Alstom янги батареяли-электр поездлар паркини қуради
Ҳукуматнинг таъкидлашича, бу иш Буюк Британия бўйлаб минглаб иш ўринларини қўллаб-қувватлайди.
Alstom янги аккумуляторли-электр поездлар паркини қуради
Янги аккумуляторли-электр TransPennine Express поездлари 2034 йилда хизмат кўрсатишни бошлаши кутилмоқда
Буюк Британияда узоқ масофали асосий йўналишлар учун мўлжалланган биринчи аккумуляторли-электр поездлари устидаги ишлар 2028 йилда бошланиши режалаштирилган, деб маълум қилди Транспорт вазирлиги (DfT).
29 та янги Adessia Stream поездлари 2034 йилда фойдаланишга топширилиши кутилмоқда ва улар Alstom компаниясининг Дербидаги Litchurch Lane заводида ишлаб чиқарилади.
Ҳукуматнинг билдиришича, қарийб 1 миллиард фунт стерлинг миқдоридаги инвестиция Alstom компаниясида 350 дан ортиқ иш ўрнини, шунингдек, Буюк Британия бўйлаб таъминот занжирида яна 6 000 та иш ўрнини қўллаб-қувватлайди.
Бош вазир Энди Бернем янги поездлар "шимолга тезроқ ва ишончлироқ саёҳатларни ҳамда кейинги авлод учун минглаб Британия иш ўринларини" таъминлашини айтди.
Alstom компаниясининг Буюк Британиядаги бошқарувчи директори ушбу парк Англия шимолидаги саёҳатларни "тубдан ўзгартиришини" таъкидлади.
У қўшимча қилди: "Кимдир мени тўхтатиб, ҳеч қачон келмаган поезд ҳақида гапириб берган вазиятларнинг сонини йўқотиб қўйдим.
Ва бу содир бўлганда, бу ўтказиб юборилган иш сменалари, қолдирилган учрашувлар ва бой берилган имкониятларни англатади. Бугун бу нарса ўзгаришни бошлайди".
DfT вазирлигининг маълум қилишича, поездлар Transpennine йўналишини модернизация қилиш лойиҳасининг сиғимни 30 фоизга ошириш мақсадига эришишга ёрдам беради ва 2030-йилларнинг бошидан ўрталаригача Пеннин тизмаси орқали кунига минглаб қўшимча ўриндиқлар тақдим этади.
Улар шимолдаги йирик йўналишлар, жумладан, Ливерпуль Лайм Стрит ва Скарборо, Манчестер аэропорти ва Салтберн, шунингдек, Манчестер Пикадилли ва Халл ўртасида ҳаракатланади.
DfT шунингдек, Манчестер ва Лидс ўртасидаги саёҳат вақти 10 дақиқагача, Манчестер ва Йорк ўртасида эса 14 дақиқагача қисқаришини маълум қилди.
Ҳукумат поездлар Rock Rail томонидан сотиб олинишини ва TransPennine Express компаниясига лизингга берилишини қўшимча қилди.
Хитойдан ташқарида энг йирик ҳаракатланувчи таркиб ишлаб чиқариш заводига эга эканлигини даъво қиладиган Alstom компанияси 2024 йилда Лондоннинг Элизабет линияси учун 10 та янги поезд қуриш бўйича 370 миллион фунт стерлинглик шартномани қўлга киритган эди.
Бу воқеа 1876 йилга бориб тақаладиган Litchurch Lane заводида 1 300 та иш ўрнини хавф остига қўйган қисқартириш бўйича маслаҳатлашувлардан уч ой ўтмай содир бўлди.
Роб Уайт, Alstom компаниясининг Буюк Британиядаги бошқарувчи директори, охирги келишувни "Британия темир йўли учун тарихий лаҳза" деб таърифлади.
У шундай деди: "Мамлакатнинг биринчи асосий йўналишдаги аккумуляторли-электр поездлари Британияда лойиҳаланиши ва қурилишидан жуда фахрланамиз.
Бу парк Англия шимолидаги саёҳатларни тубдан ўзгартиради ва шу билан бирга Британия муҳандислиги, инновациялари ва илғор ишлаб чиқаришининг энг яхши намуналарини намойиш этади".
Янги поездлар парки доирасида тўсиқсиз чиқиш-тушиш тизими ваъда қилинмоқда.
DfT ўз баёнотида янги поездлардаги саёҳатлар "тинчроқ, силлиқроқ ва ишончлироқ" бўлишини, шу билан бирга "яхшиланган қулайлик, кўпроқ юк жойи ва поезд ичидаги Wi-Fi" таклиф этилишини билдирди.
Тўсиқсиз чиқиш-тушиш — "поезд ва платформа ўртасидаги бўшлиқларни йўқотиш" — қулайлик яратиш мажбуриятининг бир қисми сифатида ваъда қилинмоқда, шунингдек, ҳар бир поездда учта махсус ногиронлар аравачаси жойи, иккита қулай ҳожатхона, оилавий ҳудудлар ҳамда велосипед ва болалар аравачаларини сақлаш жойлари кўзда тутилган.