Karni neft quvuri Kanadaga savdo urushida kurashishga yordam berishidan umid qilmoqda
Gʻarbiy sohildagi quvur loyihasi tezlashtirilgan tartibda amalga oshiriladigan birinchi loyiha boʻldi va u Karnining global investorlarga bergan vaʼdasi uchun jiddiy sinov boʻladi.
Karnining aytishicha, neft quvuri Kanadaga savdo urushiga bardosh berishda yordam berishi mumkin
Mark Karni Kanadani yirik energiya eksportchisi sifatida koʻrsatishga intilmoqda
Bosh vazir Mark Karni Kanada Tinch okeani sohiligacha boʻlgan 1250 km (775 mil) uzunlikdagi neft quvurini tasdiqlashni tezlashtirishini aytdi.
Karnining taʼkidlashicha, Pacific Link loyihasi milliy manfaatlar uchun juda muhim, chunki u Kanadaga neft sotishni AQShdan tashqariga ham kengaytirishga yordam beradi.
«Gʻarbiy sohilga olib boradigan quvur iqtisodiyotimizni oʻzgartirish, keyingi oʻn yillikda AQShdan tashqariga eksport hajmini ikki baravar oshirish boʻyicha missiyamizning bir qismidir», dedi u payshanba kuni.
Ushbu reja, shuningdek, u Kanadani global energetika «superdavlati»ga aylantirishga harakat qilayotgan bir paytda, Ottava yirik loyihalarni tez surʼatlarda oldinga sura olishi haqida global investorlarga bergan vaʼdasi uchun sinov boʻlib xizmat qiladi.
Bosh vazirning soʻzlariga koʻra, loyiha Kanada YAIMiga yiliga 30 milliard Kanada dollari (21 milliard dollar; 16 milliard funt sterling) miqdorida mablagʻ qoʻshishi va 140 000 ish oʻrni yaratishi kutilmoqda.
Karnining aytishicha, AQSh Prezidenti Donald Tramp tomonidan joriy etilgan protektsionistik tariflar fonida Kanadaning AQShga iqtisodiy qaramligi zaif tomonga aylandi.
Oʻtgan yili Kanada xom neft eksportining 90 foizini janubiy qoʻshnisiga yuborgan.
Pacific Link Bruderhaymdan (Alberta) Delta (Britan Kolumbiyasi) yaqinidagi chuqur suvli portga kuniga taxminan bir million barrel xom neft tashish imkoniyatiga ega boʻladi.
Loyiha, shuningdek, ikki million barrelgacha neft tashishga qodir boʻlgan kemalarni qabul qilish uchun moʻljallangan dengiz prichallarini ham oʻz ichiga oladi.
U yerdan neft dengiz orqali jahon bozorlariga joʻnatiladi.
Ottavaning bildirishicha, ushbu loyiha Osiyo-Tinch okeani mintaqasiga, jumladan Janubiy Koreya, Xitoy va Yaponiya kabi yirik bozorlarga yoʻl ochish orqali Kanadaning AQShga umumiy qaramligini taxminan 65-70 foizgacha kamaytiradi.
Pacific Link oʻtgan yili Liberallar hukumati tomonidan taqdim etilgan yangi qonunga muvofiq federal tasdiqlash va tartibga soluvchi organlarning koʻrib chiqish jarayoni tezlashtiriladigan birinchi loyiha boʻladi.
Maqsad — investorlarga taklif qilinayotgan loyiha boʻyicha bir yil ichida yakuniy «ha» yoki «yoʻq» degan javobni berishdir.
Kuchli qarshiliklar va Kanadadagi loyihalarni koʻrib chiqishning uzoq va murakkab jarayoni ilgari baʼzi quvur loyihalarining bekor qilinishiga sabab boʻlgan edi.
«Odamlar Kanadaning ushbu jarayonni qanday boshqarayotganini juda diqqat bilan kuzatishmoqda», dedi hukumat rasmiysi payshanba kuni boʻlib oʻtgan OAV brifingida.
Ularning taʼkidlashicha, agar hamma narsa rejalashtirilganidek ketsa, qiymati 35,2 milliarddan 43,7 milliard Kanada dollarigacha baholanayotgan ushbu loyihaga koʻproq xususiy investitsiyalar qiziqish bildirishi kutilmoqda.
Ikkinchi umid shundan iboratki, Albertaning dengizga chiqish imkoni boʻlmagan neft konidan sohilgacha choʻziladigan ushbu quvur oʻz resurslarini oʻzlashtirishdan uzoq vaqt davomida toʻsib qoʻyilganini daʼvo qilayotgan gʻarbiy provintsiyani qoniqtirishga yordam beradi.
Alberta aholisi shu oy oxirida mustaqillik boʻyicha referendumda ovoz beradi.
Pacific Link — «Kanada qudratining namoyishidir», dedi Karni Fort-MakMyurreyda (Alberta) provintsiyaga biror murojaati bor-yoʻqligi haqidagi savolga javoban.
Quvur atrof-muhitni muhofaza qilish guruhlarining, ayniqsa, uning sohilboʻyi dengiz tizimiga taʼsiri borasidagi xavotirlari tufayli, shuningdek, yoʻnalish boʻylab joylashgan baʼzi mahalliy jamoalarning qarshiligiga duch kelishi mumkin.
Karnining aytishicha, koʻplab mahalliy jamoalar bilan muzokaralar allaqachon boʻlib oʻtgan va hali oldinda «jadal» maslahatlashuvlar kutilmoqda.
Agar yakuniy tasdiq olinsa, qurilishni 2032 yilgacha boshlash rejalashtirilgan.
Hozirgi vaqtda Kanada va Alberta hukumatlari, shuningdek, bitta xususiy investor — Pembina Pipeline Corporation loyihani qoʻllab-quvvatlamoqda. Ushbu kompaniya qurilish davrida 10 foizlik ulushga ega boʻlish va quvur ishga tushgandan soʻng yana 10 foizlik ulushni sotib olish imkoniyati toʻgʻrisida majburiy boʻlmagan bitimga ega.
Mahalliy guruhlarga sotib olish uchun kamida 10 foizlik egalik ulushi ham taklif etiladi.
Kelishuvning bir qismi sifatida, Alberta umumiy chiqindilarni kamaytirish maqsadida dunyodagi eng yirik karbonat angidridni tutib qolish dasturini qurishga rozi boʻldi.
Ottava, shuningdek, sohilboʻyida tankerlar harakatining koʻpayishi natijasida zarar koʻrishi mumkin boʻlgan dengiz jonzotlarini, jumladan, yoʻqolib ketish xavfi ostida boʻlgan janubiy rezident qotil kitlarni (orkalarni) himoya qilish uchun okeanlarni muhofaza qilishni moliyalashtirish va qoidalarni kuchaytirish choralarini koʻrdi.