Янги кодекс «ҳаддан ташқари қиммат автотураргоҳ тўловлари»га чек қўядими?

Янги кодекс «шилишдек автотураргоҳ тўловлари»га чек қўядими?

Рози Гринвудга автотураргоҳ учун тўловни амалга оширишга беш дақиқадан кўпроқ вақт сарфлаганидан кейин 1 906 фунт стерлинг тўлаш айтилган.

«Мен ҳар куни мутлақо ҳаяжонда эдим», деди Рози Гринвуд. «Менга хатлар келарди - ортимдан қарз йиғувчилар тушган эди».

Икки йил олдин Розига автотураргоҳ учун тўлов қилишга жуда узоқ вақт сарфлагани сабабли 1 906 фунт стерлинг тўлаш айтилаётган эди.

Рози Дербидаги Копеланд стрит автотураргоҳида тўхтаган ҳар бир сафар тўлов қилган ва буни исботловчи банк ёзувларига эга эди. Аммо у билмаган ҳолда автотураргоҳнинг қоидаларини бузган, унда ҳайдовчилар киргандан кейин беш дақиқа ичида тўлов қилишлари кераклиги айтилган эди.

Рози 1 906 фунт стерлингни тўлашга қурби етмасди - у турмушга чиқиши керак эди ва биринчи уйини сотиб олиш учун пул жамғараётган эди.

У ишни судда ҳимоя қилишга тайёргарлик кўраётганда, унинг унаштирилган йигити BBC'га электрон почта орқали хат ёзиб, содир бўлаётган воқеаларга «бироз ойдинлик киритишни» сўради.

Кейинчалик бу масала Парламентда Дерби Норт парламенти аъзоси Кэтрин Аткинсон томонидан кўтарилди ва у сон-саноқсиз бошқа ҳайдовчиларни тузоққа туширган бу тўловларни «беш дақиқалик шилиш тўлови» деб таърифлади.

Кейинчалик автотураргоҳ сектори амалиёт кодексини янгилаш орқали беш дақиқалик тўлов қоидасини тақиқлади, аммо ҳукумат қонуний Хусусий автотураргоҳлар амалиёт кодексини жорий этиш орқали янада илгари бормоқда.

«Бу каби тўловлар одамларда уларни шилишаётгани ва чўнтаклари бўшаб қолаётгани ҳиссини қолдиради, шунинг учун мен уларга чек қўймоқдаман», деди Бош вазир Энди Бёрнҳам.

Аммо янги кодекс ҳақиқатан ҳам «шилишдек» автотураргоҳ тўловларини тўхтата оладими?

Бош вазир Энди Бёрнҳам автотураргоҳ тўловлари одамларда «шилишаётгани ҳиссини» қолдирганини айтди.

Ҳукуматнинг янги Хусусий автотураргоҳлар амалиёт кодекси сешанба куни Парламентга тақдим этилди.

Унда автотураргоҳ операторлари амал қилиши керак бўлган стандартлар белгиланган.

Уй-жой ва жамоалар вазири Флоренс Эшаломи янги кодекс «ҳайдовчиларга ушбу адолатсиз амалиётларни ўтмишда қолдириш учун бир қатор ҳуқуқ ва ҳимоя воситаларини беради» деди.

Кодекс энди 40 кунлик парламент назорати муддатига эга, бу даврда депутатлар ва пэрлар у расман эълон қилинишидан олдин эътироз билдиришлари мумкин.

Кейин у эълон қилинганидан 21 календарь куни ўтгач кучга киради.

Беш дақиқалик тўлов қоидаси - ушбу белгида кўрсатилганидек - автотураргоҳ секторининг ўзи томонидан тақиқланган эди.

Бир нечта жиҳатдан кодекс хусусий автотураргоҳ секторининг амалдаги амалиёт кодексига жуда ўхшаш кўринади.

Масалан, Эшаломи ҳайдовчилар «энди тўхташ ёки тўхтамасликни ҳал қилиш учун кафолатланган камида беш дақиқага» эга бўлишларини айтди, бу ўйлаб кўриш муддати деб аталади.

Бироқ, сектор кодекси ҳайдовчиларга камида беш дақиқалик ўйлаб кўриш муддатини бериб бўлган, шунинг учун бу янгиликдек туюлмайди.

Ҳукумат кодекси, шунингдек, ҳайдовчиларга рухсат берилган муддат тугагандан сўнг автотураргоҳни тарк этишлари учун 10 дақиқалик имтиёзли муддат беради.

Бироқ, сектор кодекси ҳайдовчиларга 10 дақиқалик имтиёзли муддатни бериб бўлган, шунинг учун бу ҳам янгиликдек туюлмайди.

Ҳукумат кодекси автотураргоҳ учун максимал тўловни 100 фунт стерлинг, агар икки ҳафта ичида тўланса 60 фунт стерлинг қилиб белгилайди. Бу ҳам сектор кодексидаги билан бир хил.

