Ўзбекистон фойдаланилмаётган аеродромларни қайта тиклаб, уларни бизнесга топширмоқчи
Ўзбекистон кичик ва рекреацион авиация учун алоҳида тартибга солиш тизимини яратишни режалаштирмоқда. Таклифлар самолётларни рўйхатдан ўтказиш ва сертификатлашни соддалаштириш, оғирлиги 115 кг гача бўлган самолётларни мажбурий рўйхатдан ўтказишдан озод қилиш, фойдаланилмаётган аеродромларни тиклаш ва уларни хусусий бизнесга ўтказишни ўз ичига олади.
О'збекистон фойдаланилмаётган аеродромларни тиклаш ва кейин уларни бизнесга о'тказиш ташаббусини ко'риб чиқмоқда.
Ушбу ташаббус кичик ва дам олиш авиацияси учун ихтисослаштирилган тартибга солиш тизимини яратишни режалаштирмоқда, бу эса фаол туризмни ривожлантиришга ёрдам беради. Ушбу чоралар Туризм қо'митаси томонидан тегишли идоралар билан ҳамкорликда ишлаб чиқилган Президент қарори лойиҳасида келтирилган.
Транспорт вазирлиги ҳузуридаги Фуқаро авиацияси агентлигини ушбу соҳада давлат регулятори сифатида белгилаш таклиф қилинмоқда. Унга қо'шимча ваколатлар, жумладан, самолётларни ро'йхатдан о'тказиш ва сертификатлаш, техник хизмат ко'рсатишни тартибга солиш, мутахассисларни тайёрлаш ва парвозлар хавфсизлигини назорат қилиш берилади.
Кичик самолётлар учун алоҳида авиация қоидалари таклиф қилинмоқда. Ушбу қоидалар Халқаро фуқаро авиацияси ташкилоти (ИСАО) стандартларига мувофиқ сертификатланган максимал учиш ог'ирлиги 5700 кг гача бо'лган самолётларга ва 2250 кг гача бо'лган вертолётларга нисбатан қо'лланилади.
Транспорт вазирлигига уч ой ичида кичик самолётларни ро'йхатдан о'тказиш, сертификатлаш ва техник ко'рикдан о'тказишнинг соддалаштирилган тартибини ишлаб чиқиш топширилди.
Бундан ташқари, олти ой ичида учинчи шахсларга етказилган зарар учун фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суг'урта қилиш то'г'рисидаги қонун лойиҳасини тайёрлаш режалаштирилган. Лойиҳада ИСАО Рим конвенцияси тамойилларини киритиш таклиф қилинмоқда.
Лойиҳанинг ё'л харитаси ҳаво майдони қоидаларига о'згартиришлар киритишни, У-космик, Г-космик ва В-космик тоифаларини киритишни о'з ичига олади.
Шунингдек, халқаро ИСАО амалиётига асосланиб, ог'ирлиги 115 кг гача бо'лган самолётларни мажбурий ро'йхатдан о'тказишдан озод қилиш таклиф қилинмоқда.
Енгил самолётлар учун алоҳида тоифа, "Дам олиш авиацияси" режалаштирилган.
Бундан ташқари, "Кичик авиация" ягона интеграциялашган электрон платформасини яратиш ва учувчиларни тайёрлаш учун Кадет дастурини ишга тушириш таклиф қилинмоқда.
Алоҳида лойиҳа ё'налиши ҳудудлардаги фойдаланишдан чиқарилган учиш-қо'ниш ё'лаклари ва аеродромларни тиклашга қаратилган.
Яхшилангандан со'нг, улар фаол туризмни ривожлантириш учун ишлатилиши ва тадбиркорлар ва лойиҳа ташаббускорларига ижарага берилиши режалаштирилган.
Нотижорат ташкилотлар ва тадбиркорларга фаол туризм бо'йича о'қув курсларини ташкил қилиш учун бинолар ва иншоотларни ижарага бериш ҳам мумкин.
Кичик авиацияни ривожлантириш туризм хизматлари доирасини кенгайтириш, янги туризм маҳсулотларини яратиш ва дам олиш ва туристик рейслар учун инфратузилмани ривожлантиришга олиб келиши кутилмоқда.
Қарор лойиҳаси ҳозирда жамоатчилик муҳокамасида ва ҳали қабул қилинмаган.
Ҳозирда О'збекистонда 18 та аеропорт фаолият юритмоқда. Со'нгги йилларда Мо'йноқ, Қо'қон, Зомин, Шаҳрисабз, Сарёси ва Со'хда аеропортлар қурилди ёки та'мирланди. Бироқ, кичик авиацияни ривожлантириш режасида қайси фойдаланишдан чиқарилган аеродромлар ва учиш-қо'ниш ё'лаклари тикланиши ва бизнесга о'тказилиши режалаштирилгани аниқ ко'рсатилмаган.