Il-114-300 samolyoti Buxoroda +42°C gacha bo'lgan haroratda sinovdan o'tkazildi.
Rossiyaning Il-114-300 samolyoti Buxoroda +42°C gacha bo'lgan haroratda sinovlarni yakunladi va o'zining tur sertifikatini kengaytirish uchun 22 ta parvozni amalga oshirdi.
Il-114-300 Buxoroda +42°C gacha bo'lgan haroratda sinovlarni muvaffaqiyatli yakunladi.
Il-114-300 mintaqaviy turbovintli samolyoti O'zbekistonda bir qator sinovlarni yakunladi, u yerda u +42°C gacha bo'lgan havo haroratiga duchor bo'ldi. Ushbu sinovlar Rostecning Birlashgan Aviatsiya Korporatsiyasining sho''ba korxonasi bo'lgan "Ilyushin" AJ mutaxassislari tomonidan samolyotning tur sertifikatini kengaytirish uchun o'tkazildi.
Sinovlar Buxoroda bo'lib o'tdi, unda mutaxassislar samolyotning tizim funksiyasini va issiq iqlim sharoitida uchish-qo'nish ko'rsatkichlarini baholadilar. Dastur 22 ta parvozni o'z ichiga oldi, Il-114-300 esa havoda 30 soatdan ortiq vaqtni o'tkazdi.
Uchish-qo'nish ko'rsatkichlariga alohida e'tibor qaratildi. Xususan, mutaxassislar beshta to'xtatilgan uchishlarni amalga oshirdilar, jumladan, juda eskirgan tormoz disklarini simulyatsiya qiluvchi maxsus tayyorlangan tormozlar yordamida amalga oshirildi.
Olingan ma'lumotlar keyingi tahlil va tur sertifikatiga tegishli o'zgartirishlar kiritish uchun aviatsiya organlariga taqdim etiladi. Rostec ma'lumotlariga ko'ra, Buxorodagi sinov natijalari samolyotni Yakutiyada juda past haroratlarda sinovdan o'tkazish paytida olingan ma'lumotlar bilan birgalikda ko'rib chiqiladi.
Sinovdan so'ng, Il-114-300 prototipi Rossiyaga qaytib, Buxorodan Moskva yaqinidagi Jukovskiydagi Gromov Parvoz Tadqiqot Instituti aerodromiga to'xtovsiz uchdi.
Sanoat va savdo vaziri o'rinbosari Gennadiy Abramenkov yuqori haroratli sinov samolyotning tur sertifikatini kengaytirishdagi muhim qadam ekanligini ta'kidladi. Uning ta'kidlashicha, olingan natijalar Il-114-300 samolyotining kengroq iqlim sharoitlarida ishlashga yaroqliligini tasdiqlashi kerak. 2026-yil yozida Rossiya Federal Havo Transport Agentligi Il-114-300 uchun tur sertifikatini berdi. Ushbu hujjat samolyotning belgilangan uchishga yaroqlilik standartlari va ko'rsatilgan texnik xususiyatlarga muvofiqligini tasdiqlaydi va seriyali ishlab chiqarishni boshlash uchun yo'l ochadi.
Samolyotni seriyali ishlab chiqarish Luxovitsy aviatsiya zavodida rejalashtirilgan. Rostec ma'lumotlariga ko'ra, hozirda uchta ishlab chiqarish samolyoti turli bosqichlarda.
Il-114-300 mintaqaviy havo qatnovlari uchun mo'ljallangan va turli iqlim sharoitlarida - Arktika mintaqalari va Sibirdan tortib issiq iqlimgacha ishlay oladi. Samolyot kichik aerodromlardan, jumladan, qisqa uchish-qo'nish yo'laklariga ega aerodromlardan ham foydalanishi mumkin. Samolyot Rostecning Birlashgan Dvigatel Korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan mahalliy TV7-117ST-01 dvigatellari, shuningdek, mahalliy avionika va raqamli parvoz va navigatsiya tizimi bilan jihozlangan.