal va Xitoyning trans-Himolay temir yo'l tarmog'ini rivojlantirish rejalarining bir qismidir.

"Nepal muqobil Xitoy savdo yo'lini ishlab chiqishi va kengroq rivojlanish strategiyasini, jumladan, shu daryo tizimi bo'ylab gidroenergetika loyihalarini ko'p miqdorda to'plashini qayta ko'rib chiqishi kerak", deb maslahat beradi Pandey.

"Biz bu yerga barcha tuxumlarni qo'ydik. Biz muqobil chegara portini rivojlantirishimiz kerak."

Chegaraning narigi tomonida Pokharel endi yo'qolgan hamkasblari bilan suhbatlari haqida o'ylanib qoldi.

O'tgan yilgi suv toshqini Rasuwagadi immigratsiya idorasi xodimlarini xavf haqida aniq xabardor qildi. Uning so'zlariga ko'ra, ular ba'zan "tebranishlarni sezishgan" va daryoni tekshirish uchun tashqariga chiqishgan. Ular hatto yana bir suv toshqini bo'lsa, tepalikka qochish haqida o'zaro muhokama qilishgan.

"Ammo do'stlarim bunday imkoniyatga ega bo'la olishmadi", dedi u.