Цены на авиабилеты растут из-за «глупых лидеров», развязывающих войны, заявил Брэнсон из Virgin
Напряженность на Ближнем Востоке заблокировала добычу и транспортировку нефти, что вызвало резкий рост цен на автомобильное и авиационное топливо.
Цены на авиабилеты растут из-за «глупых лидеров», развязывающих войны, заявил основатель Virgin Брэнсон
Основатель Virgin Group сэр Ричард Брэнсон обвинил в росте цен на авиабилеты «глупых лидеров», развязывающих войны, что стало едва скрытым намеком на конфликт США и Израиля с Ираном.
Напряженность на Ближнем Востоке ограничила добычу и транспортировку миллионов баррелей нефти, что привело к удорожанию автомобильного и авиационного топлива, которые производятся из нефти.
В мае авиакомпания Virgin Atlantic отреагировала на это введением топливного сбора к стоимости билетов.
Президент США Дональд Трамп неоднократно утверждал, что этот конфликт необходим для долгосрочного мира и безопасности.
Однако сэр Ричард заявил, что в этой войне «не было необходимости».
«Конфликт с Ираном был абсолютно ненужным. Существовало ядерное соглашение между Ираном и остальным миром, которое было согласовано президентом Обамой и многими европейцами.
Оно работало, поэтому не было необходимости его разрывать... И эта война лишь привела к гораздо более высоким ценам на нефть по всему миру. И инфляция стала одним из последствий».
Европейский эталонный показатель цен на авиационное топливо составлял около 800 долларов (590 фунтов стерлингов) за тонну, но резко вырос после начала войны с Ираном, достигнув пика в более чем 1800 долларов в апреле. С тех пор он снизился примерно до 1450 долларов.
Генеральный директор Virgin Atlantic Корнел Костер сообщил Би-би-си, что топливные сборы были «абсолютно необходимы» при «таком уровне цен на топливо», добавив, что «в данный момент трудно быть оптимистом относительно ситуации на Ближнем Востоке».
Топливный сбор Virgin увеличил стоимость билета в эконом-класс на 50 фунтов стерлингов, в премиум-класс — на 180 фунтов стерлингов, а в бизнес-класс — на 360 фунтов стерлингов.
Несколько конкурентов Virgin после начала конфликта сократили количество рейсов, а также повысили тарифы.
В апреле анализ, проведенный консалтинговой фирмой Teneo, показал, что война с Ираном привела к 25-процентному росту тарифов на авиаперевозки.
А на этой неделе Ryanair заявила, что сократит свое зимнее расписание из-за более высоких цен на топливо, и предупредила, что тарифы на европейские ближнемагистральные рейсы «существенно вырастут», если цены на авиакеросин продолжат расти до следующего лета.
Несмотря на это, Костер отметил, что Virgin не планирует вносить какие-либо серьезные изменения в свое зимнее расписание.
По его словам, зимняя пропускная способность уже была немного снижена несколькими месяцами ранее, и добавил, что если спрос на определенных маршрутах будет слабым «в самый разгар зимы», то произойдет некоторое сокращение или «дисциплина пропускной способности», но не в «больших процентах».
Авиакомпания рассчитывает выполнить 95% своего обычного расписания.
Сэр Ричард беседовал с Би-би-си в тот момент, когда Virgin Atlantic объявила о получении контракта на перевозку сборных Великобритании (Team GB и ParalympicsGB) в Лос-Анджелес на летние Олимпийские игры 2028 года.
Авиакомпания выиграла этот контракт у своего конкурента British Airways, который удерживал его со времен Игр 2008 года в Пекине.