Сокращение поставок цветов вызвано борьбой компаний с ростом цен на топливо.

Услуги по доставке цветов сокращаются, поскольку предприятия сталкиваются с растущими расходами на топливо.

Спустя шесть месяцев после начала конфликта между США и Ираном компании стремятся предотвратить перекладывание бремени растущих цен на топливо на своих клиентов. Цветочный магазин Stephen Wharram Florists, расположенный в Хессле, прекратил доставку в некоторые районы и был вынужден повысить стоимость доставки из-за постоянно высоких цен на топливо.

Салли Уоррам из Stephen Wharram Florists отметила, что стоимость заправки их фургона для доставки выросла до 125 фунтов стерлингов каждые две недели, что значительно больше, чем предыдущие примерно 90 фунтов стерлингов. «Раньше мы предлагали бесплатную доставку, но теперь это невозможно», — заявила она.

Цены на топливо остаются высокими с начала конфликта между США и Ираном, который начался в конце февраля и привел к колебаниям цен на нефть. Ормузский пролив является ключевым пунктом в переговорах между двумя странами; До начала конфликта по этому водному пути ежедневно доставлялось около одной пятой части мировых поставок нефти и сжиженного природного газа.

В начале конфликта цены на нефть резко выросли, достигнув более 126 долларов (92 фунта стерлингов) за баррель, что стало самым высоким показателем с 2022 года. Хотя в июне цены вернулись к довоенному уровню около 70 долларов (51 фунт стерлингов), они продолжают колебаться.

Уоррам объяснила, что раньше цветочный магазин доставлял заказы в Восточный Йоркшир, но теперь более дальние поездки для отдельных заказов часто финансово нецелесообразны. «Раньше мы ездили в Гул, но для одной доставки это больше непрактично», — сказала она.

Непредсказуемый характер цен на топливо затрудняет составление бюджета, добавила Уоррам. Поскольку цены на цветы также выросли примерно на 40% за последние пару лет, бизнес не может постоянно перекладывать все дополнительные расходы на клиентов. «Нам приходится частично компенсировать потери. Люди будут искать другие варианты, если там дешевле. Мы семейный бизнес, работаем здесь много лет и боремся со всем».

Сэм Кавана, владелец компании Unlock Auto Locksmith and Vehicle Transportation, испытывает трудности с поддержанием рентабельности из-за высоких цен на топливо.

По данным RAC, их исследования показывают, что восемь из десяти водителей столкнутся с трудностями без доступа к автомобилю, и многим не останется ничего другого, кроме как платить больше на заправках. Саймон Уильямс, руководитель отдела политики компании, считает, что предприятия, зависящие от транспорта, вряд ли увидят немедленное облегчение.

Он заявил: «Цена на нефть, которая в значительной степени определяет наши цены, в настоящее время составляет около 90 долларов (66 фунтов стерлингов) за баррель, а это значит, что цены на бензин в ближайшее время не снизятся». Он также предсказал: «На самом деле, цена на дизельное топливо, вероятно, вырастет на пару пенсов за литр в ближайшие недели, если не произойдут существенные изменения или не будет достигнуто соглашение между Ираном и США».

Для владельцев бизнеса, таких как Сэм Кавана, это означает, что поддержание прибыльности может стать все более сложной задачей. Он тратит около 1000 фунтов стерлингов в месяц на топливо для своих услуг по вскрытию замков, а при перевозке автомобилей эта сумма возрастает до 2000-3000 фунтов стерлингов.

«Вы пытаетесь быть конкурентоспособными, но в то же время кто-то другой сделает это гораздо дешевле», — заметил он. «Трудно конкурировать с этим, одновременно учитывая свою прибыль и стремясь предложить клиенту лучшую цену. Это довольно сложный баланс».

Грэм Кент, владелец автошколы Anderby Driving Centre в Гримсби, прилагает все усилия, чтобы избежать перекладывания этих дополнительных расходов на своих клиентов. «Сейчас мы просто берем это на себя и не перекладываем на наших клиентов, потому что мы знаем о кризисе стоимости жизни», — объяснил он. «Бензин, очевидно, является нашей самой большой переменной статьей расходов. Большинство наших инструкторов используют экономичные автомобили, такие как гибриды, поэтому мы стараемся максимально снизить затраты, обучая правильным методам вождения».

Гордон Балмер, исполнительный директор Ассоциации розничных продавцов бензина, отметил, что высокие цены на топливо продолжают оказывать давление на предприятия и автомобилистов. Однако, учитывая нестабильность на мировых нефтяных рынках, предсказать, когда это давление может ослабнуть, остается сложной задачей.

Среди связанных новостей — сообщения о рекордных прибылях нефтяных гигантов на фоне роста цен из-за конфликта с Ираном, о проблемах благотворительных организаций, оказывающих помощь в чрезвычайных ситуациях, о трудностях транспортных компаний, связанных с резким ростом расходов на топливо, и о том, что цены на бензин в Великобритании достигли самых высоких уровней с начала конфликта с Ираном.