В Ташкенте планируется построить линии BRT еще на 4 участках
Хокимият Ташкента сообщил о планах продолжить политику отказа от автомобилей и построить линии BRT еще на четырех участках. Это улицы Мукими, Караташ и Кукча Дарвоза, Паркентская, а также Мирзо Улугбека (ранее по ним проходил трамвай). В настоящее время BRT строится на улице Шахрисабз.
В Ташкенте планируется построить линии BRT еще на 4 участках
Хокимият города Ташкента сообщил о продолжении работы по «повышению приоритета движения общественного транспорта и реализации политики отказа от автомобилей».
В рамках данной политики на еще четырех участках общей протяженностью 17,9 км планируется строительство выделенных полос для автобусов по центру улиц (по типу BRT).
Стоит отметить, что ранее по этим участкам ходил трамвай. Он был закрыт в начале мая 2016 года.
Согласно сообщению, специалисты проанализировали участки улиц общей протяженностью более 150 км, по которым проходят маршруты общественного транспорта, и выбрали именно указанные направления.
«Главная цель проекта — сделать общественный транспорт быстрым, удобным, безопасным и массовым, чтобы поездка на автобусе стала привлекательной альтернативой личному автомобилю. Это соответствует стратегии Центра организации дорожного движения и направлению на снижение зависимости города от личного автотранспорта», — говорится в сообщении.
Решение хокима столицы уже подписано, а сейчас формируется бюджет для разработки проектной документации. По предварительным расчетам, на эти цели потребуется около 6,5 млрд сумов. Расходы планируется покрыть за счет средств Фонда развития города Ташкента, отметили в хокимияте.
Заказчиком проектов выступит «Ташкентская инвестиционная компания». Проектные организации, подрядчики и организации, оказывающие услуги технического надзора, будут определены на конкурсной основе в порядке, установленном законодательством, говорится в сообщении хокимията.
До начала строительных работ инженерные коммуникации и сети коммунальной инфраструктуры пройдут проверку. При обнаружении неполадок сети будут отремонтированы, переносены или заменены.
«Требования к проекту включают удобные пешеходные маршруты, качественные дорожные указатели, остановочные комплексы и систему освещения. Особое внимание будет уделено качеству дорожного покрытия. Требование остается неизменным: применение полимерно-модифицированного битума и смеси ЩМА (щебеночно-мастичного асфальтобетона) из прочного горнорудного щебня. Это покрытие с 2023 года хорошо зарекомендовало себя в климатических условиях столицы».
Хокимият пообещал «открыто и прозрачно информировать жителей о планируемых изменениях и каждом этапе проекта».
В настоящее время линия BRT строится по улице Шахрисабз (3,2 км) — это продолжение линии по улице Шота Руставели (6,5 км). В дальнейшем она проляжет по проспекту Амира Темура (7,6 км) и улице Янги Сергели (5,5 км). Хокимият презентовал данный проект в апреле.