Теслаъга уçадиган суперкар керакми ёки арзон электромобил?
Теслаънинг янги Роадстер модели ҳақидаги маълумотлар ҳайратланарли: сиқилган ҳаво ёрдамида кескин тезланиş, қисқа ҳаво манёврлари ва бир сониядан кам вақтда соатига 97 километрга çиқиş. Бироқ Накед Ссиенсе таҳлилида боşқа савол қöйилган: қиммат суперкар компаниянинг оммавий электромобиллар бозоридаги рақобат муаммосини ҳал қила оладими?
Теслаъга учадиган суперкар керакми ёки арзон электромобил?
Нашр ёзишича, 2026-йил 15-октабрда тақдим этилган янги Роадстерънинг энг ноодатий имкониятлари сиқилган ҳаво тизимига боғлиқ. Юқори босимли баллонлардаги ҳаво автомобилнинг орқа, олд ва пастки қисмларида жойлашган соплолар орқали чиқарилади.
Мақолада бу тизим машинага қисқа вақт ҳавога кўтарилиш ва ҳавода айланиш каби ҳаракатларни бажариш имконини бериши айтилган. Бу ерда узоқ масофага самолёт каби учиш эмас, қисқа ҳаво манёврлари назарда тутилмоқда.
Шунингдек, автомобил тагидаги вентиляторлар ҳавони сўриб, унинг юзага босиш кучини ошириши таърифланган. Бундай ечим бурилишларда ғилдиракларнинг йўл билан туташувини яхшилашга қаратилган.
Мақолада келтирилган кўрсаткичларга кўра, Роадстер двигателларининг қуввати бир мегаватт, батарея сиғими 150 киловатт-соат бўлиши, зарядни 15 фоиздан 85 фоизгача тўлдириш эса 10 дақиқа олиши айтилган. Бир қувватланишдаги масофа камида 480 километр, максимал тезлик эса соатига 370 километрдан юқори деб кўрсатилган.
Энг кўп эътибор тортган рақам — нолдан соатига 97 километрга 0,81 сонияда тезланиш. Роскет версияси учун эса 0,59 сониялик кўрсаткич келтирилган. Бу рақамлар мақоладаги баёнотлар бўлиб, уларни мустақил синовларда тасдиқланган сериявий автомобил натижалари билан тенглаштириб бўлмайди.
Бундай тезланиш ҳайдовчига тушадиган юкламани ҳам оширади. Матнда унинг миқдори оддий версияда тахминан 3,4 г, Роскетъда эса 4,6 г бўлиши ҳисобланган. Шу сабабли машинанинг энг юқори имкониятларидан фойдаланиш ҳайдовчидан алоҳида тайёргарлик талаб қилиши мумкин.
Серияли ишлаб чиқариш 2028-йилга мўлжаллангани айтилмоқда. Бироқ нарх ва йўлларда фойдаланишга рухсат масалалари муҳимлигича қолади. Аввал тилга олинган 250 минг долларлик бошланғич нарх якуний нарх сифатида тасдиқланмаган.