Мигранты используют более длинные и опасные маршруты через Ла-Манш

Мигранты используют более длинные и опасные маршруты через Ла-Манш

Контрабандисты запускают надувные лодки с пляжей, расположенных гораздо дальше от Кале и Дюнкерка

По данным французских властей, все большее число мигрантов пытаются пересечь Ла-Манш на небольших лодках, выбирая более длинные маршруты с пляжей, расположенных дальше к югу и западу от Кале и Дюнкерка.

На прошлой неделе одна лодка вышла из Нормандии и находилась в море более 30 часов, прежде чем пограничная служба перехватила ее и доставила в Дувр.

Хотя отправления из Нормандии ранее были редкостью, власти соседнего департамента Приморская Сена заявляют, что в этом году было зафиксировано уже 58 попыток по сравнению с 30 в прошлом году.

Правительство заявляет, что ведет активную борьбу с опасными переправами на лодках, и статистические данные показывают резкое снижение числа прибывающих в этом году.

Несмотря на то, что в целом количество переправ сократилось, участок побережья, используемый контрабандистами, похоже, расширяется.

Ранее в этом месяце еще одна лодка с мигрантами, вышедшая из района Шербура, была встречена спасательными катерами у острова Уайт.

Эти места находятся почти в 80 милях (128 км) от пляжей, с которых в последние годы отправлялось большинство лодок, а это означает, что находящиеся на борту проводят в море больше времени.

Недавние попытки переправы начинались в некоторых частях Нормандии и в районе Дьепа в департаменте Приморская Сена.

Одри Баконне-Розез, представитель местных органов власти в Приморской Сене, заявила: «Количество попыток пересечь Ла-Манш увеличилось, и они происходят все дальше и дальше от севера Франции».

Она добавила, что властям «удается останавливать половину из них».

По ее словам, число жандармов, патрулирующих побережье в районе Дьепа и далее в направлении Гавра, было увеличено.

«Сейчас на побережье дежурят около 50 жандармов, и у нас есть почти 20 полицейских в Дьепе и окрестностях, которые пытаются их остановить», — сказала она.

Баконне-Розез также отметила, что некоторые контрабандисты все еще пытаются использовать паромы, идущие в Ньюхейвен в Сассексе.

«Мы по-прежнему перехватываем их и привлекаем к ответственности», — добавила она.

Доктор Питер Уолш, старший научный сотрудник Обсерватории по миграции Оксфордского университета, считает весьма вероятным, что новые маршруты стали результатом противодействия полиции запускам лодок на севере Франции.

«Для этих лодок совершенно неоптимально отправляться так далеко от намеченного пункта назначения», — сказал он.

«Некоторые из этих маршрутов составляют не 20 миль (32 км), а 50 миль (80 км) или даже больше, что, конечно, существенно увеличивает опасность для находящихся на борту».

Дэвид Макфарлейн, консультант по морской безопасности, отметил, что чем дольше длится поездка, тем выше риск столкнуться с опасными погодными условиями на море.

«Если над Атлантикой формируется область низкого давления, это может означать, что еще до усиления ветра начнет расти волнение на море, что повышает вероятность морской болезни у некоторых людей, а это может привести к обезвоживанию», — сказал он.

«Ветер, конечно, может подняться очень быстро, а высота волн в Ла-Манше может достигать 3,5 метров (11 футов).

Это увеличивает риск затопления лодки морской водой с очевидной угрозой для жизни людей в результате утопления или переохлаждения».

В период с 1 января по 27 сентября 2026 года 19 135 человек пересекли Ла-Манш из Франции на небольших лодках. Это на 42% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года.

С 2020 года эти переправы стали самым распространенным способом выявления лиц, незаконно въезжающих в Великобританию.

Почти все прибывающие на небольших лодках просят убежища. Согласно международному праву, это означает, что им разрешено оставаться в стране на время рассмотрения их заявления.

На долю прибывших на лодках пришлось 40% заявлений о предоставлении убежища в период с июля 2025 года по июнь 2026 года.

Лодки, прибывшие в Великобританию с 28 сентября 2025 года по 27 September 2026 года, перевозили в среднем 67 человек. Этот показатель увеличился более чем вдвое с 2021 года.

Эксперты утверждают, что переполненность делает переправы более опасными. По данным Организации Объединенных Наций (ООН), в 2024 году при попытке пересечь Ла-Манш погибли по меньшей мере 84 человека.

Что касается масштабов лодочных переправ, то эти прибытия составляют около 5% от общего объема иммиграции в Великобританию с января 2025 года по декабрь 2025 года.

Правительство пообещало «разгромить банды», стоящие за этими переправами, чтобы сократить их число.

Выходцы из Эритреи составили 18% от общего числа прибывших с июля 2025 года по июнь 2026 года.

Согласно последним данным, охватывающим период с января 2025 года по декабрь 2025 года, Министерство внутренних дел выявило по меньшей мере 2 335 человек, прибывших на небольших лодках, как потенциальных жертв торговли людьми или других форм современного рабства.

Еще 4 712 человек были обнаружены при попытке несанкционированного въезда в Великобританию другими способами, включая укрывательство в транспортных средствах, поездки на паромах или проход через аэропорты, с июля 2025 года по июнь 2026 года. Это на 17% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Существуют также люди, которые въезжают легально, например, по рабочей или учебной визе, а затем остаются после истечения срока действия разрешения.

Общее число людей, нелегально проживающих в Великобритании после легального въезда, неизвестно.

На данный момент в 2026 году Ла-Манш пересекли 19 135 человек по сравнению с 32 188 за тот же период в 2025 году.

Тем не менее, на прошлой неделе министр внутренних дел распорядилась провести расследование после того, как две лодки с мигрантами достигли побережья Кента без перехвата.

Согласно данным Министерства внутренних дел, в среду на 10 небольших лодках прибыли в общей сложности 781 мигрант, что стало самым высоким показателем за один день в этом году.

Тони Смит, бывший генеральный директор Пограничной службы, заявил, что контрабандисты будут продолжать адаптироваться.

«Мы видели переправы из Нормандии и необнаруженные переправы», — сказал он.

«Они не сдадутся, пока существует эта бизнес-модель и есть рынок для перевозки мигрантов из Франции.

Каждая успешная высадка — это сигнал следующему мигранту, ждущему на французском пляже, что стоит попробовать».

Представитель Министерства внутренних дел заявил, что благодаря совместным усилиям с момента выборов удалось предотвратить более 48 000 попыток переправы и изъять 1 100 лодок и моторов.

«Наши усилия приносят результаты: число переправ на небольших лодках в этом году значительно сократилось, а в июле было зафиксировано самое низкое количество с 2020 года», — добавили в ведомстве.

«Но мы должны идти дальше, именно поэтому мы подписали с французами соглашение об оплате по результатам, чтобы увеличить присутствие на французских пляжах на 40%, а также направили группу усиления из 45 дополнительных офицеров для активизации действий в западных прибрежных районах».