В Ташкенте могут повысить стоимость проезда в автобусах и метро — в Минтрансе объяснили причины
В Ташкенте могут увеличить стоимость проезда в автобусах и метро — в Минтрансе назвали причины
Ташкентский городской Кенгаш народных депутатов вынес на общественное обсуждение проект пересмотра тарифов на проезд в общественном транспорте. Министерство транспорта Узбекистана подробно разъяснило этот проект.
Согласно документу, с 1 октября предлагается установить такие тарифы:
разовая поездка на автобусе или в метро при электронной оплате — 2500 сумов вместо действующих 1700 сумов;
оплата наличными — 3000 сумов, без изменений;
провоз багажа — 4000 сумов.
Кроме того, проект предусматривает абонементы для постоянных пассажиров, а также отдельные тарифы на пересадку между разными видами общественного транспорта.
В Министерстве подчеркнули, что любое изменение стоимости проезда напрямую отражается на повседневных расходах населения. Поэтому важно открыто объяснять, из чего складываются затраты на работу общественного транспорта и какие услуги пассажир должен получать за эту плату.
Сейчас общественный транспорт столицы ежедневно обслуживает около 2,5 млн пассажиров. По мере расширения Ташкента и роста населения увеличивается потребность в регулярных и удобных транспортных услугах.
В результате проведенных реформ количество подвижного состава почти удвоилось, а число автобусов приблизилось к 1900. Средний интервал движения сократился с 30 до 15 минут. Маршрутная сеть также расширяется за счет новых жилых массивов и территорий, прилегающих к столице.
«Однако приобретения подвижного состава недостаточно. Необходимо обеспечивать его ежедневный выход на маршруты и техническую исправность. Расходы включают заработную плату машинистов, водителей и технического персонала, затраты на топливо и электроэнергию, запасные части и шины, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, содержание депо и зарядной инфраструктуры, уборку салонов, а также работу диспетчерских, навигационных и электронных платежных систем», — говорится в разъяснении ведомства.
По данным министерства, действующий тариф покрывает лишь часть этих расходов. Основная нагрузка по финансированию перевозок по-прежнему ложится на государственный бюджет.
В ведомстве отметили, что возможное изменение тарифа должно рассматриваться одновременно с конкретными требованиями к перевозчикам. Речь идет о регулярности рейсов, соблюдении установленных интервалов движения, техническом состоянии и чистоте транспортных средств, безопасности пассажиров, культуре обслуживания и дальнейшем расширении маршрутной сети.
Граждане могут ознакомиться с проектом документа об изменении тарифов до 19 сентября и направить свои предложения и замечания. Все поступившие обращения будут рассмотрены при подготовке окончательного решения.