Энергетический кризис в России. Что делает Центральная Азия для снижения зависимости от Севера?
Атаки Украины на российские нефтеперерабатывающие заводы приводят к растущему дефициту нефтепродуктов в стране. На этом фоне страны Центральной Азии также спешат диверсифицировать источники поставок топлива. В частности, Кыргызстан достиг соглашений с Узбекистаном и Казахстаном.

На фоне энергетического кризиса в России страны Центральной Азии предпринимают шаги по снижению зависимости от Севера. По данным Eurasianet, удары украинских беспилотников по российской энергетической инфраструктуре вызывают значительные изменения на центральноазиатском энергетическом рынке. В долгосрочной перспективе Россия может потерять влияние и долю рынка в регионе, в то время как страны Центральной Азии спешат диверсифицировать источники поставок топлива.
Повторяющиеся атаки Украины на российские нефтеперерабатывающие заводы вынудили Кремль ограничить экспорт нефтепродуктов, таких как бензин и авиационное топливо, чтобы смягчить растущий дефицит на внутреннем рынке. Это побуждает страны Центральной Азии искать альтернативные источники поставок, чтобы предотвратить потенциальный энергетический кризис осенью и зимой.
До настоящего времени Кыргызстан и Таджикистан получали около 90 процентов своих поставок топлива из России. В нынешней ситуации на Россию как на поставщика нельзя полагаться, как раньше. Например, в конце июля Россия согласилась поставлять Кыргызстану только половину его потребностей в топливе до конца года, или около 100 000 тонн нефтепродуктов в месяц.
Для компенсации дефицита Бишкек достиг соглашений с Узбекистаном и Казахстаном о поставках топлива. Импорт также осуществляется из Беларуси и Китая. Киргизистанские власти ведут переговоры с Турцией и Европейским союзом о дополнительных поставках топлива.
Кроме того, правительство Кыргызстана стремится к достижению определенного уровня самообеспечения. С этой целью ускорен проект строительства завода, способного производить около 450 000 тонн нефтепродуктов в год. Этого объема будет достаточно для покрытия примерно четверти годовой потребности страны. Завод может быть введен в эксплуатацию уже к концу 2026 года.
По данным Reuters, Таджикистан в июле утроил импорт топлива из Туркменистана, Узбекистана и Казахстана до 34 000 тонн. В июне этот показатель был значительно ниже. В то же время поставки бензина из России сократились почти вдвое, до 14 000 тонн. Таджикские власти также ведут переговоры с Казахстаном и Китаем о дополнительных поставках топлива. Министерство энергетики в начале июля заявило, что запасов топлива в стране хватит примерно на 60 дней.
По данным Eurasianet, Узбекистан менее зависим от российских энергоносителей, чем две упомянутые выше страны. Внутренние мощности страны позволяют производить до 100 000 тонн нефтепродуктов в месяц. Этого достаточно для покрытия около 60 процентов внутренних потребностей. Для удовлетворения оставшихся потребностей Ташкент вынужден диверсифицировать поставщиков топлива. В этом отношении достигнуты соглашения с Грузией, Ираком и другими странами.
Одной из главных проблем для узбекских властей в настоящий момент является резкое увеличение спроса на авиационное топливо. В официальном заявлении указывается на рост числа рейсов через Центральную Азию из-за обострения геополитической ситуации. Ташкент стал важным центром для россиян, выезжающих за границу в условиях военных санкций.
Помимо диверсификации поставщиков, таджикские и узбекские власти также активизируют усилия по поиску новых внутренних запасов энергоносителей. Душанбе привлек китайские компании для оказания помощи в геологоразведке. Ташкент также расширяет свои возможности. В частности, планируется создание центра обработки сейсмических данных в партнерстве с американской компанией Schlumberger (SLB).
Казахстан и Туркменистан самодостаточны в нефтепродуктах. Обе страны также получают доход от дополнительного экспорта топлива в соседние страны.
Чем дольше будет продолжаться российско-украинская война, тем сильнее могут стать новые системы поставок топлива, формирующиеся в Центральной Азии. Это приведет к значительному сокращению топливного рынка России в долгосрочной перспективе. В результате доходы кремлевского бюджета также будут продолжать снижаться.
Одним из наиболее ярких примеров нынешних трудностей официальной Москвы являются переговоры между Кремлем и казахстанской стороной о возможности переработки российской нефти на казахстанских нефтеперерабатывающих заводах. По данным Reuters, такое соглашение могло бы защитить российские нефтепродукты от украинских атак, но привело бы к снижению доходов Кремля. Согласно первоначальным планам, переработанные в Казахстане нефтепродукты будут продаваться на внутреннем рынке, а также рефинансироваться в Россию.

