1-sentabrdan boshlab avtobus yo'l haqi kirish paytida to'lanishi kerak bo'ladi.
2026-yil 1-sentabrdan boshlab Oʻzbekistonda yalpi shartnomalar asosida ishlaydigan shahar avtobuslari uchun yangi yoʻl haqini yigʻish qoidasi joriy etiladi: yoʻlovchilar yoʻl haqini chiqish vaqtida emas, balki chiqish vaqtida darhol toʻlashlari shart boʻladi.
Yalpi shartnoma - bu shahar va transport kompaniyasi oʻrtasidagi kelishuv boʻlib, unda tashuvchining daromadi yoʻlovchilar soniga yoki yigʻilgan yoʻl haqiga bogʻliq emas. Buning oʻrniga, davlat yoki mijoz tashuvchiga belgilangan yoʻl haqi va koʻrsatilgan transport xizmatlari hajmi asosida toʻlaydi.
“Toshkent shahrida yoʻlovchilar tashishni monitoring qilish va nazorat qilish” davlat muassasasi direktori Muhammadjon Qaxxorov “Oʻzbekiston 24” telekanaliga bergan intervyusida ushbu oʻzgarish Vazirlar Mahkamasining qaroriga muvofiq amalga oshirilayotganini aytdi.
“Agar yoʻlovchi chiqishdan keyin yoʻl haqini toʻlamasa, u yoʻl haqini toʻlamagan deb hisoblanadi. Nazoratchilar bunday shaxslarga Maʼmuriy kodeksning 144-moddasi 5-qismiga muvofiq jarima solishlari mumkin”, deb tushuntirdi Muhammadjon Qaxxorov.
To'lovni tekshirish uchun har bir inspektorda yo'lovchining transport yoki bank kartasini tekshirish va to'lovni tasdiqlash imkonini beruvchi maxsus planshet mavjud.
"Joriy yilning dastlabki yetti oyi davomida yo'l haqini to'lamagan 82 000 dan ortiq yo'lovchi aniqlandi. Qoidabuzarlardan 2 milliard so'mdan ortiq jarima undirildi", deb qo'shimcha qildi Bosh boshqarma direktori.
Yo'l haqini to'lash hali ham transport yoki ijtimoiy karta yordamida validator, bank kartasi, smartfon va boshqa kontaktsiz usullar orqali amalga oshirilishi mumkin.
Muhammadjon Qaxxorovning so'zlariga ko'ra, Vazirlar Mahkamasining qarorida yo'l haqini to'lashdan bo'yin tovlaganlik uchun jazolarni kuchaytirish bo'yicha takliflar ishlab chiqish ham ko'rsatib o'tilgan. Tegishli takliflar allaqachon tayyorlangan va Qonunchilik palatasiga taqdim etilgan.
Birinchi qoidabuzarlik uchun jarima asosiy hisoblash miqdorining (BCA) yarmi – 220 000 so'm, takroriy qoidabuzarlik uchun esa bitta BCA yoki 440 000 so'm miqdorida belgilanishi taklif qilinmoqda.
Qaxxorovning ta'kidlashicha, ushbu o'zgarishlar yo'l haqini to'liq hisobga olishni ta'minlash va avtobus faoliyatining shaffofligini oshirishga qaratilgan.
Bundan tashqari, yo'l haqi va yo'lovchilar oqimi ma'lumotlari har bir bekatda va turli vaqtlarda yo'lovchilar sonini aniqroq aniqlash imkonini beradi, bu esa o'z navbatida jamoat transportini rejalashtirish va yo'nalishlarni muvofiqlashtirishni samaraliroq amalga oshirishga yordam beradi.