В Ташкенте планируется создать еще четыре участка линий BRT
Ташкент планирует обустроить выделенные полосы для автобусов еще на четырех участках улиц в рамках своей политики по снижению зависимости от автомобилей. Запланированные маршруты включают улицы Мукими, Коратош и Кокча Дарвоза, улицу Паркент и проспект Мирзо Улугбека. В настоящее время строительные работы ведутся на улице Шахрисабз.
В Ташкенте планируется создать четыре дополнительных участка BRT
Хокимият (администрация) города Ташкента заявил, что продолжит работу по «повышению приоритета общественного транспорта и реализации политики снижения зависимости от личных автомобилей».
В рамках этой политики выделенные полосы для автобусов посередине улиц, аналогичные системам скоростного автобусного транспорта (BRT), планируется обустроить еще на четырех участках общей протяженностью 17,9 км.
Планируемые новые участки BRT:
- улица Мукими — 4,6 км;
- улицы Коратош и Кукча Дарвоза — 4,2 км;
- улица Паркентская — 2,8 км;
- проспект Мирзо Улугбека — 6,3 км.
Ранее по этим участкам проходили трамвайные маршруты. Трамвайная система была закрыта в начале мая 2016 года.
Перед тем как выбрать вышеуказанные участки, специалисты обследовали более 150 км улиц, по которым проходят маршруты общественного транспорта.
«Главная цель проекта — сделать общественный транспорт быстрым, удобным, безопасным и популярным, чтобы поездка на автобусе стала привлекательной альтернативой личному автомобилю. Это соответствует стратегии Центра организации дорожного движения и курсу города на снижение зависимости от личного автотранспорта», — говорится в сообщении.
Хоким (мэр) столицы уже подписал соответствующее решение, и в настоящее время прорабатывается бюджет на подготовку проектной документации. По предварительным оценкам, стоимость составит около 6,5 миллиарда сумов. В хокимияте сообщили, что расходы планируется покрыть за счет средств Фонда развития города Ташкента.
Заказчиком проекта выступит Toshkent Invest Kompaniyasi — компания, созданная для привлечения инвестиций в городские проекты. Проектные организации, подрядчики и поставщики услуг технического надзора будут выбраны на основе конкурсных торгов в порядке, установленном законодательством, сообщили в хокимияте.
Перед началом строительства будет проведен осмотр инженерных коммуникаций и сетей городской инфраструктуры. В случае обнаружения дефектов сети будут отремонтированы, перенесены или заменены.
«Требования к проекту включают удобные пешеходные маршруты, качественные дорожные знаки, обустройство автобусных остановок и освещение. Особое внимание будет уделено качеству дорожного покрытия. Действует существующее требование: использовать щебеночно-мастичный асфальтобетон, модифицированный полимерами (ЩМА-П), с применением полимерно-модифицированного битума и прочного щебня из горных пород», — говорится в сообщении. Этот тип дорожного покрытия используется в столице с 2023 года.
Хокимият города также пообещал информировать жителей о планируемых изменениях и каждом этапе реализации проекта.
В настоящее время строится линия BRT по улице Шахрисабз (3,2 км), которая станет продолжением линии по улице Шота Руставели (6,5 км). Позже она пройдет по проспекту Амира Темура (7,6 км) и улице Янги Сергели (5,5 км). Хокимият города презентовал этот проект в апреле.