Landshaft bog'dorchiligi qanday elektrlashtirilmoqda

Kuz fasli ko'pincha barg puflagichlarining baland ovozini olib keladi, bu ovoz Janubiy Kaliforniyada benzin bilan ishlaydigan bog'dorchilik asboblari tufayli kundalik hayotning bir qismidir. Bu shovqin AQShning ko'plab shaharlari muqobillarni o'rganishining asosiy sababidir. Ushbu elektr variantlari qo'shimcha afzalliklarni taqdim etadi, masalan, uglerod chiqindilarining kamayishi, tebranishning kamayishi va landshaft dizaynerlari uchun ifloslanishning kamayishi. Bundan tashqari, ular ish vaqtini uzaytirishi mumkin, chunki ular aholining tinchligiga muhtoj bo'lgan paytlarda ishlatilishi mumkin.

Bugun men elektr landshaft uskunalarini joriy etishni targ'ib qilishga bag'ishlangan Amerika Yashil Zona Alyansi (AGZA) tomonidan tashkil etilgan treningda ishtirok etmoqdaman. Men taqib olgan elektr ryukzak barg puflagichi odatdagi ryukzakimdan sezilarli darajada og'irroq emasligini bilib hayron bo'ldim. Uni park bo'ylab to'plarni harakatlantirish uchun ishlatish juda tabiiy tuyuldi, garchi men, albatta, professional landshaft dizaynerlariga qaraganda ancha kam malakali va sekinroq edim. Shovqin haqida gap ketganda, hali ham jiringlash ovozi bor edi, lekin u balandroq va tanish benzin bilan ishlaydigan mashinalar kabi baland emas edi.

Elektr energiyasiga o'tish bog'dorchilik uskunalari bozoriga yangi kompaniyalarni jalb qilmoqda. AQSh aerokosmik startapi Whisper Aero ana shunday kompaniyalardan biri. Ularning asosiy faoliyati samolyotlar uchun elektr harakatlantiruvchi tizimlar bo'lsa-da, 2022-yilda, Covid-19 pandemiyasi ko'pchilik uchun shovqin sezgirligini oshirganidan so'ng va bir necha yillik tadqiqotlar va ishlanmalardan so'ng, kompaniya aerokosmik darajadagi ventilyatorlar barg puflagichlarda samarali bo'lishini angladi. Whisper Aero kompaniyasining havo boshqaruvi direktori Endryu Terajevich shunday dedi: "Bizning texnologiyamiz bugungi kunda mavjud bo'lgan boshqa havo harakatlantiruvchi texnologiyalarga qaraganda tozaroq, jimroq va samaraliroq". U qo'shimcha qildi: "Va barg puflagich buning mukammal aralashmasidir". Whisper Aero ventilyatoridagi batareya to'liq quvvatda 50 daqiqagacha ishlashi mumkin. Kompaniya iste'mol texnologiyalariga kengayib borishi bilan ishlab chiqarish quvvatini oshirishga majbur bo'ldi. Whisper Aero kompaniyasining qo'lda ushlab turiladigan barg puflagichiga onlayn oldindan buyurtmalar bu yil boshlandi. Uning narxi an'anaviy benzinli modellarga qaraganda ko'pincha qimmatroq bo'lgan elektr barg puflagichlarining yuqori darajasida. Biroq, bu narx nuqtasi tinchlikni buzish ehtimoli kamroq bo'lgan mashinani taklif qiladi. AGZA asoschisi va sobiq landshaft dizayneri Den Mabe shunday dedi: "U shunchalik jim, ammo kuchliki, miya nima bo'layotganini tushunishga qiynaladi". Whisper Aero o'z mahsulotlarini, jumladan, professional landshaft dizaynerlari uchun ko'proq mos keladigan ryukzak barg puflagichini yanada rivojlantirishni rejalashtirmoqda. Whisper Aero barg puflagichi samolyotlar uchun elektr harakatlanish texnologiyasiga asoslangan.

