Почему ЦРУ вошло в Афганистан на советском вертолете?
Центральное разведывательное управление США — ЦРУ отреставрировало вертолет Ми-17, который в 2001 году доставил группу JAWBREAKER в Афганистан. В связи с 25-летием первой миссии музейному экспонату вернули камуфляж того периода. Американские разведчики выбрали этот вертолет советской разработки, так как данный тип машин широко использовался в регионе.
Почему ЦРУ проникло в Афганистан на советском вертолете?
Он доставил группу разведчиков в Панджшерское ущелье 26 сентября 2001 года, через 15 дней после терактов 11 сентября в США.
Группу JAWBREAKER возглавлял опытный сотрудник разведки Гэри Шроен. Он отложил свой выход на пенсию, чтобы принять участие в новой операции.
На борту находились семь сотрудников ЦРУ, три члена экипажа и два афганских партнера. Их задача заключалась в установлении контакта с Северным альянсом и подготовке почвы для последующей военной кампании США против «Аль-Каиды» и талибов.
Внешний вид Ми-17 не привлекал внимания
Выбор вертолета советского производства имел практическую причину: такие машины уже использовались в Афганистане и регионе. Поэтому его появление не казалось странным.
ЦРУ приобрело этот вертолет в 1990-х годах. Однако его перелет через горы с людьми и грузом на борту стал сложной задачей для экипажа.
Маршрут в Панджшер пролегал через перевал Анджуман в Гиндукуше на высоте почти 4 400 метров. Помимо пассажиров, на борту вертолета находились оружие, боеприпасы, топливо и оборудование.
Гэри Шроен на церемонии открытия экспоната в 2019 году вспоминал, что вертолет сильно трясло во время набора высоты перед перевалом.
«Русские построили его не для внешнего вида и стиля, а для работы и службы», — сказал он.
Надписи в кабине были переведены вручную
Вертолет был переоборудован под нужды американской разведки. Согласно каталогу Музея ЦРУ, на него установили новую авионику.
Некоторые изменения были очень простыми: поверх кириллических надписей в кабине карандашом были нанесены английские переводы. Это помогало экипажу быстрее ориентироваться в органах управления.
На вертолете была радиосвязь и аварийный радиомаяк, однако отсутствовал транспондер — устройство, передающее идентификационный сигнал.
Чтобы силы США и коалиции могли его распознать, на горизонтальную поверхность хвостовой части была нанесена надпись USA и изображение американского флага. Поскольку синей краски не нашлось, на флаге были нарисованы только красные и белые полосы.