Ҳукумат кодексида апелляция берилганда тўловлар 20 фунт стерлинггача камайтирилиши кераклиги айтилади.

Сектор кодексида бундай ҳолатларда тўловлар 20 фунт стерлинггача камайтирилиши кераклиги айтиб бўлинган эди.

Автотураргоҳ операторларига, шунингдек, агар ҳайдовчилар тўламаганда, суд йиғимлари ва ҳуқуқий харажатлар билан бир қаторда, ҳар бир автотураргоҳ тўловига 70 фунт стерлинг миқдорида қарзни ундириш тўловини қўшишга ҳали ҳам рухсат берилади.

Қоидаларни бузган автотураргоҳ операторлари, назарий жиҳатдан, DVLA (Ҳайдовчилар ва транспорт воситаларини лицензиялаш агентлиги) маълумотларига кириш ҳуқуқини йўқотиши керак.

Ҳукумат кодексида айтилишича, агар ҳайдовчи ёки транспорт воситасидаги йўловчи тўсатдан касалланиб қолса, ҳайдовчи ёки йўловчи шифокор қабули узайиб кетгани сабабли ушланиб қолса, ҳайдовчи болалар парвариши бўйича келишувлар сабабли кечикса ва транспорт воситаси бузилиб қолса, апелляция бўйича автотураргоҳ тўловлари бекор қилиниши керак.

Бундан фарқли ўлароқ, сектор кодексида ушбу тўловлар 20 фунт стерлинггача камайтирилиши кераклиги айтилган эди.

Ҳукумат кодексида айтилишича, қоидаларга риоя қилмаган автотураргоҳ операторлари DVLA транспорт воситалари эгалари маълумотларига кириш ҳуқуқини йўқотади, бу эса улар энди автотураргоҳ тўловларини жорий қила олмаслигини англатади.

Тарғиботчиларнинг айтишича, бу амалиётда юз бермаган, аммо ҳукумат бу келажакда содир бўлишини таъкидламоқда.

Шунингдек, ҳукумат «тўлиқ мустақил Назорат ва текширув кенгаши» деб атайдиган орган ташкил этилади.

AA йўл сиёсати бўлими раҳбари Жек Кусенс янги кодекснинг афзаллиги шундаки, у автотураргоҳ секторининг ўзи томонидан эмас, балки ҳукумат томонидан қўллаб-қувватланишида эканини айтди.

«Бу шуни англатадики, агар бирор бир ўзгаришлар киритилиши керак бўлса, у ҳукумат орқали ва дарҳақиқат мустақил назорат комиссияси орқали амалга оширилади», деб қўшимча қилди у.

«Шу вақтгача хусусий саноат амалиёт кодексини ўзгартириш бўйича ташаббусни ўз қўлида ушлаб турган эди. Энди бу қалам мустаҳкам равишда ҳукумат қўлида».

Линда Иган янги кодекс камроқ автотураргоҳ тўлови тўғрисидаги билдиришномалар берилишига олиб келади деб ўйламайди.

AA ва RAC янги қонуний амалиёт кодексини олқишладилар - бунинг учун улар курашган эдилар - аммо у этарлича узоққа бормайди деб ҳисоблашади.

Масалан, AA ягона ва мустақил апелляция жараёни бўлиши кераклигини айтмоқда.

«Ҳайдовчилар ўз эътирозларини билдираётганда, хусусий автотураргоҳ операторлари ва уларнинг савдо органлари ўз уй вазифаларини ўзлари баҳолашига қарама-қарши ўлароқ, бу мустақил орган томонидан эшитилаётганига ишончи комил бўлиши керак», деди Кусенс.

AA, шунингдек, ҳукумат қарзни ундириш тўловлари ва йиғимларига муқобил топиши керак деб ҳисоблайди, бу тўловлар кўпинча суд жараёни ва Гражданлик суди қарорлари хавфигача «шишиб кетади».

Айнан шу тарзда Розидан 10 та автотураргоҳ тўлови учун жами 1 906 фунт стерлинг тўлаш сўралган, шунингдек, Ҳанна Робинсондан 11 390 фунт стерлинг тўлаш сўралган эди.

RAC ҳам худди шу хавотирларни баҳам кўради.

«Биз узоқ вақтдан бери автотураргоҳ тўлови тўғрисидаги билдиришномалар устига қарзни ундириш тўловлари қўшилишини тақиқлашни ва соҳа томонидан бошқариладиган иккита орган ўрнига ягона мустақил апелляция органини ташкил этишни сўраб келганмиз, аммо уларнинг ҳеч бири [кодексга] киритилмаган, бу жуда ачинарли», деди сиёсат бўлими раҳбари Саймон Уильямс.

Ҳукумат «келаси йили имкон қадар тезроқ хусусий автотураргоҳлар бўйича қарзни ундириш тўловлари юзасидан, жумладан, амалдаги 70 фунт стерлинглик чекловни қисқартириш ёки тўловларни бутунлай бекор қилиш бўйича жамоатчилик муҳокамасини ўтказишини» айтди.

