Оилалар 116 кишининг умрига зомин бўлган Малидаги авиаҳалокат бўйича чиқарилган айблов ҳукмини олқишламоқда
Қурбон бўлганларнинг яқинлари BBC’га ҳалокатдан 12 йил ўтиб, ниҳоят, суд қарори чиқарилганидан енгил тортишганини маълум қилишди.
Оилалар 116 кишининг умрига зомин бўлган Малидаги авиаҳалокат бўйича айблов ҳукмини олқишламоқда
Самолёт Мали шимолида бўрон пайтида учаётганда қулаб тушган
2014 йилда Air Algérie самолёти ҳалокатида ҳалок бўлганларнинг яқинлари Париж судининг Испаниянинг Swiftair авиакомпаниясини эҳтиётсизлик орқасида одам ўлдиришда айбдор деб топган қарорини олқишлади.
Офатда турмуш ўртоғи Фредерик Трико ҳалок бўлган Сандрин Трико BBC’га берган интервьюсида «қурбонларнинг оилалари учун 4449 кунлик кутишдан кейин» ниҳоят ҳукм чиқарилгани енгиллик бўлганини айтди.
Душанба куни Франция суди Буркина-Фасо пойтахти Уагадугудан Жазоирнинг асосий аэропортига учаётган AH5017 рейси бортидаги барча 116 кишининг ҳаётига зомин бўлган ҳалокат юзасидан авиакомпанияга 225 000 евро (256 000 доллар; 193 000 фунт стерлинг) миқдорида энг юқори жарима жазосини белгилади.
Swiftair ҳимояси Франция терговини рад этиб, ишни «чала бажарилган иш» деб атади.
Испания прокурорлари бундан олдин ўз терговларини ҳеч қандай айблов қўймасдан якунлаган эди.
Авиакомпаниянинг апелляция бериш учун 10 кун вақти бор.
Суд Swiftair компаниясининг ходимларни тайёрлашдаги «бепарволиги» «ҳалокатга шубҳасиз ҳисса қўшганини» билдирди.
Swiftair компаниясига тегишли бўлган ва экипажи билан бирга Air Algérie компаниясига ижарага берилган McDonnell Douglas MD-83 самолёти 2014 йил 24 июлда Мали шимолида қулаб тушган эди.
Ҳалок бўлганлар орасида 54 нафар Франция фуқароси, 23 нафар Буркина-Фасо фуқароси, шунингдек, Ливан ва Жазоир йўловчилари ҳамда олти нафар Испания экипажи аъзоси бор эди.
Ҳалокат самолёт Саҳрои Кабир чўлидан жанубда жойлашган ярим қурғоқчил Саҳел минтақасида бўрон пайтида учаётганда юз берган.
Терговчилар музлашга қарши тизим ёқилмаганини, бу эса босим датчикларида муз кристаллари тўпланишига олиб келганини аниқладилар. Бу двигатель қувватининг автоматик равишда пасайишига ва ундан кейинги ҳалокатга сабаб бўлган.
Суд жараёни фожиадан 12 йилдан кўпроқ вақт ўтгач, шу йилнинг март ойида Парижда бошланган эди.
65 ёшли отаси Дидье ва 18 ёшли ўгай укаси Николяни йўқотган Натали Полис тўрт ҳафталик суд жараёнининг барчасида қатнашди.
Душанба куни у суд биноси ташқарисида Трико билан бирга турди. Иккала аёл ҳам ҳукмни олқишлади.
«Пул миқдори ҳеч қачон асосий мақсад бўлмаган. Ниҳоят адолат қарор топганидан енгил тортдик», деди Трико BBC’га.
«Ҳеч қандай пул яқинларимизни қайтара олмайди».
Трико террорчилик ҳужумлари ва жамоавий бахтсиз ҳодисалар қурбонларининг Франция миллий федерациясини бошқаради, ушбу ташкилот ишда даъвогар сифатида иштирок этди.
Унинг айтишича, Жазоир ва Буркина-Фасодаги яқинларини йўқотган оилалар билан алоқани мувофиқлаштириш қийин бўлган, аммо у ушбу қарор уларга бироз таскин беришига умид қилмоқда.
«Айблов ҳукми фожиа учун жиноий жавобгарликни тан олиш йўлидаги муҳим қадамдир».
Жабрланувчиларнинг аксарияти манфаатларини ҳимоя қилувчи адвокат Себастьян Бюзи айблов ҳукмини енгиллик деб атади. Унинг сўзларига кўра, Swiftair суд харажатларини ҳам тўлаши керак бўлади, бу эса 225 000 евролик жаримадан кўпроқ бўлиши мумкин.