Bunday yangiliklarga qaramay, benzin bilan ishlaydigan mashinalar, ayniqsa professional landshaft dizaynerlari uchun, yaqin orada yo'q bo'lib ketishi ehtimoldan yiroq. Birinchidan, benzinli mashinalar ancha kuchliroq bo'lib, bu tezroq ishlashga va og'ir uskunalarni tashishga kamroq vaqt sarflashga olib keladi. Terajevichning ta'kidlashicha, og'ir benzinli ryukzak puflagichlari taxminan 50 nyuton maksimal puflash kuchiga erishishi mumkin. Qo'lda ushlab turiladigan Whisper Aero puflagichi odatda taxminan yarmida ishlaydi, ammo u yuqori darajalarga yetishi mumkin. Yana bir muhim tashvish - bu ish vaqti. Professional bog'bonlar ko'pincha puflagichlaridan to'liq gaz bilan foydalanadilar. Kaliforniyadagi landshaft kompaniyasining nazoratchisi Karlos Kamarena shunday tushuntirdi: "Biz uchun elektrdan foydalanish biroz qiyin". Camarena kompaniyasi benzinli asboblarni taqiqlovchi shahar qarorlari bilan belgilangan joylarda elektr asboblaridan foydalanadi. Biroq, tanlov imkoniyati berilganda, ular benzinni afzal ko'rishadi. Uning kompaniyasi odatda taxminan 30 daqiqa ishlaydigan batareyalardan foydalanadi. Bir guruh har qanday vaqtda oltita batareyani zaryadlashda ushlab turadi, ularning har biri to'liq zaryadlash uchun taxminan 45 daqiqa vaqt oladi.

Keyin elektrga o'tishning katta boshlang'ich narxi ham bor. Bir landshaft dizayneri barcha uskunalarini o'zgartirish uchun uning biznesiga taxminan 10 000 dollar (7540 funt sterling) tushishini taxmin qildi. Ba'zi mahalliy hokimiyatlar tomonidan taqdim etiladigan subsidiyalar va chegirmalar bu o'tish xarajatlarini qoplash uchun etarli bo'lmasligi mumkin. Bu o'zgarish ko'pincha bitta transport vositasiga va uskunalarni zaryadlash va saqlash uchun cheklangan joyga ega bo'lgan yakka tartibdagi landshaft dizaynerlari uchun yanada qiyinroq bo'ladi. Bundan tashqari, bir nechta batareyali asboblarning og'irligi va ularning barchasini saqlash uchun aksessuarlarning narxi ham bor.

Shunga qaramay, eng yirik elektr asboblari ishlab chiqaruvchilari elektr texnologiyalariga sarmoya kiritmoqdalar. Germaniyada joylashgan elektr asboblari ishlab chiqaruvchi Stihl kelgusi yilga kelib batareya bilan ishlaydigan uskunalarni sotishning 35% ni va 2035 yilga kelib 80% ni tashkil etishini maqsad qilgan. Kompaniya Yevropada 2027 yilgi maqsadiga erishish yo'lida, garchi AQShda savdo sekinroq bo'lsa ham. Maqsadlariga erishishga yordam berish uchun Stihl 2025 yilda Ruminiyada faqat batareyalar va asboblar ishlab chiqarishga bag'ishlangan birinchi zavodini ochdi. Stihl GB kompaniyasining katta marketing va mahsulot menejeri Pol Xiks shunday dedi: "Biz ikki tomonlama texnologiya yetakchilari ekanligimizni aytishni yaxshi ko'ramiz". U qo'shimcha qildi: "Shuning uchun, agar ba'zi hollarda benzinli asbob ular uchun yaxshiroq yechim bo'lishi mumkin bo'lsa, biz mijozlarimiz bilan juda ochiqmiz... Ammo aksariyat hollarda batareya bilan ishlaydigan asboblar yoqilg'i narxi tufayli ancha tez o'zini oqlaydi". May oyida Stihl yuqori samarali batareyalardan foydalanadigan yangi batareya tizimini e'lon qildi. Ushbu batareyalar lityum batareya batareyalari uchun nisbatan yangi, samaraliroq dizaynga ega, bu stol batareyalari deb nomlanadi. Xiksning so'zlariga ko'ra, stol batareyalari standart batareyalarga qaraganda 60% ko'proq eng yuqori quvvatni taklif qiladi. Bu batareyalarni tezroq zaryadlash vaqtini va landshaft dizaynerlarining ish joylariga tashish uchun kamroq batareyalarni anglatadi. Batareyalar ham nisbatan yengil. Mabe uzoq muddatli elektr uskunalarini qo'llaydigan bog'bonlar uchun "agar ular uni ishlay olsalar, katta mukofotlar bor", deb hisoblaydi.

Janubiy Kaliforniyada landshaft dizayneri Camarena elektr asboblarining afzalliklarini tan oladi. U shunday dedi: "Biz havoni ifloslantirmaymiz". U shuningdek, "Biz gaz puflagichidan foydalanganda, ba'zi odamlar jahli chiqadi. Ular kitob yoki shunga o'xshash narsa o'qishadi", deb ta'kidladi.