Розига ёрдам берган автотураргоҳ тарғиботчиси Линда Иган қанчалик кўп нарса ўзгарганига шубҳа билан қарамоқда.

«Мен кимдир 'бизда мана шундай янги нарсалар бор' деганини кўрганимда, ҳар сафар телевизорга қараб бақирардим», деди у.

«Улар у ерда-бу ерда бир нечта нарсани ўзгартирдилар, аммо бу аслида одамлар учун жуда катта фарқ қилмайди.

Агар ҳеч нарса аслида ўзгармаган бўлса, бу PCN [автотураргоҳ тўлови тўғрисидаги билдиришномалар] сонини қандай қилиб камайтиради?»

Жавоб тариқасида, Уй-жой, жамоалар ва маҳаллий бошқарув вазирлиги возизи шундай деди: «Биз бу даъволарни қабул қилмаймиз. Биз қонуний кучга ва мустақил назоратга эга бўладиган янги Хусусий автотураргоҳлар амалиёт кодексини жорий этдик.

Биз ҳайдовчилар учун ҳаётни адолатлироқ қилиш мақсадида муҳим ўзгаришларни киритдик, жумладан, шифокор қабули узайиб кетиши каби шахснинг назоратидан ташқаридаги ҳолатлар учун 20 фунт стерлинглик тўловни бекор қилиш ва апелляциялар учун кучайтирилган талаблар билан ҳайдовчиларга адолатлироқ натижага эришишга ёрдам бериш».

Иган интиқлик билан кутаётган нарсалардан бири янги назорат кенгашидир, гарчи у бу кенгаш ҳақиқатан ҳам мустақил бўлишидан хавотирда.

AA кўпроқ оптимистик руҳда.

«Биз бу баъзи ҳайдовчилар учун қандайдир фарқ қилишига умид қиламиз ва баъзи асоссиз даъволар манбанинг ўзида тўхтатилишига умид қиламиз, аммо биз кузатиб борамиз», деди Кусенс.

Халкаро автотураргоҳлар жамоаси «ҳар қандай ўзгаришлар ҳайдовчилар учун адолатли бўлиб қолиши ва шу билан бирга амалга оширилиши мумкин бўлиши керак»лигини айтди.

Секторнинг амалдаги кодексини ёзган автотураргоҳ операторларининг иккита савдо уюшмаси ҳукумат ўзгаришларини кўриб чиқмоқда.

Британия автотураргоҳлар уюшмасининг бош сиёсий ходими Элисон Туз шундай деди: «Умуман олганда, кодекс ҳайдовчиларни кучлироқ ҳимоя қилиш ва автотураргоҳларни самарали бошқариш ўртасида тўғри мувозанатни таъминлайди, бу эса жамоалар, корхоналар ва маҳаллий иқтисодиётларнинг ҳаракатда бўлишига ёрдам беради».

Унинг айтишича, 100 фунт стерлинглик автотураргоҳ тўловини сақлаб қолиш муҳим эди.

«Далиллар шуни кўрсатадики, жиддий тўсиқлар қоидаларга риоя қилишни ва яхши хулқ-атворни қўллаб-қувватлайди, автотураргоҳ унга эҳтиёжи борлар учун очиқ бўлишини таъминлашга ва автотураргоҳларни самарали бошқаришга ёрдам беради», деб қўшимча қилди у.

Халқаро автотураргоҳлар жамоаси (IPC) вакили шундай деди: «IPC узоқ вақтдан бери стандартларни оширадиган кодексни қўллаб-қувватлаб келади ва биз энди у ҳайдовчилар, ер эгалари ва операторлар учун нимани англатишини тушуниш учун уни батафсил кўриб чиқмоқдамиз.

Ҳар қандай ўзгаришлар ҳайдовчилар учун адолатли бўлиб қолиши ва шу билан бирга амалга оширилиши мумкин бўлиши керак, токи қоидаларга риоя қиладиган ҳайдовчилар қоидаларни менсимайдиганлар сабабли зарар кўрмасинлар».

Рози ўзининг унаштирилган йигити Саймонга турмушга чиқди ва улар биргаликда уй сотиб олишди.

Розига қарши 1 906 фунт стерлинглик суд даъвоси бу иш бўйича ошкораликдан сўнг бекор қилинди. У ўшандан бери унаштирилган йигитига турмушга чиқди ва улар биргаликда уй сотиб олишди.

У янги кодекс бошқа одамларнинг у бошдан кечирган нарсаларни бошдан кечиришини тўхтатади деб умид қилмоқда.

«Мен бизнинг овозимиз эшитилганини, мен каби бошқа ҳайдовчилар эшитилганини ҳис қиляпман», деди у.

«Умид қиламанки, келажакда одамлар мен борган каби автотураргоҳларга киришдан бунчалик хавотирланмайдилар ёки қўрқмайдилар».